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MotorFiable

E-Tech Híbrido vs 1.2 Turbo: que motor é mais fiável?

O E-Tech Híbrido e o 1.2 Turbo empatam no nosso índice de risco: 32/100 (risco moderado). O E-Tech Híbrido tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Avaria da caixa multimodo (risco de rutura)»; o 1.2 Turbo, nenhuma avaria grave documentada.

Índice de risco

E-Tech Híbrido

32

Risco moderado · 2 avarias graves

Índice de risco

1.2 Turbo

32

Risco moderado · 0 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

14 fontesComo trabalhamos

o E-Tech Híbrido é fiável?

O E-Tech combina um motor térmico (1.6 H4M atmosférico ou 1.2 HR12 turbo) com motores elétricos e uma caixa multimodo sem embraiagem nem conversor de binário. O seu ponto mais documentado é a própria caixa: testemunhos do Clio, Captur, Arkana, Austral, Duster e Jogger descrevem avisos de risco de rutura, e a Renault lançou duas campanhas desde 2020 (uma falha elétrica e um retentor do veio primário). A bateria de 12 V também falha com alguma frequência.[1][2][3]

Ver as 4 avarias do E-Tech Híbrido

o 1.2 Turbo é fiável?

Sim, é um motor sem problemas sistémicos graves conhecidos: o seu principal defeito documentado, uma falha de fabrico nas bobinas de ignição das primeiras unidades, está corrigido desde meados de 2018. Para além disso, os pontos a vigiar são os típicos de um turbo de injeção direta — calamina na admissão — e um desgaste da bomba de água por volta dos 75.000-80.000 km documentado por proprietários; não encontrámos um padrão de consumo excessivo de óleo.[4][5][6]

Ver as 4 avarias do 1.2 Turbo

Comparação lado a lado

Comparação de E-Tech Híbrido e 1.2 Turbo
E-Tech Híbrido1.2 Turbo
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada1 598 cm³1 197 cm³
DistribuiçãoCorrenteCorrente
Potência140–200 cv116 cv
Produçãodesde 2020[1][7][8]2015–2020[9][10][11]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)32Risco moderado32Risco moderado
Avarias documentadas44
De gravidade alta ou crítica20
Pior gravidadeGravidade altaGravidade média
Principais avarias
  1. Gravidade alta: Avaria da caixa multimodo (risco de rutura)
  2. Gravidade alta: Motor que se desliga e avisos de injeção no 1.2 E-Tech 200 (HR12)
  3. Gravidade média: Falha elétrica do sistema híbrido com aviso "DANGER" e o carro não arranca
  1. Gravidade média: Acumulação de calamina nas válvulas de admissão
  2. Gravidade média: Falha de fabrico nas bobinas de ignição (unidades iniciais)
  3. Gravidade média: Desgaste prematuro da bomba de água
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhumaNenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 1.6 E-Tech Full Hybrid 140-145 (H4M, 2020+)[2][12]
  • 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid 160 (H4M, 2020-2023)[13]
  • 1.2 E-Tech Full Hybrid 200 (HR12 turbo, 2022+)[3][14]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o E-Tech Híbrido

Com o 1.2 Turbo

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. Renault Clio VWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  2. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. Toyota Auris: Schwachstellen und Gebrauchtwagen-CheckGebrauchtwagenberater.de · Estudo de fiabilidade · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  5. Toyota Auris : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  6. Toyota Auris : avis et témoignages de propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  7. Renault Captur IIWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  8. Renault AustralWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  9. Toyota NR engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  10. Toyota AurisWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  11. Toyota C-HRWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  12. Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  13. Fiabilité et pannes du Renault Captur IIFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  14. Fiabilité et pannes du Renault Espace 6Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês