2.0 y 2.2 VCDi vs 2.2 dCi y 3.0 dCi V6: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 2.0 y 2.2 VCDi presenta menos riesgo que el 2.2 dCi y 3.0 dCi V6: 43/100 frente a 46/100 (los dos, riesgo moderado). El 2.0 y 2.2 VCDi tiene 1 avería grave documentada, la principal «Riesgo de incendio del cubrecárter por fallo del FAP (Captiva diésel de 2011-2015)»; el 2.2 dCi y 3.0 dCi V6, 2 averías graves documentadas, la principal «Sobrecalentamiento del 3.0 dCi V6 y fallos del vaso de expansión».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 2.0 y 2.2 VCDi?
Los diésel 2.0 y 2.2 VCDi de Chevrolet (Lacetti, Captiva, Cruze y Orlando) destacan por las quejas de propietarios por el filtro de partículas, con inyectores que, según una guía alemana, fallan pronto, y por una campaña de 2015 por riesgo de incendio del cubrecárter en los Captiva diésel de 2011-2015. No hay datos fiables de costes ni de kilometraje.[1][2][3][4]
Ver las 3 averías del 2.0 y 2.2 VCDi¿Es fiable el 2.2 dCi y 3.0 dCi V6?
Los diésel grandes de Renault de los 2000, el 2.2 dCi (G9T) y el 3.0 V6 dCi (P9X), tienen mala fama entre propietarios: en el 2.2 se citan roturas de cojinetes de biela y en el V6 sobrecalentamientos. Las fuentes son sobre todo foros y prensa que los recoge, sin estadísticas oficiales.[5][6][7]
Ver las 3 averías del 2.2 dCi y 3.0 dCi V6Comparativa lado a lado
| Dato | 2.0 y 2.2 VCDi | 2.2 dCi y 3.0 dCi V6 |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Diésel | Diésel |
| Cilindrada | — | 2.188 cm³ |
| Distribución | Cadena | Correa dentada (seca) |
| Potencia | 121–184 CV | 115–180 CV |
| Producción | 2006–2015[8][9][10][11][12] | 2001–2009[13][14] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 43Riesgo moderado | 46Riesgo moderado |
| Averías documentadas | 3 | 3 |
| De gravedad alta o crítica | 1 | 2 |
| Peor gravedad | Gravedad crítica | Gravedad crítica |
| Principales averías |
|
|
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | Ninguna |
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
Otras comparativas
Con el 2.0 y 2.2 VCDi
Con el 2.2 dCi y 3.0 dCi V6
Compara otros motores
Fuentes
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