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MotorFiable

Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Tesla Model S / Model X: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el Tesla Model S / Model X presenta menos riesgo que el Renault 5 E-Tech (AmpR Small): 25/100 frente a 38/100 (los dos, riesgo moderado). El Renault 5 E-Tech (AmpR Small) tiene 1 avería grave documentada, la principal «Delaminación del ánodo en celdas de la batería de 52 kWh (campaña de 2026)»; el Tesla Model S / Model X, 3 averías graves documentadas, la principal «Fallo de la batería de alta tensión o de su gestión (BMS)».

Índice de riesgo

Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

38

Riesgo moderado · 1 avería grave

Índice de riesgo

Tesla Model S / Model X

25

Riesgo moderado · 3 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

11 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el Renault 5 E-Tech (AmpR Small)?

Tren motriz de 2024 con pocos datos: Fiches-auto.fr solo tiene 11 testimonios y las incidencias oficiales son una reprogramación del inversor (0EN5, unos 15.700 coches de 2024) y una campaña por celdas defectuosas en los 52 kWh de diciembre 2025 a enero 2026. No hay datos de longevidad.[1][2][3]

Ver las 3 averías del Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

¿Es fiable el Tesla Model S / Model X?

El tren motriz eléctrico del Tesla Model S y X parece sólido: Auto Bild apenas recoge averías del motor y la batería y los fallos documentados son aislados. Los problemas más citados de estos coches están fuera de este apartado (pantalla, suspensión, puertas).[4][5]

Ver las 5 averías del Tesla Model S / Model X

Comparativa lado a lado

Comparativa de Renault 5 E-Tech (AmpR Small) y Tesla Model S / Model X
Renault 5 E-Tech (AmpR Small)Tesla Model S / Model X
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleEléctricoEléctrico
Cilindrada——
Distribución——
Potencia95–150 CV302–1020 CV
Produccióndesde 2024[1][6]2012–2026[7][8]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)38Riesgo moderado25Riesgo moderado
Averías documentadas35
De gravedad alta o crítica13
Peor gravedadGravedad críticaGravedad crítica
Principales averías
  1. Gravedad crítica: Delaminación del ánodo en celdas de la batería de 52 kWh (campaña de 2026)
  2. Gravedad media: Inversor del motor: fallo de arranque y reprogramación de la campaña 0EN5
  3. Gravedad media: Rechazos, errores e interrupciones de carga del R5 E-Tech
  1. Gravedad crítica: Fallo de la batería de alta tensión o de su gestión (BMS)
  2. Gravedad crítica: Fugas en los manguitos de refrigeración de la batería (Model S 2012-2016)
  3. Gravedad media: Vibraciones por desgaste de los palieres delanteros
Reparación más cara documentadaSin datos fiablesSin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNinguna
  • Segunda etapa: 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range y Performance (2016-2020)[5]
Con precauciónVersiones con precaución
  • R5 E-Tech EV40 95 CV (70 kW, batería de 40 kWh, 2024-actualidad)[1][2]
  • R5 E-Tech EV40 120 CV (90 kW, batería de 40 kWh, 2024-actualidad)[1][2]
  • R5 E-Tech EV52 150 CV (110 kW, batería de 52 kWh, 2024-actualidad)[1][3]
  • Primera generación: Model S 60, 70, 85, P85 y variantes D (2012-2016)[4][9]
  • Rediseño: Long Range y Plaid (2021-2026)[10][11]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Tesla Model S / Model X

Otras comparativas

Con el Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Con el Tesla Model S / Model X

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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  1. Fiabilité Renault R5 E-tech (2024) (11 témoignages)Fiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
  2. Grosse alerte chez Renault : 16 000 véhicules rappelés en urgenceL'Automobiliste · Prensa general · publicada 5 de marzo de 2025 · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
  3. Rappel Renault 5 et R4 E-Tech : 19 véhicules concernés en France pour un risque de batterieMotorsActu · Prensa del motor · publicada 21 de marzo de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
  4. Fiabilité Tesla Model S (2012-2021): tous les problèmesfiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
  5. Gebrauchtwagen-Test Tesla Model X: Der Tesla Model X macht gebraucht nur wenig ÄrgerAuto Bild · Prensa del motor · publicada 25 de junio de 2022 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  6. Renault 5 E-TechWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  7. Tesla Model SWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  8. Tesla Model XWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  9. Tesla ändert Batteriegarantie: Kilometer statt Laufzeitauto motor und sport · Prensa del motor · publicada 6 de febrero de 2020 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  10. Tesla Model S Recalls in EUCar-Recalls.eu · Organismo oficial · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  11. Tesla Model X Recalls in EUCar-Recalls.eu · Organismo oficial · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés