Nissan Leaf y e-NV200 vs Renault 5 E-Tech (AmpR Small): ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el Renault 5 E-Tech (AmpR Small) presenta menos riesgo que el Nissan Leaf y e-NV200: 38/100 frente a 49/100 (los dos, riesgo moderado). El Nissan Leaf y e-NV200 tiene 3 averías graves documentadas, la principal «Degradación acelerada de la batería refrigerada por aire»; el Renault 5 E-Tech (AmpR Small), 1 avería grave documentada, la principal «Delaminación del ánodo en celdas de la batería de 52 kWh (campaña de 2026)».

Índice de riesgo

Nissan Leaf y e-NV200

Riesgo moderado · 3 averías graves

Índice de riesgo

Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Riesgo moderado · 1 avería grave

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 30 de octubre de 202611 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el Nissan Leaf y e-NV200?

El punto débil del Leaf y de la e-NV200 de 24 kWh es la batería, refrigerada solo por aire: pierde capacidad más deprisa que la media, sobre todo las unidades de 2011-2014. El resto del conjunto (motor, cargador, reductor) tiene pocos fallos documentados.^[1][2][3]

Ver las 6 averías del Nissan Leaf y e-NV200

¿Es fiable el Renault 5 E-Tech (AmpR Small)?

Tren motriz de 2024 con pocos datos: Fiches-auto.fr solo tiene 11 testimonios y las incidencias oficiales son una reprogramación del inversor (0EN5, unos 15.700 coches de 2024) y una campaña por celdas defectuosas en los 52 kWh de diciembre 2025 a enero 2026. No hay datos de longevidad.^[4][5][6]

Ver las 3 averías del Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Comparativa lado a lado

Comparativa de Nissan Leaf y e-NV200 y Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
Dato	Nissan Leaf y e-NV200	Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Eléctrico	Eléctrico
Cilindrada	—	—
Distribución	—	—
Potencia	109–217 CV	95–150 CV
Producción	2011–2025^[7][8][9]	desde 2024^[4][10]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	49Riesgo moderado	38Riesgo moderado
Averías documentadas	6	3
De gravedad alta o crítica	3	1
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad alta: Degradación acelerada de la batería refrigerada por aire Gravedad crítica: Soldadura defectuosa de la placa del actuador del bloqueo de estacionamiento (e-NV200 de 2019) Gravedad alta: Avería de módulo o electrónica de la batería con inmovilización prolongada	Gravedad crítica: Delaminación del ánodo en celdas de la batería de 52 kWh (campaña de 2026) Gravedad media: Inversor del motor: fallo de arranque y reprogramación de la campaña 0EN5 Gravedad media: Rechazos, errores e interrupciones de carga del R5 E-Tech
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Leaf II 40 kWh, 150 CV (2018-2025)^[3]	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	Leaf I 24 kWh, 109 CV (2011-2015)^[1] Leaf I 30 kWh, 109 CV (2015-2017)^[1][2] Leaf e+ 62 kWh, 217 CV (2019-2025)^[3] e-NV200 24 kWh, 109 CV (2014-2018)^[1][9] e-NV200 40 kWh, 109 CV (2018-2022)^[11]	R5 E-Tech EV40 95 CV (70 kW, batería de 40 kWh, 2024-actualidad)^[4][5] R5 E-Tech EV40 120 CV (90 kW, batería de 40 kWh, 2024-actualidad)^[4][5] R5 E-Tech EV52 150 CV (110 kW, batería de 52 kWh, 2024-actualidad)^[4][6]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Nissan Leaf y e-NV200

Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Otras comparativas

Con el Nissan Leaf y e-NV200

Con el Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Compara otros motores

Primer motor

Segundo motor

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Fuentes

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Estudio comparativo de la degradación de la batería del Nissan Leaf de primera generaciónMovilidad Eléctrica · Prensa del motor · publicada 27 de marzo de 2018 · consultada 30 de octubre de 2026
Fiabilité Nissan Leaf (2011-2017) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
Fiabilité Nissan Leaf 2 (à partir de 2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
Fiabilité Renault R5 E-tech (2024) (11 témoignages)Fiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
Grosse alerte chez Renault : 16 000 véhicules rappelés en urgenceL'Automobiliste · Prensa general · publicada 5 de marzo de 2025 · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
Rappel Renault 5 et R4 E-Tech : 19 véhicules concernés en France pour un risque de batterieMotorsActu · Prensa del motor · publicada 21 de marzo de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
Nissan Leaf (Wikipedia, en)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Nissan Leaf (Wikipedia, de)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
Nissan NV200 (Wikipedia, en)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Renault 5 E-TechWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Nissan e-NV200 (2019): recall actuator, EV/Hybrid (Safety Gate A12/01429/20)car-recalls.eu · Organismo oficial · publicada 30 de octubre de 2020 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés