ABS und Stabilitätskontrolle Renault: Probleme nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Renault er auftritt.

- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichRenault AustralABS-ESP-Steuergerät, das bei Bremsfehlern nicht warnt (Kampagne 0EN9)Der Zulieferer hat das ABS-ESP-Steuergerät einer Austral-Serie falsch programmiert (gebaut vom 23. März 2023 bis 23. Januar 2025, 24.112 Fahrzeuge laut KBA). Fiel das Bremssystem aus, konnte das Kombiinstrument nicht melden, dass ABS, ESP oder die Notbremsfunktion nicht mehr arbeiten. Behoben wird das durch Neuprogrammierung des Steuergeräts.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichRenault Espace VBremsen-Rückrufe von 2016: vordere Bremsschlauchleitung und ABS/ESC-HydraulikeinheitDie ersten Espace V hatten 2016 zwei Bremsen-Rückrufe: eine falsch montierte vordere Bremsschlauchleitung, die an der Felge scheuern und Flüssigkeit verlieren konnte, und eine ABS/ESC-Hydraulikeinheit mit verunreinigenden Partikeln. Es sind vorbeugende Aktionen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichRenault Kangoo IIMögliche Vertauschung der ABS-Leitungen und Ausfälle der PumpeFiches-auto.fr dokumentiert eine Prüfaktion wegen des Risikos, dass die hydraulischen ABS-Leitungen im Hydraulikblock mancher Kangoo II vertauscht waren, und verzeichnet zudem Berichte über Defekte der ABS-Pumpe selbst ab 25.000 km.Tritt auf bei etwa 25.000 km
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichRenault Mégane IIIWassereintritt in die ABS/ESP-ModuleBei manchen Mégane III kann Wasser in die ABS- und ESP-Module eindringen, Kurzschlüsse verursachen und die entsprechende Kontrollleuchte aufleuchten lassen, laut dem Zuverlässigkeitsdatenblatt von Caradisiac.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichRenault TalismanBremsen-Rückrufe der ersten Fahrzeuge: Bremsschlauch, Sattel-Scheibe-Kombination und ABS/ESC-EinheitDie ersten Talisman (2015-2016) hatten drei Bremsen-Rückrufe: falsch montierte vordere Bremsschlauchleitung, ungeeignete Kombination aus Bremssattel und Bremsscheibe und Verunreinigung der ABS/ESC-Hydraulikeinheit. Es sind vorbeugende Aktionen, kein weit verbreiteter Defekt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichRenault Twingo IIElektrische Störungen: defekte Lichtmaschine und defektes ABSDie Berichte nennen eine bei 22.000 km defekte Lichtmaschine (900 € ohne Kulanz des Herstellers) und einen ABS-Ausfall bei 18.000 km. Es sind Einzelfälle von fiches-auto.fr, ohne offizielle Aktion.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenRenault Twingo IIIFunktionsstörung des ESP (Bauzeit bis Dezember 2014)Ja: Renault hat Twingo III, gebaut bis zum 15. Dezember 2014, laut einem deutschen Gebrauchtwagenratgeber wegen einer Funktionsstörung des ESP zurückgerufen; die Zahl der betroffenen Fahrzeuge haben wir nicht gefunden.

Nach Modell von Renault

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

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Häufige Fragen

Welche Probleme an ABS und ESP haben Renault-Autos?

Bei 7 Modelle von Renault gibt es 7 dokumentierte Probleme an ABS und ESP. Die wichtigsten: ABS-ESP-Steuergerät, das bei Bremsfehlern nicht warnt (Kampagne 0EN9), Bremsen-Rückrufe von 2016: vordere Bremsschlauchleitung und ABS/ESC-Hydraulikeinheit und Mögliche Vertauschung der ABS-Leitungen und Ausfälle der Pumpe. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche Renault-Modelle haben die meisten Probleme an ABS und ESP?

Renault Twingo II (1 Problem), Renault Kangoo II (1 Problem), Renault Mégane III (1 Problem) und Renault Twingo III (1 Problem).