Toyota ProAce City (2019–heute)
Probleme des Toyota ProAce City Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Der Toyota ProAce City hatte Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) ab 2021 verbaut (Proace City Electric und Proace City Verso Electric). Ihn betreffen 3 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Kalibrierung der Traktionsbatteriesteuerung: Motorabschaltung wegen fehlerhafter Messwerte (2022)» (Hohe Schwere, Gelegentlich). Unser Urteil: «Mit Vorsicht». Es ist die sicherste Wahl unter den dokumentierten Motoren des Toyota ProAce City.
Note des Motors in diesem Auto
6,8 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur mit den Schäden, die die Versionen und Baujahre des ProAce City betreffen. Wie wir sie berechnen
Gesamtnote des Toyota ProAce City
4,8 von 10Geringe Zuverlässigkeit
Motoren, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und der Rest des Fahrzeugs. Aufschlüsselung ansehen
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Sicherste WahlStellantis e-CMP: motor síncrono de 100 und 115 kW und baterías de 50 a 75 kWh · Elektrisch
- Bezeichnungen
- Proace City Electric · Proace City Verso Electric
- Probleme, die es betreffen
- 3 · 1 mit hoher oder kritischer Schwere
Urteil zur verbauten Version
e-CMP 50 kWh, 136 PS (2019–2024)2019–2024 · 136 PS
Mit VorsichtFahrzeuge vor 2022 können zwei Kampagnen offen haben: Abschaltung der Hochvoltspannung (2022) und Kalibrierung der Batteriesteuerung (2023). Prüfen Sie anhand der FIN, ob sie durchgeführt wurden. Die Batterie hält dagegen gut: Aviloo misst bei e-208 und Corsa-e einen Median von 94 % bei 50.000 km und 90,7 % bei 150.000 km.[2][3][4]
Schäden, die den ProAce City betreffen
Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) hat insgesamt 5 dokumentierte Schäden.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichTraktionsbatterieKalibrierung der Traktionsbatteriesteuerung: Motorabschaltung wegen fehlerhafter Messwerte (2022)Eine fehlerhafte Software-Kalibrierung der Batteriesteuerung konnte die Zellspannung oder Temperatur falsch auslesen und eine Notabschaltung des Motors auslösen. Betroffen waren 2022 gebaute Elektrofahrzeuge von Stellantis und Toyota.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichLadesystemBordladegerät und Ladebuchse: Ladevorgang wird an Wechselstrom abgelehnt oder unterbrochenBesitzer von e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 und 600e nennen vor allem Defekte am Bordladegerät, an der Kabelverriegelung oder an der Ladebuchse, die das Laden mit Wechselstrom verhindern, obwohl die Batterie in Ordnung ist.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikDefekter Klimakompressor kann den Antriebsstrang abschalten (2023)2023 veröffentlichte das KBA eine Kampagne für Elektrofahrzeuge von Opel, Peugeot, Citroën und DS wegen eines defekten Klimakompressors, der zur Abschaltung des Antriebsstrangs führen kann. Behoben wird es mit einem Software-Update.
Alle Versionen und Schäden des Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Was Sie vor dem Kauf eines gebrauchten Toyota ProAce City Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) prüfen sollten
Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Schaden, der dieses Auto betrifft. Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) hat (ab 2021)
Weitere Motoren und Getriebe des Toyota ProAce City
Note jedes einzelnen mit den Schäden, die dieses Auto betreffen, vom besten zum schlechtesten.
Probleme des Toyota ProAce City außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und das übrige Fahrzeug: Sie treten bei jedem Motor auf.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenFehlerhafte vordere Bremsscheiben, die Risse bekommen können (Proace City Verso)Ein Los ProAce City Verso, gefertigt zwischen dem 8. Januar und dem 3. Februar 2024 (136 Fahrzeuge weltweit), kann fehlerhafte vordere Bremsscheiben haben, die Risse bekommen und brechen können; Toyota hat die Aktion CI24-037 eröffnet.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenBremskraftverstärker: Verlust der hydraulischen Bremskraftkompensation durch einen SoftwarefehlerDie Aktion CI24-022 betrifft ProAce City und City Verso von 2023-2024: Das CAN-Netz kann einen ungültigen Wert für den Unterdruck des Bremskraftverstärkers senden und die hydraulische Kompensation deaktivieren, mit verringerter Bremsleistung; behoben wird es mit einem Software-Update.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungDichtung des Antriebs der 4x4-Versionen: Ölleckage und Blockieren der HinterräderToyota hat die Aktion CI24-002 für die zwischen Dezember 2019 und April 2021 gefertigten Proace City 4x4 eröffnet: Eine fehlerhafte Dichtung kann zu einer Ölleckage im vorderen Antrieb führen, die dessen vorderes Lager und damit die Hinterräder blockiert.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaMultimediabildschirm und Kombiinstrument bleiben beim Starten dunkelEine Toyota-Aktion (CI25-042) betrifft ProAce City und City Verso, gefertigt zwischen März 2024 und Juli 2025: Ein Softwarefehler kann Multimediabildschirm und Kombiinstrument beim Starten dunkel lassen, ohne Geschwindigkeit, Tankfüllstand oder Warnleuchten.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumDer Motorunterschutz kann Material festhalten und einen Brand auslösenLaut dem deutschen KBA kann ein ungeeigneter metallener Motorunterschutz brennbare Reste (Laub, Gras) ansammeln, die sich beim Proace City von 2019 bis 2021 am Auspuff entzünden; die Aktionen beim Peugeot Rifter und beim Opel Combo beschreiben denselben Defekttyp des Unterschutzes.
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Für den Toyota ProAce City sind 6 Rückrufe und Aktionen dokumentiert. Ansehen, welche es sind und wie Sie erfahren, ob Sie betroffen sind
Häufige Fragen
Ist der Toyota ProAce City Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) zuverlässig?
Der Toyota ProAce City hatte Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) ab 2021 verbaut (Proace City Electric und Proace City Verso Electric). Ihn betreffen 3 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Kalibrierung der Traktionsbatteriesteuerung: Motorabschaltung wegen fehlerhafter Messwerte (2022)» (Hohe Schwere, Gelegentlich). Unser Urteil: «Mit Vorsicht». Es ist die sicherste Wahl unter den dokumentierten Motoren des Toyota ProAce City.
Welche Schäden hat der Toyota ProAce City Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)?
Die dokumentierten Schäden, die dieses Auto betreffen, sind: Kalibrierung der Traktionsbatteriesteuerung: Motorabschaltung wegen fehlerhafter Messwerte (2022) (Hohe Schwere), Bordladegerät und Ladebuchse: Ladevorgang wird an Wechselstrom abgelehnt oder unterbrochen (Mittlere Schwere) und Defekter Klimakompressor kann den Antriebsstrang abschalten (2023) (Mittlere Schwere).
Welchen Motor sollte man im Toyota ProAce City wählen?
Keiner hat das Urteil «Kaufen»; die sicherste Wahl ist Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), mit dem Urteil «Mit Vorsicht».
Haben Sie einen Toyota ProAce City Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Peugeot Rifter (electric versions)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 1. März 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 20. April 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Zuverlässigkeitsstudie · veröffentlicht 4. September 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 8. Juni 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026