Probleme des DS DS 3 Crossback Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 136 PS
Der DS DS 3 Crossback hatte Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) von 2019 bis 2022 verbaut (DS 3 Crossback E-Tense 136 CV). Ihn betreffen 4 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Traktionsverlust durch Abschaltung des Hochvoltsystems (Warnung „Defekt elektrischer Antrieb“)» (Hohe Schwere, Gelegentlich). Unser Urteil: «Mit Vorsicht». Es ist die sicherste Wahl unter den dokumentierten Motoren des DS DS 3 Crossback.
Note des Motors in diesem Auto
6,4 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur mit den Schäden, die die Versionen und Baujahre des DS 3 Crossback betreffen. Wie wir sie berechnen
Gesamtnote des DS DS 3 Crossback
4,8 von 10Geringe Zuverlässigkeit
Motoren, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und der Rest des Fahrzeugs. Aufschlüsselung ansehen
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Sicherste WahlStellantis e-CMP: motor síncrono de 100 und 115 kW und baterías de 50 a 75 kWh · Elektrisch
- Bezeichnung
- DS 3 Crossback E-Tense 136 CV
- Probleme, die es betreffen
- 4 · 2 mit hoher oder kritischer Schwere
Urteil zur verbauten Version
e-CMP 50 kWh, 136 PS (2019–2024)2019–2024 · 136 PS
Mit VorsichtFahrzeuge vor 2022 können zwei Kampagnen offen haben: Abschaltung der Hochvoltspannung (2022) und Kalibrierung der Batteriesteuerung (2023). Prüfen Sie anhand der FIN, ob sie durchgeführt wurden. Die Batterie hält dagegen gut: Aviloo misst bei e-208 und Corsa-e einen Median von 94 % bei 50.000 km und 90,7 % bei 150.000 km.[2][3][4]
Schäden, die den DS 3 Crossback betreffen
Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) hat insgesamt 5 dokumentierte Schäden.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichLeistungselektronikTraktionsverlust durch Abschaltung des Hochvoltsystems (Warnung „Defekt elektrischer Antrieb“)2022 rief Stellantis e-208, e-2008, DS 3 E-Tense und Corsa-e des Baujahrs 2019–2020 zurück, weil eine zu empfindliche Sicherheitsfunktion des Hochvoltkreises den Strom abschalten und das Fahrzeug ohne Antrieb zurücklassen konnte.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichTraktionsbatterieKalibrierung der Traktionsbatteriesteuerung: Motorabschaltung wegen fehlerhafter Messwerte (2022)Eine fehlerhafte Software-Kalibrierung der Batteriesteuerung konnte die Zellspannung oder Temperatur falsch auslesen und eine Notabschaltung des Motors auslösen. Betroffen waren 2022 gebaute Elektrofahrzeuge von Stellantis und Toyota.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichLadesystemBordladegerät und Ladebuchse: Ladevorgang wird an Wechselstrom abgelehnt oder unterbrochenBesitzer von e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 und 600e nennen vor allem Defekte am Bordladegerät, an der Kabelverriegelung oder an der Ladebuchse, die das Laden mit Wechselstrom verhindern, obwohl die Batterie in Ordnung ist.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikDefekter Klimakompressor kann den Antriebsstrang abschalten (2023)2023 veröffentlichte das KBA eine Kampagne für Elektrofahrzeuge von Opel, Peugeot, Citroën und DS wegen eines defekten Klimakompressors, der zur Abschaltung des Antriebsstrangs führen kann. Behoben wird es mit einem Software-Update.
Alle Versionen und Schäden des Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Was Sie vor dem Kauf eines gebrauchten DS DS 3 Crossback Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 136 PS prüfen sollten
Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Schaden, der dieses Auto betrifft. Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) hat (2019–2022)
Traktionsverlust durch Abschaltung des Hochvoltsystems (Warnung „Defekt elektrischer Antrieb“)
Hohe SchwereKalibrierung der Traktionsbatteriesteuerung: Motorabschaltung wegen fehlerhafter Messwerte (2022)
Hohe SchwereWeitere Motoren und Getriebe des DS DS 3 Crossback
Note jedes einzelnen mit den Schäden, die dieses Auto betreffen, vom besten zum schlechtesten.
Probleme des DS DS 3 Crossback außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und das übrige Fahrzeug: Sie treten bei jedem Motor auf.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenFalsch positionierter Bremsschlauch mit Bruchgefahr (Bauzeit April-Dezember 2019)DS rief die zwischen April und Dezember 2019 gebauten DS3 Crossback zurück, weil der Bremsschlauch falsch positioniert sein kann, was mit der Zeit zu seinem Bruch und zu einem Austritt von Bremsflüssigkeit führen kann.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikKurzschlussgefahr in der 12-V-Batterie unter der Motorhaube (Bauzeit Februar-Juli 2020)DS rief die zwischen Februar und Juli 2020 gebauten DS3 Crossback zurück, weil es in der 12-V-Batterie unter der Motorhaube zu einem Kurzschluss kommen kann, was die Brandgefahr beim Laden oder während der Fahrt erhöht.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenFahrwerkSchlecht angezogene Schraube des vorderen Fahrschemels mit Gefahr des Kontrollverlusts (Bauzeit Februar 2021)DS rief die im Februar 2021 gebauten DS3 Crossback zurück, weil eine Schraube des vorderen Fahrschemels möglicherweise nicht korrekt angezogen ist, was zu einem Verlust der Stabilität und der Kontrolle über das Fahrzeug führen kann.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenFahrwerkFalsch eingesetzte Fahrwerksfedern mit Korrosions- und Bruchgefahr (Bauzeit November 2021)DS rief die im November 2021 gebauten DS3 Crossback zurück, weil die Fahrwerksfedern falsch eingesetzt sein können, was ihre Beschichtung beschädigt, Korrosion begünstigt und am Ende zum Bruch der Feder führen kann.
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Für den DS DS 3 Crossback sind 4 Rückrufe und Aktionen dokumentiert. Ansehen, welche es sind und wie Sie erfahren, ob Sie betroffen sind
Häufige Fragen
Ist der DS DS 3 Crossback Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 136 PS zuverlässig?
Der DS DS 3 Crossback hatte Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) von 2019 bis 2022 verbaut (DS 3 Crossback E-Tense 136 CV). Ihn betreffen 4 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Traktionsverlust durch Abschaltung des Hochvoltsystems (Warnung „Defekt elektrischer Antrieb“)» (Hohe Schwere, Gelegentlich). Unser Urteil: «Mit Vorsicht». Es ist die sicherste Wahl unter den dokumentierten Motoren des DS DS 3 Crossback.
Welche Schäden hat der DS DS 3 Crossback Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 136 PS?
Die dokumentierten Schäden, die dieses Auto betreffen, sind: Traktionsverlust durch Abschaltung des Hochvoltsystems (Warnung „Defekt elektrischer Antrieb“) (Hohe Schwere), Kalibrierung der Traktionsbatteriesteuerung: Motorabschaltung wegen fehlerhafter Messwerte (2022) (Hohe Schwere), Bordladegerät und Ladebuchse: Ladevorgang wird an Wechselstrom abgelehnt oder unterbrochen (Mittlere Schwere) und Defekter Klimakompressor kann den Antriebsstrang abschalten (2023) (Mittlere Schwere).
Welchen Motor sollte man im DS DS 3 Crossback wählen?
Keiner hat das Urteil «Kaufen»; die sicherste Wahl ist Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), mit dem Urteil «Mit Vorsicht».
Haben Sie einen DS DS 3 Crossback Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 136 PS? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- DS 3 Crossback (E-Tense)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 20. April 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 1. März 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Zuverlässigkeitsstudie · veröffentlicht 4. September 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 8. Juni 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026