AAAABVAESAMYAMVAQPAUEBDE
Motor VR6: Probleme und Zuverlässigkeit
Volkswagen VR6 (2.8, 2.9, 3.2 und 3.6 FSI) · Volkswagen, Seat, Škoda, Audi, Porsche und Ford
Welche Versionen von VR6 sollten Sie kaufen?
Unser Fazit zu jeder Version, auf Grundlage der dokumentierten Probleme.
- Mit Vorsicht
2.8 VR6 12V 140-174 PS (AAA, AMY, AES; 1991-2000)
1991–2000 · 140–174 PS · AAA, AMY, AES
AutoBild nennt die Spanner der Steuerkette als wichtigstes technisches Problem des Golf III VR6 und führt Wasserpumpe, Thermostat und Kupplung unter den Teilen auf, die am häufigsten ausfallen; fiches-auto.fr empfiehlt, Kette und Spanner, Kühlung und Zündung zu prüfen.[1][7]
- Mit Vorsicht
2.9 VR6 12V 190 PS (ABV; 1994-1997)
1994–1997 · 190 PS · ABV
AutoBild sieht die Kettenspanner als Schwachpunkt beider VR6 des Golf III (2.8 und 2.9) und ergänzt, dass die Kupplung des 2.9 nicht besonders haltbar ist.[1]
- Mit Vorsicht
2.8 V6 24V 204 PS (AQP, AUE, BDE, AMV, AYL; 1999-2008)
1999–2008 · 204 PS · AQP, AUE, BDE, AMV, AYL
Gebrauchtwagenberater führt den 2.8 V6 des Golf IV als Motor ohne bekannte Probleme, nennt aber die Kette als typische Schwachstelle des 2.8 V6 im León I und spricht bei den VR5 und VR6 des Bora von gelegentlicher Längung.[2][8][9]
- Mit Vorsicht
3.2 VR6 220-250 PS (BFH, BML, BDB, BMJ, BUB, BHE, BDL, BKK, AZZ, AXZ, CBRA; 2001-2010)
2001–2010 · 220–250 PS · BFH, BML, BDB, BMJ, BUB, BHE, BDL, BKK, AZZ, AXZ, CBRA
Gebrauchtwagenberater und Carwiki nennen die Längung der Kette beim 3.2 im Golf IV, AutoScout24 weitet sie auf den Cayenne, den A3 8P 3.2 und den Golf V R32 aus, und Carwiki auch auf den TT 8N. Kaufen Sie nur mit geprüfter Steuerkette.[2][3][10][11]
- Mit Vorsicht
3.6 VR6 FSI 249-300 PS (BLV, BWS, CDVA, CCZB, CNNA, CMTA; 2005-2018)
2005–2018 · 249–300 PS · BLV, BWS, CDVA, CCZB, CNNA, CMTA
AutoScout24 rät beim Cayenne zum 3.6 FSI statt zum 3.2, und Gebrauchtwagenberater nennt ihn im Passat CC einen soliden Motor. Carwiki nennt aber die Kette der Benziner-V6 im Cayenne 958, und fiches-auto.fr verzeichnet einen ersetzten Kettenspanner bei einem Passat 3.6 bei rund 200.000 km.[3][12][13][14]
Kaufen: Keine bekannten schweren Defekte oder in dieser Version bereits behoben. Mit Vorsicht: Kaufbar, wenn etwas Bestimmtes geprüft wird: Historie, getauschtes Teil oder durchgeführte Kampagne. Meiden: Hohes Risiko eines schweren Defekts, der schwer zu prüfen oder zu verhindern ist.
Bekannte Probleme von VR6
Sortiert nach Bedeutung, von hoch nach niedrig (Schweregrad × Häufigkeit).
- 1Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigSteuerungSteuerkette und Spanner des VR6Die Steuerkette ist die am besten dokumentierte Schwachstelle des VR6: AutoBild nennt die Spanner des 2.8 und 2.9 mit 12 Ventilen, und Gebrauchtwagenberater, Carwiki und AutoScout24 erwähnen die Längung der Kette beim 3.2 (R32, A3 8P, TT, Cayenne). Springt sie, kann sie den Motor zerstören.
- 2Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKühlungKühlung des VR6 mit 12 Ventilen: Wasserpumpe, Thermostat und KunststoffleitungenAutoBild nennt Wasserpumpe und Thermostat unter den Teilen, die beim Golf III VR6 am häufigsten ausfallen, und ein Besitzer berichtet auf fiches-auto.fr, dass das Kunststoff-Kühlmittelleitungsset gebrochen ist. Der Kühlkreislauf sollte geprüft und die Rechnung für Wechsel verlangt werden.
Farben des Schweregrads: Gering, Mittel, Hoch, Kritisch. Wie wir sie bewerten
Nach Teil
Vergleichen Sie jedes Problem mit demselben Teil bei anderen Motoren: Symptome, Kosten und betroffene Modelle.
Symptome dieser Probleme
Was ist VR6
Der VR6 ist ein Sechszylinder von Volkswagen mit sehr eng stehenden Zylindern in V-Anordnung (laut Wikipedia rund 15°) und langem Hub, um die Baulänge gering zu halten, ausgelegt für den Quereinbau. Er wurde auf dem Genfer Automobilsalon 1991 vorgestellt und debütierte im Passat B3 und im Corrado.[4][5]
Die ersten Motoren hatten 12 Ventile: der 2.8 mit 174 PS (AAA, ab 1991) und der 2.9 mit 190 PS (ABV, ab 1994, im Golf III Syncro). Der Transporter T4 hat ihn mit 140 PS (AES), und Sharan und Galaxy haben die Codes AAA und AMY.[4][15][16][17]
Ab 1999 kamen die Motoren mit 24 Ventilen und getrennten Ein- und Auslassnockenwellen (Baureihe EA390): der 2.8 mit 204 PS (AQP, AUE, BDE), der 3.2 mit 220 bis 250 PS (der R32 stammt von 2002) und der 3.6 FSI mit Direkteinspritzung (ab 2005, 260-300 PS).[4][6][18]
Außer im Golf, Bora, Passat, Sharan, Touareg, Phaeton, Eos und Transporter wurde er im Seat León I und im Alhambra, im Škoda Superb II, im Audi A3 8P, TT und Q7, im Porsche Cayenne und im Ford Galaxy I verbaut. Der Wikipedia-Artikel gibt das Ende der Produktion mit Ende 2024 an.[4][5]
- Hersteller
- Grupo Volkswagen
- Familie
- VR6 de 12 válvulas (1991-2002) y VR6 de 24 válvulas, familia EA390 (1999-2024)
- Kraftstoff
- Benzin
- Hubraum
- —
- Zylinder
- 6
- Gemischbildung
- Saugmotor
- Einspritzung
- Saugrohreinspritzung
- Steuerung
- Kette
- Leistung
- 140–300 PS
- Maximales Drehmoment
- 400 Nm
- Produktion
- 1991–2024
- Marken
- Volkswagen, Seat, Škoda, Audi, Porsche und Ford
Was sich zwischen den Versionen geändert hat
1991–2000
2.8 VR6 12V 140-174 PS (AAA, AMY, AES; 1991-2000)
Der erste VR6 mit 12 Ventilen, 2.792 cm³ und einer Nockenwelle pro Zylinderbank. Er leistet 128 kW (174 PS) im Golf III (AAA, ab 09/1991) sowie im Sharan und Galaxy (AAA/AMY, bis 2000); der Transporter T4 hat ihn mit 103 kW (140 PS) und dem Code AES (01/1996-05/2000).[4][15][16][17][19]
1994–1997
2.9 VR6 12V 190 PS (ABV; 1994-1997)
Variante mit 2,9 Litern und 140 kW (190 PS), die VW im Golf III Syncro verbaute (ABV, 08/1994-12/1997). Wikipedia datiert sie ab 08/1994, AutoBild ab 11/1994.[1][15]
1999–2008
2.8 V6 24V 204 PS (AQP, AUE, BDE, AMV, AYL; 1999-2008)
VR6 mit 24 Ventilen, 2.792 cm³ und 150 kW (204 PS) ab 1999: Golf IV und Bora (AQP, AUE, BDE), León I (AUE, BDE), Transporter T4 (AMV, ab 05/2000) und Sharan (AYL, 2000-2008) sowie Alhambra.[6][16][17][18][20][21][22]
2001–2010
3.2 VR6 220-250 PS (BFH, BML, BDB, BMJ, BUB, BHE, BDL, BKK, AZZ, AXZ, CBRA; 2001-2010)
VR6 mit 3.189 cm³ (84 × 95,9 mm) und 24 Ventilen mit 162-184 kW (220-250 PS): R32 im Golf IV (241 PS) und im Golf V (250 PS), A3 8P und TT (250 PS), Touareg I (zunächst 220, dann 241 PS), Phaeton (241 PS), Eos, Transporter T5 (235 PS), Passat B6 3.2 FSI mit Direkteinspritzung (250 PS) und Cayenne (250 PS).[6][18][23][24][25][26][27][28][29][30][31]
2005–2018
3.6 VR6 FSI 249-300 PS (BLV, BWS, CDVA, CCZB, CNNA, CMTA; 2005-2018)
VR6 mit 3.597 cm³, Benzin-Direkteinspritzung FSI und 183-221 kW (249-300 PS): Passat B6 (BLV mit 280 PS nur auf einigen Exportmärkten und BWS mit 299 PS im R36), Passat B7 und CC (CDVA, BWS, 299 PS), Superb II (CDVA, 260 PS), Touareg I (280 PS) und II, Phaeton (280 PS), Q7 (280 PS) und Cayenne (290 und 300 PS).[6][24][25][29][30][32][33][34][35][36]
Autos mit VR6
26 in Europa verkaufte Modelle. Rufen Sie jedes auf, um alle seine Probleme und die Kaufcheckliste zu sehen.
Audi
- Audi A3 II3.2 V6 quattro2003–2009[27]
- Audi TT I3.2 V6 quattro2003–2006[11][28]
- Audi TT II3.2 V6 quattro2006–2010[28]
- Audi Q7 4L3.6 FSI quattro2007–2015[35]
Ford
- Ford Galaxy I2.8 VR6 · 2.8 VR6 4x41995–2000[19]
Porsche
- Porsche Cayenne ICayenne 3.2 · Cayenne 3.62004–2010[3][29]
- Porsche Cayenne IICayenne 3.62010–2017[29]
Seat
- Seat León I2.8 V6 42000–2004[21][41]
- Seat Alhambra I2.8 V62000–2008[16][22]
Škoda
- Škoda Superb II3.6 V6 FSI2008–2015[36]
Volkswagen
- Volkswagen Golf III2.8 VR6 · 2.9 VR6 Syncro1991–1997[1][15][37]
- Volkswagen Golf IV2.8 V6 4Motion · 3.2 V6 R321999–2003[18][38]
- Volkswagen Golf V3.2 V6 R322005–2008[23][39][40]
- Volkswagen Bora2.8 V6 4Motion1999–2003[20]
- Volkswagen Sharan I2.8 VR6 · 2.8 V61995–2008[16]
- Volkswagen Transporter T42.8 VR6 · 2.8 V61996–2003[17]
- Volkswagen Transporter T53.2 V62003–2009[31]
- Volkswagen Passat B63.2 V6 FSI 4Motion · R362006–2010[24]
- Volkswagen Passat B73.6 FSI2010–2014[32]
- Volkswagen Passat CC3.6 V6 FSI 4Motion2008–2015[12][33]
- Volkswagen Touareg I3.2 V6 · 3.6 V6 FSI2002–2010[25][42]
- Volkswagen Touareg II3.6 V6 FSI2010–2018[34]
- Volkswagen Eos3.2 V62006–2009[26]
- Volkswagen Phaeton3.2 V6 · 3.6 V6 FSI2002–2015[30]
- Volkswagen Passat B32.8 VR61991–1993[43][44]
- Volkswagen Passat B42.8 VR6 · 2.9 VR6 Syncro1993–1997[45][46]
VR6 vergleichen
- VR6 vs 1.2 PureTech
- VR6 vs 1.0 PureTech
- VR6 vs 1.2 und 1.4 TSI
- VR6 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- VR6 vs 1.2 TCe
- VR6 vs 1.0 EcoBoost
- VR6 vs 1.3 TCe
- VR6 vs 1.6 EcoBoost
- VR6 vs 2.0 TSI / TFSI
- VR6 vs Audi 3.0 TFSI V6
- VR6 vs 2.4, 2.8 und 3.0 V6 30v
- VR6 vs BMW B38 / B37
- VR6 vs BMW B48 / B38
- VR6 vs BMW B58
- VR6 vs M43 1.6, 1.8 und 1.9
- VR6 vs M50 und M52
- VR6 vs BMW M54
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- VR6 vs BMW N20
- VR6 vs N42 und N45 1.6, 1.8 und 2.0
- VR6 vs BMW N43/N46
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- VR6 vs 1.0, 1.2 und 1.4 Fire
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- VR6 vs 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo
- VR6 vs 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly
- VR6 vs 1.5 EcoBoost
- VR6 vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- VR6 vs 2.0 EcoBoost
- VR6 vs 2.3 EcoBoost
- VR6 vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v und RoCam
- VR6 vs 1.8 und 2.0 Zetec-E
- VR6 vs 1.0 und 1.2 de 3 cilindros (Onix und Tracker)
- VR6 vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- VR6 vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- VR6 vs 1.2, 1.4 und 1.6 8V (Family 1)
- VR6 vs Family II 2.0 und 2.4 gasolina
- VR6 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- VR6 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- VR6 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- VR6 vs Honda e:HEV / i-MMD
- VR6 vs Honda IMA híbrido
- VR6 vs 1.0 T-GDI
- VR6 vs 1.6 GDI / T-GDI
- VR6 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- VR6 vs 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha
- VR6 vs 1.8 / 2.0 Beta II
- VR6 vs V6 Delta 2.5 und 2.7 (Hyundai-Kia)
- VR6 vs 1.0 und 1.1 Epsilon
- VR6 vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- VR6 vs 1.0 / 1.25 MPi
- VR6 vs 1.8 / 2.0 Nu
- VR6 vs Smartstream 1.6 T-GDi
- VR6 vs 2.0 / 2.4 GDI und T-GDI (Theta II)
- VR6 vs 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina
- VR6 vs 2.3 MZR DISI Turbo
- VR6 vs MZR gasolina
- VR6 vs Skyactiv-G
- VR6 vs M111
- VR6 vs M112 / M113
- VR6 vs M264/M254
- VR6 vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 und 2.0 Turbo)
- VR6 vs M260
- VR6 vs M271
- VR6 vs M272/M273
- VR6 vs M270/M274
- VR6 vs M276
- VR6 vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- VR6 vs MIVEC gasolina
- VR6 vs Mitsubishi PHEV
- VR6 vs 1.6 DIG-T
- VR6 vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- VR6 vs 1.2 HR12DE und 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- VR6 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- VR6 vs 1.5/1.6/1.8 QG
- VR6 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- VR6 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- VR6 vs 1.4 Turbo
- VR6 vs 1.6 und 1.8 Ecotec 16v
- VR6 vs 2.2 Ecotec gasolina
- VR6 vs 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)
- VR6 vs Porsche MA1 / 9A1
- VR6 vs Porsche M96/M97
- VR6 vs Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera)
- VR6 vs 1.4 und 1.6 TU3/TU5
- VR6 vs 1.4/1.6 VTi
- VR6 vs 1.6 THP
- VR6 vs 1.8, 2.0 und 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- VR6 vs 1.8 und 2.0 XU
- VR6 vs 0.9 TCe
- VR6 vs 1.0 SCe (B4D)
- VR6 vs 1.0 TCe / SCe
- VR6 vs 1.4 und 1.6 8v
- VR6 vs 1.8 TCe
- VR6 vs 1.2 16v
- VR6 vs 1.2 8v
- VR6 vs E-Tech Híbrido
- VR6 vs 2.0 16v F4R und F4RT
- VR6 vs 1.4 und 1.6 16v
- VR6 vs Rover K-Series
- VR6 vs 1.0 und 1.4 Boosterjet
- VR6 vs 1.2 Dualjet und 1.2 VVT
- VR6 vs 1.5 K15B (Jimny)
- VR6 vs 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)
- VR6 vs 1.0 VVT-i
- VR6 vs 1.2 Turbo
- VR6 vs 1.33 Dual VVT-i
- VR6 vs 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i
- VR6 vs 1.5 Hybrid
- VR6 vs 1.6 Dual VVT-i
- VR6 vs 1.8 Hybrid
- VR6 vs 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE)
- VR6 vs 2.0 und 2.4 VVT-i
- VR6 vs 2.0 und 2.5 Hybrid
- VR6 vs Volvo 5 cilindros gasolina
- VR6 vs Drive-E gasolina
- VR6 vs 1.0 MPI
- VR6 vs 1.2 12V
- VR6 vs 1.4 16v und 1.6 FSI
- VR6 vs 1.8 T 20v
- VR6 vs 2.0 FSI
- VR6 vs VW 2.0 TFSI EA113
- VR6 vs 2.3 VR5 (V5)
- VR6 vs 1.0, 1.4 und 1.6 8v EA111
- VR6 vs 1.6 und 2.0 8v EA827
Wartungsteile für den Motor VR6
Die Teile, die bei Inspektionen und beim Wechsel von Zahnriemen oder Steuerkette ersetzt werden, für diesen Motor gesucht. Bestätigen Sie die Teilenummer mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.
Steuerkettensatz
Ölfilter
Luftfilter
Zündkerzen
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Quellen
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- VW Golf III VR6 (1991-1998)AutoBild · Fachpresse · veröffentlicht 1. September 2003 · abgerufen 2. November 2026
- VW Golf IV (1J): Schwachstellen und KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026
- Gebrauchtwagen-Kaufberater: Was kann der Porsche Cayenne 9PA?AutoScout24 · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026
- VR6 engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- VR6-MotorWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- VW EA390Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- Tous les problèmes sur Volkswagen Golf III (1991-1998)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
- Seat Leon I: Bekannte Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 9. April 2025 · abgerufen 2. November 2026
- VW Bora (1J2): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 14. Juli 2022 · abgerufen 2. November 2026
- VW Golf 4: ProblemeCarWiki.de · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- Audi TT: ProblemeCarWiki.de · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- VW Passat CC: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026
- Probleme mit dem Porsche Cayenne (9PA y 92A)CarWiki.de · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- Tous les problèmes sur Volkswagen Passat (2004-2010)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
- VW Golf IIIWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
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- VW T4Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- VW Golf IVWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- Ford GalaxyWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- VW BoraWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- Seat Leon IWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- SEAT AlhambraWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- VW Golf VWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- VW Passat B6Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- VW Touareg IWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- VW EosWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- Audi A3 8PWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- Audi TTWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Porsche CayenneWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- VW PhaetonWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- VW T5Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- VW Passat B7Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- VW Passat CCWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- VW Touareg IIWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- Audi Q7Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Škoda Superb IIWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- VW Golf III (1991-1997): ModellvariantenADAC · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026
- VW Golf IV (1997-2003): ModellvariantenADAC · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026
- VW Golf V: Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026
- Tous les problèmes sur Volkswagen Golf VFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
- SEAT Leon 1M (1999-2006): ModellvariantenADAC · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026
- Tous les problèmes sur Volkswagen Touareg 2002-2010 (233 témoignages)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
- VW Passat B3Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- Volkswagen Passat (B3)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- VW Passat B4Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- Volkswagen Passat (B4)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch