BMW B58 vs. VR6: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat BMW B58 ein geringeres Risiko als VR6: 38/100 (mäßiges risiko) gegenüber 50/100 (hohes risiko). BMW B58 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Ausfall der Ölpumpe mit Rotorgehäuse aus Kunststoff»; VR6 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Steuerkette und Spanner des VR6».

Risikoindex

BMW B58

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Risikoindex

VR6

Hohes Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 2. November 202621 Quellen So arbeiten wir

Ist BMW B58 zuverlässig?

Der B58 (3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Turbo, seit 2015) gilt als robust und weniger problematisch als die N54/N55, die er abgelöst hat; die Quellen dokumentieren keine verbreiteten internen Defekte. Die bekannten Schwachstellen liegen an den Anbauteilen: Kunststoffgehäuse des Ölfilters, Kurbelgehäuseentlüftung, Dichtungen und Kühlmittel. Bei Fahrzeugen vor 2021 gibt es zudem US-Berichte über Ölpumpen mit Kunststoffgehäuse.^[1][2][3][4]

Alle 6 Probleme von des BMW B58 ansehen

Ist VR6 zuverlässig?

Die am besten dokumentierten Schwachstellen sind die Steuerkette, mit Spannern bei den 12-Ventil-Motoren und Längung beim 3.2 (R32, A3 8P, TT, Cayenne), und in geringerem Maß die Kühlung der 12-Ventiler. Der 3.6 FSI schneidet in den Quellen besser ab als der 3.2.^[5][6][7]

Alle 2 Probleme von des VR6 ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von BMW B58 und VR6
Angabe	BMW B58	VR6
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Hubraum	2.998 cm³	—
Steuerung	Kette	Kette
Leistung	290–441 PS	140–300 PS
Produktion	ab 2015^[8][9]	1991–2024^[10][11][12]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	38Mäßiges Risiko	50Hohes Risiko
Dokumentierte Probleme	6	2
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	1	1
Schlimmster Schweregrad	Hohe Schwere	Kritische Schwere
Hauptschäden	Hohe Schwere: Ausfall der Ölpumpe mit Rotorgehäuse aus Kunststoff Mittlere Schwere: Öl- und Kühlmittelverlust am Kunststoffgehäuse des Ölfilters Mittlere Schwere: Ausfall des PCV-Ventils der Kurbelgehäuseentlüftung (in der Ventildeckel integriert)	Kritische Schwere: Steuerkette und Spanner des VR6 Mittlere Schwere: Kühlung des VR6 mit 12 Ventilen: Wasserpumpe, Thermostat und Kunststoffleitungen
Teuerste dokumentierte Reparatur	Keine verlässlichen Daten	Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	B58TU2 381 PS (B58B30M2, ab 2022)^[2][3]	Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	B58 326 PS (B58B30M0, 2015-2019)^[2][3][13] B58 340-360 PS (B58B30M0, 2016-2019)^[2][3][13] B58TU 333-340 PS (B58B30M1, ab 2018)^[2][3] B58TU 374 PS (B58B30O1, M340i, M440i und M240i, ab 2019)^[3]	2.8 VR6 12V 140-174 PS (AAA, AMY, AES; 1991-2000)^[5][14] 2.9 VR6 12V 190 PS (ABV; 1994-1997)^[5] 2.8 V6 24V 204 PS (AQP, AUE, BDE, AMV, AYL; 1999-2008)^[6][15][16] 3.2 VR6 220-250 PS (BFH, BML, BDB, BMJ, BUB, BHE, BDL, BKK, AZZ, AXZ, CBRA; 2001-2010)^{[6][7][17][18]} 3.6 VR6 FSI 249-300 PS (BLV, BWS, CDVA, CCZB, CNNA, CMTA; 2005-2018)^{[7][19][20][21]}
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

BMW B58

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Quellen

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The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Technische Dokumentation · veröffentlicht 7. Februar 2020 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
BMW B58 EngineFCP Euro · Technische Dokumentation · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Fachpresse · veröffentlicht 14. Juni 2024 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
¿En qué se diferencian los motores B58 y S58 de BMW?Diariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 27. April 2024 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Spanisch
VW Golf III VR6 (1991-1998)AutoBild · Fachpresse · veröffentlicht 1. September 2003 · abgerufen 2. November 2026
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Gebrauchtwagen-Kaufberater: Was kann der Porsche Cayenne 9PA?AutoScout24 · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026
BMW B58Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
BMW B58Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026
VR6 engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
VR6-MotorWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
VW EA390Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Fachpresse · veröffentlicht 28. März 2025 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
Tous les problèmes sur Volkswagen Golf III (1991-1998)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
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VW Bora (1J2): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 14. Juli 2022 · abgerufen 2. November 2026
VW Golf 4: ProblemeCarWiki.de · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
Audi TT: ProblemeCarWiki.de · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
VW Passat CC: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026
Probleme mit dem Porsche Cayenne (9PA y 92A)CarWiki.de · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
Tous les problèmes sur Volkswagen Passat (2004-2010)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch