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BMW B58 vs. M60 und M62: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat BMW B58 ein geringeres Risiko als M60 und M62: 38/100 (mäßiges risiko) gegenüber 63/100 (hohes risiko). BMW B58 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Ausfall der Ölpumpe mit Rotorgehäuse aus Kunststoff»; M60 und M62 hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Kunststoffgleitschienen der Steuerkette gebrochen oder verschlissen».

Risikoindex

BMW B58

38

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Risikoindex

M60 und M62

63

Hohes Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

14 QuellenSo arbeiten wir

Ist BMW B58 zuverlässig?

Der B58 (3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Turbo, seit 2015) gilt als robust und weniger problematisch als die N54/N55, die er abgelöst hat; die Quellen dokumentieren keine verbreiteten internen Defekte. Die bekannten Schwachstellen liegen an den Anbauteilen: Kunststoffgehäuse des Ölfilters, Kurbelgehäuseentlüftung, Dichtungen und Kühlmittel. Bei Fahrzeugen vor 2021 gibt es zudem US-Berichte über Ölpumpen mit Kunststoffgehäuse.[1][2][3][4]

Alle 6 Probleme von des BMW B58 ansehen

Ist M60 und M62 zuverlässig?

Die V8 von BMW M60 und M62 gelten als langlebig, wenn die Kühlung gepflegt wird, aber der M62 hat zwei gut dokumentierte Schwachstellen: die Kunststoffgleitschienen der Steuerkette und seit 1998 die Dichtungen des VANOS. Der M60 litt unter Zylinderverschleiß durch Nikasil bei schwefelhaltigem Benzin.[5][6][7][8]

Alle 5 Probleme von des M60 und M62 ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von BMW B58 und M60 und M62
BMW B58M60 und M62
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffBenzinBenzin
Hubraum2.998 cm³—
SteuerungKetteKette
Leistung290–441 PS218–347 PS
Produktionab 2015[9][10]1992–2005[8][11][12][13]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)38Mäßiges Risiko63Hohes Risiko
Dokumentierte Probleme65
Mit hohem oder kritischem Schweregrad12
Schlimmster SchweregradHohe SchwereKritische Schwere
Hauptschäden
  1. Hohe Schwere: Ausfall der Ölpumpe mit Rotorgehäuse aus Kunststoff
  2. Mittlere Schwere: Öl- und Kühlmittelverlust am Kunststoffgehäuse des Ölfilters
  3. Mittlere Schwere: Ausfall des PCV-Ventils der Kurbelgehäuseentlüftung (in der Ventildeckel integriert)
  1. Kritische Schwere: Kunststoffgleitschienen der Steuerkette gebrochen oder verschlissen
  2. Kritische Schwere: Zylinderverschleiß des M60 (und einiger früher M62) durch die Nikasil-Beschichtung
  3. Mittlere Schwere: Verschlissene Dichtungen am VANOS des M62 TU
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen DatenKeine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen
  • B58TU2 381 PS (B58B30M2, ab 2022)[2][3]
Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • B58 326 PS (B58B30M0, 2015-2019)[2][3][14]
  • B58 340-360 PS (B58B30M0, 2016-2019)[2][3][14]
  • B58TU 333-340 PS (B58B30M1, ab 2018)[2][3]
  • B58TU 374 PS (B58B30O1, M340i, M440i und M240i, ab 2019)[3]
  • M60B30, 3,0 Liter (218 PS; 1992-1996)[5][6][8]
  • M60B40, 4,0 Liter (286 PS; 1992-1996)[5][7][8]
  • M62B35, 3,5 Liter (235 PS; 1996-1998)[5][6]
  • M62TUB35, 3,5 Liter (238-245 PS; 1998-2003)[5][6]
  • M62B44, 4,4 Liter (286 PS; 1996-1998)[5][6]
  • M62TUB44, 4,4 Liter (286 PS; 1998-2005)[5][6]
  • M62TUB46, 4,6 Liter (347 PS; 2002-2004)[5][6]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

BMW B58

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M60 und M62

Weitere Vergleiche

Mit BMW B58

Mit M60 und M62

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Quellen

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  1. The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Technische Dokumentation · veröffentlicht 7. Februar 2020 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  2. BMW B58 EngineFCP Euro · Technische Dokumentation · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  3. The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Fachpresse · veröffentlicht 14. Juni 2024 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  4. ¿En qué se diferencian los motores B58 y S58 de BMW?Diariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 27. April 2024 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Spanisch
  5. BMW M62 V8 Engine Guide: Problems, Reliability, TuningBMWBlog · Fachpresse · veröffentlicht 27. September 2026 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  6. BMW M62 4.4 V8 (1996-2003): problemas conocidosEnginescope · Kaufberatung oder Werkstatt · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  7. BMW 7er (1994-2002): Schwachstellen und MotorenAuto Bild · Fachpresse · veröffentlicht 25. Februar 2002 · abgerufen 2. November 2026
  8. BMW M60Wikipedia (inglés) · Enzyklopädie · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  9. BMW B58Wikipedia (inglés) · Enzyklopädie · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  10. BMW B58Wikipedia (alemán) · Enzyklopädie · abgerufen 9. Oktober 2026
  11. BMW M60Wikipedia (alemán) · Enzyklopädie · abgerufen 2. November 2026
  12. BMW M62Wikipedia (inglés) · Enzyklopädie · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  13. BMW M62Wikipedia (alemán) · Enzyklopädie · abgerufen 2. November 2026
  14. How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Fachpresse · veröffentlicht 28. März 2025 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch