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DSG6 DQ250 vs. VW 01M: welches Getriebe ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat Getriebe VW 01M ein geringeres Risiko als Getriebe DSG6 DQ250: 32/100 gegenüber 36/100 (beide mäßiges risiko). Getriebe DSG6 DQ250 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Mechatronik-Defekt: Magnetventile und Temperatursensor»; Getriebe VW 01M hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Verschleiß des Ventilkörpers und innere Druckverluste (Schlupf und Ruckeln)».

Risikoindex

DSG6 DQ250

36

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Risikoindex

VW 01M

32

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

8 QuellenSo arbeiten wir

Ist Getriebe DSG6 DQ250 zuverlässig?

Das DSG6 DQ250 (02E) ist das nasse Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe des Volkswagen-Konzerns: das erste DSG in Serienproduktion, 2003, und dasjenige, das über mehr als ein Jahrzehnt die sportlichen Versionen von Golf, Passat, Tiguan, Scirocco, Octavia RS, León Cupra/FR sowie Audi A3/TT ausstattete. Es gilt als deutlich zuverlässiger als das trockene DQ200, ist aber nicht frei von Defekten: Mechatronik, Kupplung und Zweimassenschwungrad sind seine am häufigsten genannten Schwachstellen.[1][2][3]

Alle 3 Probleme von Getriebe DSG6 DQ250 ansehen

Ist Getriebe VW 01M zuverlässig?

Die VW 01M ist das 4-Gang-Automatikgetriebe, das Volkswagen von 1995 bis 2005 im Golf, im Bora, im New Beetle und laut den Quellen im Octavia, im León und im A3 der ersten Generation verbaut hat. Dokumentierte Defekte sind die Verkabelung und die Drehzahlsensoren (Notlauf im dritten Gang), der Verschleiß des Ventilkörpers und das Kunststoffritzel des Tachos.[4][5][6]

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Vergleich nebeneinander

Vergleich von DSG6 DQ250 und VW 01M
DSG6 DQ250VW 01M
Datenblatt
TypGetriebeGetriebe
GetriebeartNasse Doppelkupplung (Ölbad), 6 GängeAutomatik mit Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung und Planetenradsätzen, 4 Gänge, quer eingebaut
Produktion2003–2023[1][2][3][7]1995–2005[4]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)36Mäßiges Risiko32Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme33
Mit hohem oder kritischem Schweregrad11
Schlimmster SchweregradHohe SchwereHohe Schwere
Hauptschäden
  1. Hohe Schwere: Mechatronik-Defekt: Magnetventile und Temperatursensor
  2. Mittlere Schwere: Verschleiß des nassen Kupplungspakets: Rutschen und Vibrationen
  3. Mittlere Schwere: Verschleiß des Zweimassenschwungrads bei den mit dem DQ250 kombinierten Motoren
  1. Hohe Schwere: Verschleiß des Ventilkörpers und innere Druckverluste (Schlupf und Ruckeln)
  2. Mittlere Schwere: Ausfall der Verkabelung und der Drehzahlsensoren (G38 und G68) mit Notlauf im dritten Gang
  3. Mittlere Schwere: Bruch des Kunststoffritzels des Tachos
Teuerste dokumentierte Reparaturbis 3.100 €Mechatronik-Defekt: Magnetventile und TemperatursensorVeröffentlichter Wert[8]Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeineKeine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 01M (4 Gänge, 1995-2005)[4][5]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

DSG6 DQ250

Alle 23 Modelle mit Getriebe DSG6 DQ250 ansehen

VW 01M

Alle 7 Modelle mit Getriebe VW 01M ansehen

Weitere Vergleiche

Mit Getriebe DSG6 DQ250

Mit Getriebe VW 01M

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Quellen

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  1. Direct-shift gearboxWikipedia · Enzyklopädie · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  2. VW, Skoda & Seat DSG Probleme: alle 6 und 7-Gang DQ GetriebeCarwiki · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026
  3. DSG Gearboxes: Complete Guide to DQ200, DQ250, DQ381, DQ400e, DQ500, DL501 & DSG 6, 7 and 8 SpeedsSTR Performance · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  4. Volkswagen 01M transmissionWikipedia (en) · Enzyklopädie · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  5. 4-Speed Automatic Transmission (01M)Ross-Tech Wiki · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  6. SK VW-01M: kit de reparación de la 01M, 01N y 01PTransgo · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  7. DirektschaltgetriebeWikipedia · Enzyklopädie · abgerufen 27. September 2026
  8. Reparar DSG en España: Precios RealesTCA - Tu Cambio Automático · Technische Dokumentation · veröffentlicht 2025 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch