2.2/2.5 dCi vs. D5 5 cilindros: welcher Motor ist zuverlässiger?
Nach unserem Risikoindex hat D5 5 cilindros ein geringeres Risiko als 2.2/2.5 dCi: 39/100 (mäßiges risiko) gegenüber 52/100 (hohes risiko). 2.2/2.5 dCi hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Vorzeitiger Ausfall von Turbo und Ladeluftkühler»; D5 5 cilindros hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Riss des Nebenaggregate-Riemens, der den Zahnriemen mitreißt».
Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet
Ist 2.2/2.5 dCi zuverlässig?
Der 2.2 dCi (YD22DDT/YD22DDTi) und der 2.5 dCi (YD25DDTi) sind Diesel in Nissan-Eigenkonstruktion mit Kettenantrieb, die zwischen 2000 und 2015 in Almera, Primera, X-Trail, Navara und Pathfinder verbaut wurden. Turbo und Ladeluftkühler sind der am besten dokumentierte Defekt, vor allem beim X-Trail, dazu kommen Injektorausfälle; die Steuerkette macht laut den herangezogenen Zuverlässigkeitsdatenblättern dagegen kaum Probleme.[1][2][3]
Alle 5 Probleme von des 2.2/2.5 dCi ansehenIst D5 5 cilindros zuverlässig?
Der Fünfzylinder-D5 von Volvo (2.4 D3/D4/D5 und 2.0 D3/D4) hat keinen dokumentierten systemischen Schaden, aber ein schwerwiegendes Risiko: Mehrere Besitzer berichten, dass der gerissene Nebenaggregate-Riemen den Zahnriemen mitgerissen hat. Der Rest sind AGR, Rußpartikelfilter und gelegentlich der Turbo.[4][5][6]
Alle 4 Probleme von des D5 5 cilindros ansehenVergleich nebeneinander
| Angabe | 2.2/2.5 dCi | D5 5 cilindros |
|---|---|---|
| Datenblatt | ||
| Typ | Motor | Motor |
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Hubraum | — | 2.400 cm³ |
| Steuerung | Kette | Zahnriemen (trocken) |
| Leistung | 110–190 PS | 126–215 PS |
| Produktion | 2000–2015[1][7] | 2001–2015[8][9][10][11] |
| Zuverlässigkeit | ||
| Risikoindex (was ist das) | 52Hohes Risiko | 39Mäßiges Risiko |
| Dokumentierte Probleme | 5 | 4 |
| Mit hohem oder kritischem Schweregrad | 3 | 1 |
| Schlimmster Schweregrad | Kritische Schwere | Kritische Schwere |
| Hauptschäden |
|
|
| Teuerste dokumentierte Reparatur | Keine verlässlichen Daten | bis 1.400 €Ausfall des TurboladersVeröffentlichter Wert[6] |
| Welche Versionen Sie kaufen sollten | ||
| KaufenEmpfohlene Versionen | Keine | Keine |
| Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht | ||
| MeidenZu meidende Versionen | Keine | Keine |
Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten
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Quellen
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- Nissan YD engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Fiabilité Nissan Almera : pannes et avisFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilidad Volvo S60 (2010-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
- Fiabilidad Volvo XC60 (2008-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
- Problemas Volvo XC90 D5Total Renting · Allgemeine Presse · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Nissan Navara SE Doble Cabina 2.5 dCi 190 CV 4x4 — datos técnicoskm77 · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Volvo D5 de 185 CV para S60, V70, XC70 y XC90Autopista · Fachpresse · veröffentlicht 27. Juli 2005 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Volvo V70 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- Volvo S80 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- Volvo V60 (motorizaciones de la primera generación)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch