1.6 THP vs. 1.2 12V: welcher Motor ist zuverlässiger?
Nach unserem Risikoindex hat 1.2 12V ein geringeres Risiko als 1.6 THP: 57/100 gegenüber 64/100 (beide hohes risiko). 1.6 THP hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Längende Steuerkette und verschlissener Kettenspanner (Turbo-Versionen, vor 2012)»; 1.2 12V hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Längung der Steuerkette und Verschleiß des Spanners».
Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet
Ist 1.6 THP zuverlässig?
Der 1.6 THP Turbo und sein Saugmotor-Bruder, der 1.6 VTi, bilden die gemeinsam mit BMW entwickelte Prince-Familie, die auch bei MINI zum Einsatz kommt: Sie genießen keinen Ruf für Zuverlässigkeit. Die Turbo-Versionen, die vor 2012 gebaut wurden, haben ein bekanntes Problem mit längender Steuerkette, und der gesamte Block teilt eine als anfällig beschriebene Wasserpumpe; die Turbo-Versionen kommen mit Ölverbrauch und Defekten der Kraftstoff-Hochdruckpumpe hinzu.[1][2][3][4]
Alle 5 Probleme von des 1.6 THP ansehenIst 1.2 12V zuverlässig?
Der 1.2 12V ist ein einfacher, schwach motorisierter Dreizylinder-Saugmotor (54–70 PS) mit zwei dokumentierten Konstruktionsschwächen: dem Spanner der Steuerkette, der den Motor zerstören kann, und – im Volkswagen Polo IV – einem Katalysator, der zu nah am Zylinderkopf sitzt und die Auslassventile verbrennen kann. Häufig sind außerdem Ausfälle der Zündspulen, und es gibt vereinzelte Fälle von Ölverbrauch und Vibrationen.[5][6][7][8][9]
Alle 5 Probleme von des 1.2 12V ansehenVergleich nebeneinander
| Angabe | 1.6 THP | 1.2 12V |
|---|---|---|
| Datenblatt | ||
| Typ | Motor | Motor |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Hubraum | 1.598 cm³ | 1.198 cm³ |
| Steuerung | Kette | Kette |
| Leistung | 120–270 PS | 54–70 PS |
| Produktion | 2006–2018[1][10][11] | 2001–2014[5][12][13] |
| Zuverlässigkeit | ||
| Risikoindex (was ist das) | 64Hohes Risiko | 57Hohes Risiko |
| Dokumentierte Probleme | 5 | 5 |
| Mit hohem oder kritischem Schweregrad | 2 | 2 |
| Schlimmster Schweregrad | Kritische Schwere | Kritische Schwere |
| Hauptschäden |
|
|
| Teuerste dokumentierte Reparatur | Keine verlässlichen Daten | Keine verlässlichen Daten |
| Welche Versionen Sie kaufen sollten | ||
| KaufenEmpfohlene Versionen | Keine | Keine |
| Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht | ||
| MeidenZu meidende Versionen | Keine | Keine |
Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten
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Quellen
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- Distribution : les moteurs à problèmesFiches-auto.fr · Fachpresse · veröffentlicht April 2025 · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Moteurs essence qui consomment de l'huileFiches-auto.fr · Fachpresse · veröffentlicht April 2024 · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Liste des moteurs qui ont des soucis de refroidissementFiches-auto.fr · Fachpresse · veröffentlicht April 2025 · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- VW Polo 4 (9N): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
- Fiabilité et pannes de la Volkswagen Polo 4Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes de la Seat Ibiza (2008-2017)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Seat Ibiza III (2002-2008): Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
- Fiabilité et pannes de la Seat Ibiza (2002-2008)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Peugeot 308Wikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Peugeot RCZWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- VW EA111Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
- VW Polo IVWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
- BMW Recalls Fuel Pumps. Mini Does NotMotoringFile · Fachpresse · veröffentlicht 27. Oktober 2010 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Fiabilité et pannes de la Volkswagen Polo 5Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes de la Skoda Fabia 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch