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MotorFiable

M43 1.6, 1.8 et 1.9 vs Porsche MA1 / 9A1 : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, Porsche MA1 / 9A1 présente moins de risque que M43 1.6, 1.8 et 1.9 : 25/100 contre 42/100 (les deux, risque modéré). M43 1.6, 1.8 et 1.9 a 1 panne grave documentée, la principale « Défaillance des pièces en plastique du circuit de refroidissement » ; Porsche MA1 / 9A1, 1 panne grave documentée, la principale « Cylindres rayés sur le MA1 de la 997.2 et de la 987.2 : peu fréquent, mais documenté ».

Indice de risque

M43 1.6, 1.8 et 1.9

42

Risque modéré · 1 panne grave

Indice de risque

Porsche MA1 / 9A1

25

Risque modéré · 1 panne grave

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

18 sourcesNotre méthode

M43 1.6, 1.8 et 1.9 est-il fiable ?

Le M43 (1993-2002) est un quatre cylindres essence à 8 soupapes et chaîne de distribution, que Autohints décrit comme l'un des plus durables de BMW dans les années 1990. Les pannes citées par les sources concernent des éléments annexes : refroidissement en plastique, fuites d'huile par les joints, ralenti irrégulier, allumage et, sur certaines versions, la vanne DISA.[1][2][3]

Voir les 5 pannes de M43 1.6, 1.8 et 1.9

Porsche MA1 / 9A1 est-il fiable ?

Oui, il est nettement plus fiable que le M96/M97 : il a supprimé l'arbre intermédiaire avec son palier IMS et, selon FCP Euro, les ruptures de vis de bielle. Ce qui est documenté reste mineur : calamine sur les soupapes d'admission due à l'injection directe, fuites de la pompe à liquide de refroidissement de la 991.1 et, rarement, cylindres rayés sur la 997.2.[4][5][6][7]

Voir les 3 pannes de Porsche MA1 / 9A1

Comparatif côte à côte

Comparatif de M43 1.6, 1.8 et 1.9 et Porsche MA1 / 9A1
M43 1.6, 1.8 et 1.9Porsche MA1 / 9A1
Fiche technique
TypeMoteurMoteur
CarburantEssenceEssence
Cylindrée——
DistributionChaîneChaîne
Puissance102–118 ch255–400 ch
Production1993–2002[2][8][9]2009–2016[4][7][10][11][12][13][14]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)42Risque modéré25Risque modéré
Pannes documentées53
De gravité élevée ou critique11
Pire gravitéGravité élevéeGravité critique
Principales pannes
  1. Gravité élevée: Défaillance des pièces en plastique du circuit de refroidissement
  2. Gravité moyenne: Vanne DISA du collecteur d'admission avec jeu et bruit
  3. Gravité faible: Fuites d'huile par les joints (couvercle de culbuteurs, couvercle avant et ventilation du carter)
  1. Gravité critique: Cylindres rayés sur le MA1 de la 997.2 et de la 987.2 : peu fréquent, mais documenté
  2. Gravité moyenne: Calamine sur les soupapes d'admission due à l'injection directe
  3. Gravité moyenne: Fuites des pompes à liquide de refroidissement pilotées de la 991.1 et de la pompe en plastique
Réparation la plus chère documentéePas de données fiablesPas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandéesAucune
  • 3.6 Carrera 345 ch (MA1.02, 2009-2012)[4][6][7]
  • 3.8 Carrera S 385 ch (MA1.01, 2009-2012)[6][7]
  • 2.9 Boxster/Cayman 255-265 ch (MA1.20, 2009-2012, sans injection directe)[5][10]
Avec prudenceVersions à surveiller
  • M43B16, 1,6 litre (102 ch ; 1993-1999)[1][2][3]
  • M43B18, 1,8 litre (115 ch ; 1993-1999)[1][15]
  • M43TUB19, 1,9 litre (105 ch ; 1998-2002)[1][3][16]
  • M43TUB19, 1,9 litre (118 ch ; 1998-2002)[1][3][16]
  • 3.4 Boxster S / Cayman S 310-320 ch (MA1.21/.22, 2009-2012, injection directe)[5][17]
  • 3.4 Carrera 350 ch (MA1.04, 2011-2015)[6]
  • 3.8 Carrera S 400 ch (MA1.03, 2011-2015)[6]
  • 2.7 Boxster/Cayman 265-275 ch (MA1.22, 2012-2016)[17][18]
  • 3.4 Boxster S / Cayman S / GTS 315-340 ch (MA1.23, 2012-2016)[17][18]
À éviterVersions à éviterAucuneAucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

M43 1.6, 1.8 et 1.9

Porsche MA1 / 9A1

Autres comparatifs

Avec M43 1.6, 1.8 et 1.9

Avec Porsche MA1 / 9A1

Comparer d'autres moteurs

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

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