Termostato e circuito di raffreddamento Renault: problemi per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Renault compare.

- Gravità altaFrequenza: Frequente0.9 TCePerdita di liquido di raffreddamento dalla scatola del termostatoLo 0.9 TCe può perdere liquido di raffreddamento dalla guarnizione della scatola del termostato (calorstat). È il guasto più citato di questo motore: se non viene individuato in tempo, il livello basso può finire per danneggiare la guarnizione della testata.
Su Captur I, Clio IV e Twingo III
- Gravità criticaFrequenza: Occasionale2.2 dCi e 3.0 dCi V6Surriscaldamento del 3.0 dCi V6 e guasti del vaso di espansioneIl 3.0 V6 dCi (P9X 701) di Espace e Vel Satis ha fama di surriscaldarsi; L'argus riporta casi di grippaggio del motore. Renault ha emesso una nota sui vasi di espansione nel 2006, senza riconoscere allora danni al motore.
Su Espace IV e Vel Satis
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRenault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)Campagna 0EKN: connettore del circuito di raffreddamento della batteria della Mégane E-Tech che può ossidarsiNell'aprile 2025 Renault ha avvisato i proprietari di Mégane e Scénic E-Tech che un connettore poteva ossidarsi e lasciare senza carica la batteria di trazione o limitare la potenza; la riparazione gratuita consiste nel controllare il connettore e sostituire il terminale del condotto di raffreddamento della batteria. Le informazioni provengono da forum di proprietari che citano la lettera del marchio.
Su Mégane E-Tech

Per modello Renault

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Motori e cambi coinvolti

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Termostato
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Domande frequenti

Quali guasti del termostato e del raffreddamento hanno le Renault?

Su 6 modelli di Renault ci sono 3 guasti documentati del termostato e del raffreddamento. I più importanti: perdita di liquido di raffreddamento dalla scatola del termostato, surriscaldamento del 3.0 dCi V6 e guasti del vaso di espansione e campagna 0EKN: connettore del circuito di raffreddamento della batteria della Mégane E-Tech che può ossidarsi. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Quali modelli di Renault hanno più problemi del termostato e del raffreddamento?

Renault Vel Satis (1 guasto), Renault Espace IV (1 guasto), Renault Clio IV (1 guasto) e Renault Captur I (1 guasto).

Quali motori di Renault hanno guasti del termostato e del raffreddamento?

0.9 TCe (1 guasto), 2.2 dCi e 3.0 dCi V6 (1 guasto) e Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) (1 guasto).