1.6 EcoBoost vs 1.0 TCe / SCe: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.0 TCe / SCe presenta meno rischio di il 1.6 EcoBoost: 41/100 (rischio moderato) contro 59/100 (rischio alto). Il 1.6 EcoBoost ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Fessurazioni della testata per surriscaldamento, con rischio di incendio»; il 1.0 TCe / SCe, 1 guasto grave documentato, il principale «Guasti dell'impianto GPL (ECO-G) e richiamo del serbatoio».

Indice di rischio

1.6 EcoBoost

Rischio alto · 3 guasti gravi

Indice di rischio

1.0 TCe / SCe

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 27 settembre 202615 fonti Come lavoriamo

il 1.6 EcoBoost è affidabile?

È un quattro cilindri turbo a iniezione diretta che Ford ha usato tra il 2010 e il 2018 come gradino intermedio in gran parte della sua gamma europea e che Volvo ha venduto con le proprie sigle T3/T4. Il suo guasto più grave è un surriscaldamento dovuto alla perdita di circolazione del liquido refrigerante, che può crepare la testata e causare un incendio: Ford ha richiamato auto in Sudafrica e negli USA/Canada, anche se non abbiamo confermato una campagna equivalente in Spagna.^[1][2][3]

Vedi i 4 guasti di 1.6 EcoBoost

il 1.0 TCe / SCe è affidabile?

L'1.0 TCe/SCe (H4D/H4Dt) è un tre cilindri dalla progettazione semplice e con un'affidabilità ragionevole. Il guasto più citato è un rumore o una vibrazione della wastegate del turbo; la versione ECO-G (GPL) aggiunge problemi propri della gestione del gas e un richiamo del 2023 per rischio di perdite e incendio del serbatoio. Sono documentati anche un caso isolato di rottura della pompa ad alta pressione e nessun andamento di consumo d'olio.^[4][5][6]

Vedi i 4 guasti di 1.0 TCe / SCe

Confronto affiancato

Confronto tra 1.6 EcoBoost e 1.0 TCe / SCe
Dato	1.6 EcoBoost	1.0 TCe / SCe
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	1.596 cm³	999 cm³
Distribuzione	Cinghia dentata (a secco)	Catena
Potenza	120–200 CV	65–117 CV
Produzione	2010–2019^[1][7]	dal 2019^[8][9]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	59Rischio alto	41Rischio moderato
Guasti documentati	4	4
Di gravità alta o critica	3	1
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità critica
Guasti principali	Gravità critica: Fessurazioni della testata per surriscaldamento, con rischio di incendio Gravità alta: Perdita di refrigerante da manicotti, pompa dell'acqua o vaschetta di espansione Gravità alta: Guasto prematuro del turbocompressore	Gravità critica: Guasti dell'impianto GPL (ECO-G) e richiamo del serbatoio Gravità media: Rumore metallico o vibrazione della wastegate del turbo Gravità media: Rottura della pompa del carburante ad alta pressione (caso isolato)
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	1.0 SCe 65/75 (H4D, 2019-oggi)^[4][10]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	1.6 EcoBoost 120/150/160/182 (Ford, 2010-2019)^[3][11][12] 1.6 EcoBoost ST 182/197/200 (Ford Fiesta ST/ST200, 2013-2017)^[1][13] Volvo T3/T4 1.6 (B4164T3/B4164T/B4164T2, 2010-2018)^[14]	1.0 TCe 90/100 (H4Dt, 2019-oggi)^[4][10] 1.0 TCe 110 (H4Dt, 2021-oggi)^[15] 1.0 ECO-G 100 (H4Dt + GPL, 2020-oggi)^[4][5][15] 1.0 DIG-T / IG-T 100-117 (HR10DDT, Nissan, 2017-oggi)^[6]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.6 EcoBoost

Vedi i 11 modelli con il 1.6 EcoBoost

1.0 TCe / SCe

Vedi i 7 modelli con il 1.0 TCe / SCe

Altri confronti

Con il 1.6 EcoBoost

Con il 1.0 TCe / SCe

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Fonti

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Ford EcoBoost engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Ford KugaWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 3Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Dacia et Renault – nouveau rappel : fuite du réservoir GPL, risque d'incendie !Motorsactu · Stampa specializzata · pubblicata il 12 novembre 2023 · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes du Nissan Juke 2Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Volvo S60Wikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Nissan JukeWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes Ford Mondeo 3Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes Ford S-MaxFiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Ford Fiesta STWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes du Dacia JoggerFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese