M271 vs 1.0 TCe / SCe: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.0 TCe / SCe presenta meno rischio di il M271: 41/100 (rischio moderato) contro 59/100 (rischio alto). Il M271 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Allungamento della catena di distribuzione e usura delle ruote dentate degli alberi a camme»; il 1.0 TCe / SCe, 1 guasto grave documentato, il principale «Guasti dell'impianto GPL (ECO-G) e richiamo del serbatoio».

Indice di rischio

M271

Rischio alto · 1 guasto grave

Indice di rischio

1.0 TCe / SCe

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 27 settembre 202610 fonti Come lavoriamo

il M271 è affidabile?

L'M271 è il 4 cilindri a benzina che Mercedes-Benz ha montato dal 2002 al 2015, prima con compressore meccanico (Kompressor) e, dal 2009, con turbo nella revisione EVO. Ha un punto debole ben documentato in tutta la gamma: la catena di distribuzione e le ruote dentate degli alberi a camme possono usurarsi prima del tempo, un problema che una fonte specializzata descrive come persistente anche dopo il ridisegno dell'EVO.^[1][2][3]

Vedi i 4 guasti di M271

il 1.0 TCe / SCe è affidabile?

L'1.0 TCe/SCe (H4D/H4Dt) è un tre cilindri dalla progettazione semplice e con un'affidabilità ragionevole. Il guasto più citato è un rumore o una vibrazione della wastegate del turbo; la versione ECO-G (GPL) aggiunge problemi propri della gestione del gas e un richiamo del 2023 per rischio di perdite e incendio del serbatoio. Sono documentati anche un caso isolato di rottura della pompa ad alta pressione e nessun andamento di consumo d'olio.^[4][5][6]

Vedi i 4 guasti di 1.0 TCe / SCe

Confronto affiancato

Confronto tra M271 e 1.0 TCe / SCe
Dato	M271	1.0 TCe / SCe
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	1.796 cm³	999 cm³
Distribuzione	Catena	Catena
Potenza	122–204 CV	65–117 CV
Produzione	2002–2015^[2][3]	dal 2019^[7][8]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	59Rischio alto	41Rischio moderato
Guasti documentati	4	4
Di gravità alta o critica	1	1
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità critica
Guasti principali	Gravità critica: Allungamento della catena di distribuzione e usura delle ruote dentate degli alberi a camme Gravità media: Perdita d'olio dai magneti del variatore dell'albero a camme verso il cablaggio Gravità media: Manicotto di sfiato del basamento sotto il compressore: si crepa e provoca ingresso di aria parassita	Gravità critica: Guasti dell'impianto GPL (ECO-G) e richiamo del serbatoio Gravità media: Rumore metallico o vibrazione della wastegate del turbo Gravità media: Rottura della pompa del carburante ad alta pressione (caso isolato)
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	1.0 SCe 65/75 (H4D, 2019-oggi)^[4][9]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	M271 Kompressor 1.6/1.8 (KE16/KE18)^[1] M271 EVO 1.8 turbo CGI (DE18 LA)^[1]	1.0 TCe 90/100 (H4Dt, 2019-oggi)^[4][9] 1.0 TCe 110 (H4Dt, 2021-oggi)^[10] 1.0 ECO-G 100 (H4Dt + GPL, 2020-oggi)^[4][5][10] 1.0 DIG-T / IG-T 100-117 (HR10DDT, Nissan, 2017-oggi)^[6]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

M271

Vedi i 7 modelli con il M271

1.0 TCe / SCe

Vedi i 7 modelli con il 1.0 TCe / SCe

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Con il M271

Con il 1.0 TCe / SCe

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Fonti

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Mercedes M271: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Mercedes-Benz M271 engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Mercedes-Benz M 271Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 3Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Dacia et Renault – nouveau rappel : fuite du réservoir GPL, risque d'incendie !Motorsactu · Stampa specializzata · pubblicata il 12 novembre 2023 · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes du Nissan Juke 2Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Nissan JukeWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes du Dacia JoggerFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese