1.0 TCe / SCe vs 1.0 MPI: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.0 MPI presenta meno rischio di il 1.0 TCe / SCe: 19/100 (rischio basso) contro 41/100 (rischio moderato). Il 1.0 TCe / SCe ha 1 guasto grave documentato, il principale «Guasti dell'impianto GPL (ECO-G) e richiamo del serbatoio»; il 1.0 MPI, nessun guasto grave documentato.

Indice di rischio

1.0 TCe / SCe

Rischio moderato · 1 guasto grave

Indice di rischio

1.0 MPI

Rischio basso · 0 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 27 settembre 202617 fonti Come lavoriamo

il 1.0 TCe / SCe è affidabile?

L'1.0 TCe/SCe (H4D/H4Dt) è un tre cilindri dalla progettazione semplice e con un'affidabilità ragionevole. Il guasto più citato è un rumore o una vibrazione della wastegate del turbo; la versione ECO-G (GPL) aggiunge problemi propri della gestione del gas e un richiamo del 2023 per rischio di perdite e incendio del serbatoio. Sono documentati anche un caso isolato di rottura della pompa ad alta pressione e nessun andamento di consumo d'olio.^[1][2][3]

Vedi i 4 guasti di 1.0 TCe / SCe

il 1.0 MPI è affidabile?

L'1.0 MPI è un motore aspirato a tre cilindri, semplice e di bassa potenza (60-75 CV), senza guasti gravi né sistemici documentati. I problemi più citati sono un consumo di olio superiore al normale -soprattutto sulla Seat Ibiza V- e, in modo più sporadico, un guasto del circuito di raffreddamento con spia motore e vibrazioni. La cinghia di distribuzione non ha un intervallo di sostituzione fisso e non mostra uno schema di guasti.^[4][5][6][7]

Vedi i 4 guasti di 1.0 MPI

Confronto affiancato

Confronto tra 1.0 TCe / SCe e 1.0 MPI
Dato	1.0 TCe / SCe	1.0 MPI
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	999 cm³	999 cm³
Distribuzione	Catena	Cinghia dentata (a secco)
Potenza	65–117 CV	60–75 CV
Produzione	dal 2019^[8][9]	dal 2011^{[10][11][12][13]}
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	41Rischio moderato	19Rischio basso
Guasti documentati	4	4
Di gravità alta o critica	1	0
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità media
Guasti principali	Gravità critica: Guasti dell'impianto GPL (ECO-G) e richiamo del serbatoio Gravità media: Rumore metallico o vibrazione della wastegate del turbo Gravità media: Rottura della pompa del carburante ad alta pressione (caso isolato)	Gravità media: Guasto del circuito di raffreddamento con spia motore e vibrazioni Gravità bassa: Consumo di olio superiore al normale (più citato sulla Seat Ibiza V) Gravità bassa: Cinghia di distribuzione senza intervallo di sostituzione fisso
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	1.0 SCe 65/75 (H4D, 2019-oggi)^[1][14]	1.0 MPI 60/75 (CHYA/CHYB, 2011-2023)^{[4][6][15][16]} 1.0 MPI 65/75 (CHYC/CPGA, 2017-)^[5]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	1.0 TCe 90/100 (H4Dt, 2019-oggi)^[1][14] 1.0 TCe 110 (H4Dt, 2021-oggi)^[17] 1.0 ECO-G 100 (H4Dt + GPL, 2020-oggi)^[1][2][17] 1.0 DIG-T / IG-T 100-117 (HR10DDT, Nissan, 2017-oggi)^[3]	Nessuna
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.0 TCe / SCe

Vedi i 7 modelli con il 1.0 TCe / SCe

1.0 MPI

Vedi i 7 modelli con il 1.0 MPI

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Con il 1.0 TCe / SCe

Con il 1.0 MPI

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Fonti

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Dacia et Renault – nouveau rappel : fuite du réservoir GPL, risque d'incendie !Motorsactu · Stampa specializzata · pubblicata il 12 novembre 2023 · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
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VW Up: Beliebtes Stadtauto im GebrauchtwagencheckGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 22 marzo 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Nissan JukeWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
VW EA211Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Škoda FabiaWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
VW Polo VWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
VW Polo VIWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
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