Vai al contenuto
MotorFiable

1.6 HDi vs OM656: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il OM656 presenta meno rischio di il 1.6 HDi: 39/100 (rischio moderato) contro 71/100 (rischio alto). Il 1.6 HDi ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Rottura del turbo per mancanza di lubrificazione (incrostazioni e filtro del raccordo)»; il OM656, 2 guasti gravi documentati, il principale «Perdita nella pompa del liquido di raffreddamento azionata a depressione (rischio di incendio)».

Indice di rischio

1.6 HDi

71

Rischio alto · 2 guasti gravi

Indice di rischio

OM656

39

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

32 fontiCome lavoriamo

il 1.6 HDi è affidabile?

È un diesel efficiente, ma le versioni a 16 valvole (2004-2011) hanno un serio punto debole: il turbo resta senza lubrificazione per le incrostazioni dell'olio, spesso aggravate da perdite alle rondelle degli iniettori. Gli 8V (dal 2010) sono migliorati, anche se bisogna tenere d'occhio la cinghia del 2010-2011 e gli iniettori, e sui BlueHDi il serbatoio dell'AdBlue.[1][2][3][4][5][6][7][8][9]

Vedi i 7 guasti di 1.6 HDi

il OM656 è affidabile?

L'OM656 è il diesel a sei cilindri in linea da circa 3,0 litri con cui Mercedes-Benz ha sostituito dal 2017 il V6 OM642 su Classe S, Classe E, CLS, GLE, GLS e Classe G (350 d, 400 d e 450 d). Ha pochi guasti documentati: la campagna nota è quella della pompa del liquido di raffreddamento del 2021-2022, mentre quella sulla catena di distribuzione che circola riguarda l'OM654. Le guide mettono in guardia sul sistema AdBlue/SCR, sull'EGR e, in modo isolato, sui bilancieri a rullo, senza cifre.[10][11][12][13][14][15][16][17]

Vedi i 4 guasti di OM656

Confronto affiancato

Confronto tra 1.6 HDi e OM656
1.6 HDiOM656
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteDieselDiesel
Cilindrata1.560 cm³2.925 cm³
DistribuzioneCinghia dentata (a secco)Catena
Potenza75–120 CV272–367 CV
Produzione2004–2019[4][6][18][19][20][21][22]dal 2017[10][11][23]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)71Rischio alto39Rischio moderato
Guasti documentati74
Di gravità alta o critica22
Gravità peggioreGravità altaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità alta: Rottura del turbo per mancanza di lubrificazione (incrostazioni e filtro del raccordo)
  2. Gravità alta: Rottura e usura prematura della cinghia di distribuzione
  3. Gravità media: Guasto del serbatoio e della pompa dell'AdBlue (1.6 BlueHDi)
  1. Gravità critica: Perdita nella pompa del liquido di raffreddamento azionata a depressione (rischio di incendio)
  2. Gravità media: Guasto dei sensori NOx e avvisi del sistema AdBlue (SCR)
  3. Gravità media: Valvola EGR ostruita dalla calamina con tragitti brevi
Riparazione più costosa documentatafino a 1.500 €Rottura del turbo per mancanza di lubrificazione (incrostazioni e filtro del raccordo)Stima[1][24][25][26][27][28][29]Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate
  • 1.6 HDi / e-HDi 92/95 8V (DV6D, 2009-2016)[30][31]
  • OM656 3.0 diesel con supporto elettrico (D 30, dal 2023)[13][14][16]
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • 1.6 HDi 75/90 16V (DV6BTED4 / DV6ATED4, 2004-2011)[2][3][30]
  • 1.6 HDi 110 16V FAP (DV6TED4, 2004-2011)[2][6][30]
  • 1.6 HDi / e-HDi 112/115 8V (DV6C, 2010-2015)[5][7]
  • 1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019)[8][21][32]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.6 HDi

Vedi i 49 modelli con il 1.6 HDi

OM656

Vedi i 11 modelli con il OM656

Altri confronti

Con il 1.6 HDi

Con il OM656

Confronta altri motori

È il confronto che stai guardando: cambia uno dei due motori.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Häufige Schäden und die professionelle Reparatur (Turbolader PSA 1,6 HDi)Krafthand · Stampa specializzata · pubblicata il 6 giugno 2013 · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
  2. Boletín de servicio: sustitución del turbo en motores DV6 (versión reducida de la Información de servicio nº 77)Turbotec · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  3. Diesel : la liste des pannes récurrentes des moteurs HDi, dCi, TDI... (1.6 HDi)L'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 28 ottobre 2014 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  4. Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ?L'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 23 marzo 2015 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  5. Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ? (1.6 HDi 112/115)L'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 23 marzo 2015 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  6. Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 110 chFiches-Auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  7. Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 112 chFiches-Auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  8. OCU y BEUC consiguen que Stellantis amplíe la garantía de los coches con AdBlueOCU · Associazione dei consumatori · pubblicata il 27 dicembre 2024 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  9. El Grupo PSA lanza la gama de motores Blue HDikm77 · Stampa specializzata · pubblicata il 16 settembre 2013 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  10. Mercedes-Benz OM656 engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
  11. Mercedes-Benz OM 656Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
  12. Rückruf für OM 656 und OM 654 Motoren wegen KühlmittelpumpeMBpassion · Stampa specializzata · pubblicata il 9 dicembre 2021 · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
  13. Mercedes-Rückruf: Kühlmittelprobleme bei DieselautosAUTOHAUS · Stampa specializzata · pubblicata il 5 gennaio 2022 · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
  14. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
  15. Mercedes-Benz GLC (X253): Alle typischen Probleme & MängelGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
  16. Mercedes OM656 Diesel: Häufige Probleme, Ursachen & Tipps zur Vermeidung von MotorschädenMBpassion · Stampa specializzata · pubblicata il 19 febbraio 2026 · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
  17. Mercedes-Benz OM656 Engine Guide: Reliability, Common Problems & Tuning PotentialEuro Premium Parts · Documentazione tecnica · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
  18. Prueba de consumo (202): Peugeot Partner Outdoor 1.6-BlueHDi 120 CVkm77 · Stampa specializzata · pubblicata il 24 dicembre 2015 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  19. Motor PSA DVWikipedia (es) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  20. Peugeot DV6TED4 engine: specifications and applicationsMyMotorList · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
  21. Fiabilité 1.6 BlueHDIFiches-Auto.fr · Stampa specializzata · pubblicata il 9 dicembre 2021 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  22. Motor Peugeot DV6FDTED: especificaciones y aplicacionesMyMotorList · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  23. Mercedes-Benz S-Class (W222)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
  24. Turbo intercambio Garrett 753420 motor 1.6HDi 1.6TDCI 1.6DFG Automoción · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  25. Turbo Garrett 753420 (GT1544V) para 1.6 HDI 110 CVAML Turbos · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  26. Tubo de engrase PSA 1.6 HDI 110 CV + filtro (OP10049COMP)Electromotor Lantejuela · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  27. ¿Cuál es el precio de la mano de obra en los talleres de las 10 marcas más vendidas en España?km77 · Stampa specializzata · pubblicata il 30 dicembre 2024 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  28. La doble tarifa de la mano de obra en los talleres españoles: lo que dice su tablón vs. lo que realmente ingresanInfotaller · Stampa specializzata · pubblicata il giugno 2026 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  29. ¿Estás cobrando lo justo en tu taller? Así está la mano de obra por hora en 2025Infotaller · Stampa specializzata · pubblicata il 9 settembre 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  30. Fiabilité 1.6 HDIFiches-Auto.fr · Stampa specializzata · pubblicata il 22 aprile 2024 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  31. Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 92 chFiches-Auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  32. Adblue : problèmes en pagaille ?Fiches-Auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in francese