TDV6 / SDV6 vs 2.2/2.5 dCi: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il TDV6 / SDV6 presenta meno rischio di il 2.2/2.5 dCi: 46/100 (rischio moderato) contro 52/100 (rischio alto). Il TDV6 / SDV6 ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Rottura dell'albero motore e rotazione delle bronzine di banco»; il 2.2/2.5 dCi, 3 guasti gravi documentati, il principale «Guasto prematuro del turbo e dell'intercooler».

Indice di rischio

TDV6 / SDV6

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

2.2/2.5 dCi

Rischio alto · 3 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 5 ottobre 20269 fonti Come lavoriamo

il TDV6 / SDV6 è affidabile?

I V6 diesel TDV6/SDV6 di Land Rover e Jaguar, condivisi con Peugeot e Citroën, hanno un guasto grave documentato: albero motore e bronzine di banco sul 3.0, e pompa dell'olio con cinghia sul 2.7. Conviene esigere lo storico e valutare la riparazione prima di acquistare.^[1][2][3]

Vedi i 3 guasti di TDV6 / SDV6

il 2.2/2.5 dCi è affidabile?

Il 2.2 dCi (YD22DDT/YD22DDTi) e il 2.5 dCi (YD25DDTi) sono diesel di progettazione propria di Nissan, con distribuzione a catena, che hanno equipaggiato Almera, Primera, X-Trail, Navara e Pathfinder tra il 2000 e il 2015. Il turbo e il suo intercooler sono il guasto più documentato, soprattutto sull'X-Trail, insieme ai guasti degli iniettori; la catena di distribuzione, invece, dà pochissimi problemi secondo le schede di affidabilità consultate.^[4][5][6]

Vedi i 5 guasti di 2.2/2.5 dCi

Confronto affiancato

Confronto tra TDV6 / SDV6 e 2.2/2.5 dCi
Dato	TDV6 / SDV6	2.2/2.5 dCi
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Diesel	Diesel
Cilindrata	2.720 cm³	—
Distribuzione	Cinghia a bagno d'olio	Catena
Potenza	188–302 CV	110–190 CV
Produzione	2004–2018^[7]	2000–2015^[4][8]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	46Rischio moderato	52Rischio alto
Guasti documentati	3	5
Di gravità alta o critica	2	3
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità critica
Guasti principali	Gravità critica: Rottura dell'albero motore e rotazione delle bronzine di banco Gravità critica: Carcassa della pompa dell'olio rotta e salto della cinghia di distribuzione del 2.7 Gravità media: Guasto del turbo e dell'attuatore pneumatico del 3.0 TDV6/SDV6	Gravità alta: Guasto prematuro del turbo e dell'intercooler Gravità alta: Guasto della pompa di iniezione o degli iniettori Gravità critica: Usura della catena di distribuzione
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	2.7 TDV6 (276DT/DT17, 2004-2010)^[3][9] 3.0 TDV6/SDV6 (306DT, 2009-2018)^[1][2]	2.2 Di 110-125 (YD22DDT, 2000-2003)^[5] 2.2 dCi 136-140 (YD22DDTi, 2003-2007)^[6] 2.5 dCi 142-174 (YD25DDTi, 2005-2010)^[4] 2.5 dCi 144-190 (YD25DDTi, 2010-2015)^[4]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

TDV6 / SDV6

Vedi i 15 modelli con il TDV6 / SDV6

2.2/2.5 dCi

Altri confronti

Con il TDV6 / SDV6

Con il 2.2/2.5 dCi

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Fonti

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Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Altra fonte · pubblicata il ottobre 2015 · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
Land Rover 2.7 TDV6 Timing Belt Replacement GuideBudget Parts (roverparts.eu) · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
Nissan YD engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Fiabilité Nissan Almera : pannes et avisFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Ford AJD-V6/PSA DT17 engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
Nissan Navara SE Doble Cabina 2.5 dCi 190 CV 4x4 — datos técnicoskm77 · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
TdV6 Timing BeltLes Richmond Automotive (lrautomotive.com.au) · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese