BMW N43/N46 vs 1.5 VC-Turbo e-Power: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.5 VC-Turbo e-Power presenta meno rischio di il BMW N43/N46: 36/100 (rischio moderato) contro 59/100 (rischio alto). Il BMW N43/N46 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Usura e rottura delle guide della catena di distribuzione»; il 1.5 VC-Turbo e-Power, 3 guasti gravi documentati, il principale «Modalità di sicurezza per calibrazione del controller della batteria (interruzione della propulsione)».

Indice di rischio

BMW N43/N46

Rischio alto · 1 guasto grave

Indice di rischio

1.5 VC-Turbo e-Power

Rischio moderato · 3 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 29 ottobre 202614 fonti Come lavoriamo

il BMW N43/N46 è affidabile?

I BMW N43 e N46 (2004-2012) sono motori aspirati a quattro cilindri montati, tra gli altri, su Serie 1 E87, Serie 3 E90, X1 E84 e Z4 E85/E86. Hanno fama di solidi se ben manutenuti, ma condividono un'usura nota delle guide e del tenditore della catena di distribuzione, del Valvetronic e delle valvole del VANOS; l'N43, a iniezione diretta, aggiunge guasti documentati a iniettori, bobine di accensione e sensore NOx.^[1][2][3][4]

Vedi i 4 guasti di BMW N43/N46

il 1.5 VC-Turbo e-Power è affidabile?

I dati di affidabilità sono ancora pochi: il tre cilindri 1.5 VC-Turbo produce solo elettricità e non gli sono noti guasti meccanici in Europa. I punti deboli documentati riguardano l'elettronica dell'e-Power: richiami per la batteria e casi isolati di auto rimasta ferma.^[5][6][7]

Vedi i 4 guasti di 1.5 VC-Turbo e-Power

Confronto affiancato

Confronto tra BMW N43/N46 e 1.5 VC-Turbo e-Power
Dato	BMW N43/N46	1.5 VC-Turbo e-Power
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	—	1.497 cm³
Distribuzione	Catena	—
Potenza	121–170 CV	190–213 CV
Produzione	2004–2012^[1][2][8][9]	dal 2022^{[10][11][12][13]}
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	59Rischio alto	36Rischio moderato
Guasti documentati	4	4
Di gravità alta o critica	1	3
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità alta
Guasti principali	Gravità critica: Usura e rottura delle guide della catena di distribuzione Gravità media: Guasti a iniettori, bobine di accensione e sensore NOx (N43) Gravità media: Usura del Valvetronic e delle elettrovalvole del VANOS	Gravità alta: Modalità di sicurezza per calibrazione del controller della batteria (interruzione della propulsione) Gravità alta: Tubo del carburante che si sposta dalla clip e può perdere Gravità media: Avviso e-Power e modalità limitata per errata lettura dello stato di carica
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	N46B20 127-148 CV, iniezione indiretta (2004-2007)^[3][4] N46NB20 150-170 CV, centralina rivista (2006-2012)^[3][4][14] N43B16 121 CV, 1,6 litri (2007-2011)^[1][3] N43B20 121-168 CV, 2,0 litri (2007-2013)^[1][3]	1.5 VC-Turbo e-Power 190 CV (Qashqai J12, dal 2022)^[5][6][7] 1.5 VC-Turbo e-Power 204 CV (X-Trail T33, trazione anteriore, dal 2022)^[5][10] 1.5 VC-Turbo e-Power e-4ORCE 213 CV (X-Trail T33, trazione integrale, dal 2022)^[10][12]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

BMW N43/N46

1.5 VC-Turbo e-Power

Altri confronti

Con il BMW N43/N46

Con il 1.5 VC-Turbo e-Power

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Fonti

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BMW N43Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
BMW N46Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
BMW N43: Bei diesem Benziner ist Ärger vorprogrammiertGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
BMW N46: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Fiabilidad y averías del Nissan Qashqai 3 (2021)fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 29 ottobre 2026 · in francese
Nissan Qashqai: richiamo per la batteria del sistema ibridoalVolante · Stampa specializzata · pubblicata il 4 agosto 2026 · consultata il 29 ottobre 2026
Nissanowski SUV z usterką systemu zarządzania akumulatoremAutokatalog.pl · Stampa specializzata · pubblicata il 2025 · consultata il 29 ottobre 2026 · in un'altra lingua
BMW N43Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
BMW N46Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Nissan X-Trail - WikipediaWikipedia · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
Nissan KR engine - WikipediaWikipedia · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
Nissan X-Trail (T33) - Wikipedia (versión alemana)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
Nissan z novim Qashqaijem uvaja e-Power v EvropiRTV Slovenija · Stampa generalista · pubblicata il 19 febbraio 2021 · consultata il 29 ottobre 2026 · in un'altra lingua
BMW X1 E84 – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · pubblicata il 9 maggio 2023 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco