BMW N47 vs 1.6 CDTI: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 1.6 CDTI presenta meno rischio di il BMW N47: 36/100 (rischio moderato) contro 87/100 (rischio molto alto). Il BMW N47 ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Allungamento e rottura della catena di distribuzione posteriore»; il 1.6 CDTI, 1 guasto grave documentato, il principale «Rumore e usura precoce della catena di distribuzione e del tenditore».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il BMW N47 è affidabile?
Il BMW N47 (2007-2016, compresi i derivati N47C16/N47C20 di MINI) è meccanicamente solido nelle basi, ma si porta dietro un grave difetto di progetto, molto documentato: la catena di distribuzione posteriore si usura o si rompe prima del tempo su molte unità, soprattutto quelle prodotte tra il 2007 e il 2009, con riparazioni da 1.500 € a oltre 8.000 € se il motore arriva a danneggiarsi. Senza uno storico chiaro della distribuzione, richiede molta cautela.[1][2][3][4]
Vedi i 5 guasti di BMW N47il 1.6 CDTI è affidabile?
L'Opel/Vauxhall 1.6 CDTI (2013-2020, 95-160 CV) non ha un difetto di progettazione riconosciuto dal costruttore, ma accumula testimonianze di usura precoce della catena di distribuzione e del suo tenditore, due episodi (2016 e 2018) di indagine tedesca per una possibile disattivazione della valvola EGR e guasti al sistema AdBlue nelle versioni Euro 6.[5][6][7][8][9][10][11]
Vedi i 3 guasti di 1.6 CDTIConfronto affiancato
| Dato | BMW N47 | 1.6 CDTI |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Diesel | Diesel |
| Cilindrata | 1.995 cm³ | 1.598 cm³ |
| Distribuzione | Catena | Catena |
| Potenza | 90–218 CV | 95–160 CV |
| Produzione | 2007–2016[1][12][13][14] | 2013–2020[5][15] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 87Rischio molto alto | 36Rischio moderato |
| Guasti documentati | 5 | 3 |
| Di gravità alta o critica | 3 | 1 |
| Gravità peggiore | Gravità critica | Gravità alta |
| Guasti principali |
| |
| Riparazione più costosa documentata | fino a 3.000 €Allungamento e rottura della catena di distribuzione posterioreCifra pubblicata[16][17][18][19][20] | fino a 2.000 €Guasto al sistema AdBlue (SCR) nelle versioni Euro 6Cifra pubblicata[11][21] |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | Nessuna |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
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Fonti
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- BMW N47Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- BMW's timing chain problem comes back to haunt carmakerThe Irish Times · Stampa generalista · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- El problema de la cadena de distribución en los motores N47 de BMWSeis en Línea · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Fallo en la cadena de distribución BMW motores N47Arroyo Auto, Especialista BMW MINI · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
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- BMW N47D20 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- N47C16A MotorMotorinsel · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- N47C20A MotorMotorinsel · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- Opel Astra KWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Motor N47 - precio cambio cadena BMWTaller Barcelona (Dasercars) · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Precio sustitución cadenas motor N47 BMW MINIArroyo Auto, Especialista BMW MINI · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Motor BMW N47 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Rotura cadena distribución y rotura motor N47OCU · Associazione dei consumatori · pubblicata il 2 settembre 2021 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
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