2.3 MultiJet vs 2.2 CDI (OM646): quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 2.3 MultiJet presenta meno rischio di il 2.2 CDI (OM646): 25/100 contro 46/100 (entrambi, rischio moderato). Il 2.3 MultiJet ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Rottura dell'albero a camme per un difetto di fabbricazione (Ducato, 2016-2017)»; il 2.2 CDI (OM646), 1 guasto grave documentato, il principale «Perdita dalla guarnizione dell'iniettore con carbonizzazione intorno alla sede».

Indice di rischio

2.3 MultiJet

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

2.2 CDI (OM646)

Rischio moderato · 1 guasto grave

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 9 ottobre 202619 fonti Come lavoriamo

il 2.3 MultiJet è affidabile?

Il 2.3 MultiJet (F1A) di Fiat Ducato e Iveco Daily ha pochi problemi con fonti solide: i meglio documentati sono tre campagne del Ducato Euro 6 del 2016-2019 (manicotto dell'intercooler, tubo dell'EGR e albero a camme). Proprietari e officine citano inoltre EGR, farfalla, iniettori e AdBlue, quasi sempre su forum o siti commerciali, senza statistiche.^{[1][2][3][4][5][6][7]}

Vedi i 6 guasti di 2.3 MultiJet

il 2.2 CDI (OM646) è affidabile?

L'OM646 è il diesel 2.2 CDI a 4 cilindri che Mercedes-Benz ha montato tra il 2002 e il 2010 su Classe C, Classe E, Vito/Viano e Sprinter, come erede dell'OM611 (1998-2006). È un motore di fondo considerato robusto nella sua base meccanica, ma con guasti noti e ben documentati: perdite dalle guarnizioni degli iniettori, ostruzione della valvola EGR, guasti del sensore del filtro antiparticolato e una pompa dell'acqua poco duratura in alcune versioni.^{[8][9][10][11]}

Vedi i 6 guasti di 2.2 CDI (OM646)

Confronto affiancato

Confronto tra 2.3 MultiJet e 2.2 CDI (OM646)
Dato	2.3 MultiJet	2.2 CDI (OM646)
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Diesel	Diesel
Cilindrata	2.287 cm³	2.148 cm³
Distribuzione	Cinghia dentata (a secco)	Catena
Potenza	95–160 CV	82–170 CV
Produzione	dal 2002^{[12][13][14][15]}	1998–2010^[8][16][17]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	25Rischio moderato	46Rischio moderato
Guasti documentati	6	6
Di gravità alta o critica	2	1
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità alta
Guasti principali	Gravità critica: Rottura dell'albero a camme per un difetto di fabbricazione (Ducato, 2016-2017) Gravità media: Valvola EGR e farfalla di aspirazione ostruite da calamina e umidità Gravità media: Iniettori common rail con perdite o rendimento scarso	Gravità alta: Perdita dalla guarnizione dell'iniettore con carbonizzazione intorno alla sede Gravità media: Valvola EGR ostruita o bloccata dalla fuliggine Gravità media: Perdita e guasto prematuro della pompa dell'acqua
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	fino a 300 €Debimetro guasto sulla 220 CDI (OM 611 e OM 646)Cifra pubblicata^[18]
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	2.3 Multijet / HPI di prima serie (F1AE0481, 2006-2011)^[5][15] 2.3 Multijet II Euro 5 (F1AE3481, 2010-2016)^[5][19] 2.3 Multijet Euro 6 con doppia EGR (Ducato, 2016-2019)^[1][2][3][6] 2.3 Multijet 2 Euro 6d con AdBlue (Ducato, 2019-2021)^[7] 2.3 F1A sull'Iveco Daily VI (2014-oggi)^[3]	OM611 (predecessore, 2.2 CDI, 1998-2006)^[9][11] OM646 pre-EVO (2002-2007, Euro 3/4, 88-150 CV)^[9][10][11] OM646 EVO (2006-2009, fino a 170 CV)^[11]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

2.3 MultiJet

2.2 CDI (OM646)

Altri confronti

Con il 2.3 MultiJet

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Fonti

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Fiat Ducato (2016-2017): tubo de la EGR (alerta Safety Gate A12/1794/17)car-recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Altra fonte · pubblicata il 16 dicembre 2017 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
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Fiabilité 200 CDI MercedesFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité 220 CDIFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiat DucatoWikipedia (es) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo
Fiat Ducato (tipo 250, motores Multijet y Euro 6)Wikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
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Mercedes-Benz OM611 engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
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