2.2 i-CTDi vs e-Skyactiv D 3.3: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il e-Skyactiv D 3.3 presenta meno rischio di il 2.2 i-CTDi: 21/100 (rischio basso) contro 52/100 (rischio alto). Il 2.2 i-CTDi ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Guasto del turbocompressore»; il e-Skyactiv D 3.3, 2 guasti gravi documentati, il principale «Spegnimenti e mancati riavviamenti del motore per il software delle centraline».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 2.2 i-CTDi è affidabile?
Il 2.2 i-CTDi è il diesel con cui Honda ha equipaggiato Civic, Accord, CR-V e FR-V in Europa tra il 2003 e il 2011, prima dell'i-DTEC. Utilizza la distribuzione a catena e l'iniezione common-rail, un'architettura che in linea generale invecchia bene. I guasti più documentati sono l'usura del volano bimassa e della frizione e le crepe del collettore di scarico; ci sono anche casi di turbo, EGR e iniettori.[1][2][3][4]
Vedi i 5 guasti di 2.2 i-CTDiil e-Skyactiv D 3.3 è affidabile?
L'e-Skyactiv D 3.3 è un sei cilindri in linea diesel con supporto mild hybrid che Mazda ha introdotto sulla CX-60. È un motore molto recente: non ci sono dati di affidabilità nell'uso reale, e ciò che è documentato sono richiami software (spegnimenti, riavviamento, frizione) corretti presso la rete ufficiale.[5][6][7]
Vedi i 2 guasti di e-Skyactiv D 3.3Confronto affiancato
| Dato | 2.2 i-CTDi | e-Skyactiv D 3.3 |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Diesel | Diesel |
| Cilindrata | 2.204 cm³ | 3.283 cm³ |
| Distribuzione | Catena | — |
| Potenza | 140 CV | 254 CV |
| Produzione | 2003–2011[1][3][8] | dal 2022[9][10] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 52Rischio alto | 21Rischio basso |
| Guasti documentati | 5 | 2 |
| Di gravità alta o critica | 2 | 2 |
| Gravità peggiore | Gravità alta | Gravità alta |
| Guasti principali |
| |
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | Nessuna |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
e-Skyactiv D 3.3
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Fonti
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- Avis et fiabilité Honda Accord (2003-2008)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité et pannes Honda CR-V (2007-2013)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
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- Mazda CX-60: The engine not responding to the accelerator after stopping (KBA 14131R)Car-Recalls.eu · Ente ufficiale · pubblicata il 11 agosto 2025 · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
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