2.0 TDI vs 2.2/2.5 dCi: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 2.0 TDI presenta meno rischio di il 2.2/2.5 dCi: 48/100 (rischio moderato) contro 52/100 (rischio alto). Il 2.0 TDI ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Guasto della pompa dell'olio sul 2.0 TDI a iniettore-pompa»; il 2.2/2.5 dCi, 3 guasti gravi documentati, il principale «Guasto prematuro del turbo e dell'intercooler».

Indice di rischio

2.0 TDI

Rischio moderato · 3 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

2.2/2.5 dCi

Rischio alto · 3 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 27 settembre 202619 fonti Come lavoriamo

il 2.0 TDI è affidabile?

Dipende dalla generazione. L'EA189 (2008-2015) è il motore del dieselgate: ha richiesto un aggiornamento software e accumula guasti a EGR, filtro antiparticolato, turbo e iniezione. Il precedente motore a iniettore-pompa si porta dietro guasti della pompa dell'olio, mentre sugli EA288 ed EA288 evo (dal 2012) i guasti noti sono minori: perdite di liquido refrigerante e qualche problema al serbatoio dell'AdBlue.^{[1][2][3][4][5][6]}

Vedi i 8 guasti di 2.0 TDI

il 2.2/2.5 dCi è affidabile?

Il 2.2 dCi (YD22DDT/YD22DDTi) e il 2.5 dCi (YD25DDTi) sono diesel di progettazione propria di Nissan, con distribuzione a catena, che hanno equipaggiato Almera, Primera, X-Trail, Navara e Pathfinder tra il 2000 e il 2015. Il turbo e il suo intercooler sono il guasto più documentato, soprattutto sull'X-Trail, insieme ai guasti degli iniettori; la catena di distribuzione, invece, dà pochissimi problemi secondo le schede di affidabilità consultate.^[7][8][9]

Vedi i 5 guasti di 2.2/2.5 dCi

Confronto affiancato

Confronto tra 2.0 TDI e 2.2/2.5 dCi
Dato	2.0 TDI	2.2/2.5 dCi
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Diesel	Diesel
Cilindrata	1.968 cm³	—
Distribuzione	Cinghia dentata (a secco)	Catena
Potenza	84–240 CV	110–190 CV
Produzione	dal 2003^{[1][10][11][12][13]}	2000–2015^[7][14]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	48Rischio moderato	52Rischio alto
Guasti documentati	8	5
Di gravità alta o critica	3	3
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità critica
Guasti principali	Gravità critica: Guasto della pompa dell'olio sul 2.0 TDI a iniettore-pompa Gravità media: Software delle emissioni manipolato (dieselgate) e successivo aggiornamento Gravità alta: Pompa ad alta pressione, iniettori e perdite di gasolio sull'EA189	Gravità alta: Guasto prematuro del turbo e dell'intercooler Gravità alta: Guasto della pompa di iniezione o degli iniettori Gravità critica: Usura della catena di distribuzione
Riparazione più costosa documentata	fino a 3.000 €Filtro antiparticolato intasato o sensore di pressione guastoCifra pubblicata^[3][15][16]	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	2.0 TDI EA288 (dal 2012)^[5] 2.0 TDI EA288 evo (dal 2019)^[6]	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	2.0 TDI iniettore-pompa (EA188, 2003-2010)^[4][17] 2.0 TDI common rail EA189 (2008-2015)^[3][18][19]	2.2 Di 110-125 (YD22DDT, 2000-2003)^[8] 2.2 dCi 136-140 (YD22DDTi, 2003-2007)^[9] 2.5 dCi 142-174 (YD25DDTi, 2005-2010)^[7] 2.5 dCi 144-190 (YD25DDTi, 2010-2015)^[7]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

2.0 TDI

Vedi i 60 modelli con il 2.0 TDI

2.2/2.5 dCi

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Fonti

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Fiabilité Nissan Almera : pannes et avisFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
VW EA288Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
VW EA188Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
List of Volkswagen Group diesel enginesWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
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VW/Audi 2.0 TDI PD EA188 Engine Specs, Problems, Reliability, Oil, InfoMotorReviewer · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
Información sobre el motor EA189Volkswagen España · Costruttore · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Used Skoda Yeti reviewAuto Express · Stampa specializzata · pubblicata il 15 giugno 2016 · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese