1.2 PureTech vs Audi 3.0 TFSI V6: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o Audi 3.0 TFSI V6 apresenta menos risco do que o 1.2 PureTech: 36/100 (risco moderado) contra 96/100 (risco muito alto). O 1.2 PureTech tem 7 avarias graves documentadas, a principal «Degradação da correia de distribuição em banho de óleo»; o Audi 3.0 TFSI V6, 2 avarias graves documentadas, a principal «Alongamento da corrente de distribuição e desgaste do tensor».

Índice de risco

1.2 PureTech

Risco muito alto · 7 avarias graves

Índice de risco

Audi 3.0 TFSI V6

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 9 de outubro de 202629 fontes Como trabalhamos

o 1.2 PureTech é fiável?

O 1.2 PureTech com correia (2012-2025) tem um problema reconhecido pela Stellantis: a correia de distribuição em banho de óleo pode degradar-se, obstruir a lubrificação e, nos turbo de 2013-2018, danificar a bomba de vácuo do servofreio. Os turbo de 2014-2023 também podem consumir óleo. A Stellantis oferece 10 anos ou 180 000 km de cobertura; a geração com corrente (desde 2023) já não usa essa correia.^{[1][2][3][4][5]}

Ver as 7 avarias do 1.2 PureTech

o Audi 3.0 TFSI V6 é fiável?

O 3.0 TFSI com compressor (EA837, 2008-2018) tem fama de fiável: o Gebrauchtwagenberater não vê problemas conhecidos no A6 C7. O que está documentado é pouco: fugas do termóstato e da bomba de água, uma campanha de rails de combustível, desgaste da corrente nas primeiras unidades e calamina. O EA839 turbo (desde 2016) ainda não tem avarias próprias documentadas.^{[6][7][8][9][10][11]}

Ver as 5 avarias do Audi 3.0 TFSI V6

Comparação lado a lado

Comparação de 1.2 PureTech e Audi 3.0 TFSI V6
Dado	1.2 PureTech	Audi 3.0 TFSI V6
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1 199 cm³	2 995 cm³
Distribuição	Correia em banho de óleo	Corrente
Potência	68–155 cv	272–450 cv
Produção	desde 2012^[12][13]	desde 2008^{[14][15][16][17]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	96Risco muito alto	36Risco moderado
Avarias documentadas	7	5
De gravidade alta ou crítica	7	2
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade crítica: Degradação da correia de distribuição em banho de óleo Gravidade crítica: Perda de assistência à travagem por danos na bomba de vácuo Gravidade alta: Consumo excessivo de óleo por calamina nos segmentos ou falha do separador de óleo	Gravidade alta: Alongamento da corrente de distribuição e desgaste do tensor Gravidade alta: Fuga de combustível nos rails de injeção (campanhas de 2015 e 2019) Gravidade média: Fuga na caixa do termóstato e na bomba de água
Reparação mais cara documentada	até 1 200 €Degradação da correia de distribuição em banho de óleoValor publicado^{[2][18][19][20]}	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	3.0 TFSI turbo (EA839: CZSE, DR, CWGD; 2016 em diante)^[11] 2.9 TFSI biturbo (EA839: DECA, DKMB; 2016 em diante)^[11][14]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	1.2 VTi / PureTech atmosférico 68-83 CV (EB2, EB2F, EB2FA..., desde 2012)^[1][3][21] 1.2 PureTech turbo 110 e 130 CV Euro 6.1 (EB2DT, EB2DTS, 2013-2018)^{[2][3][4][22]} 1.2 PureTech turbo 100-155 CV Euro 6.2/6.3/6d (2018-2022)^[2][4][23] 1.2 PureTech turbo 100 e 130 CV com correia revista (2022-2025)^[1][2][24] 1.2 Turbo / Hybrid de terceira geração com corrente, 100-145 CV (desde 2023)^[25][26]	3.0 TFSI 290 CV com compressor (CAJA, CGWA; 2008-2013)^[6][10][27] 3.0 TFSI 300/310 CV com compressor (CGWB, CGWD, CGXB, CTUA; 2010-2014)^[8][10][28] 3.0 TFSI 333 CV com compressor, injeção direta (CAKA, CJTB, CTWA, CTUB; 2008-2015)^[7][8][27] 3.0 TFSI 333 CV evo com compressor e injeção mista (CREC; 2014-2018)^{[9][10][28][29]} 3.0 TFSI 272 CV com compressor (CTUC, CTVA, CMUA, CJTC; 2010-2017)^[7] SQ5 3.0 TFSI 354 CV com compressor (2013-2017)^[7]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

1.2 PureTech

Ver os 51 modelos com o 1.2 PureTech

Audi 3.0 TFSI V6

Ver os 19 modelos com o Audi 3.0 TFSI V6

Outras comparações

Com o 1.2 PureTech

Com o Audi 3.0 TFSI V6

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Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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