BMW M57 vs 1.4 TDI: que motor é mais fiável?
Segundo o nosso índice de risco, o 1.4 TDI apresenta menos risco do que o BMW M57: 38/100 (risco moderado) contra 63/100 (risco alto). O BMW M57 tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Rutura das borboletas de admissão (swirl flaps)»; o 1.4 TDI, 2 avarias graves documentadas, a principal «Correia de distribuição e bomba de água».
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
o BMW M57 é fiável?
O BMW M57 (1998-2010) é um diesel de seis cilindros com fama de grande longevidade mecânica, capaz de ultrapassar os 500 000 km se bem mantido, mas boa parte das versões anteriores a 2008 -sobretudo com caixa automática- monta borboletas de admissão metálicas que podem partir-se e destruir o motor; convém verificar se o carro as tem e em que estado estão antes de o comprar.[1][2][3]
Ver as 5 avarias do BMW M57o 1.4 TDI é fiável?
Depende da geração. A de bomba-injetor (1999-2010) exige vigiar a correia de distribuição (que também aciona as bombas-injetoras), a bomba de água, o turbo e a EGR, com FAP apenas nas últimas versões BlueMotion/Ecomotive. A posterior EA288 (2014-2019) não aparece apontada pelo dieselgate, limitado ao EA189 segundo as fontes consultadas, mas partilha a vigilância de correia, turbo, EGR e FAP.[4][5][6]
Ver as 4 avarias do 1.4 TDIComparação lado a lado
| Dado | BMW M57 | 1.4 TDI |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustível | Diesel | Diesel |
| Cilindrada | — | 1 422 cm³ |
| Distribuição | Corrente | Correia dentada (seca) |
| Potência | 150–286 cv | 69–90 cv |
| Produção | 1998–2010[1][7] | 1999–2019[5][6] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 63Risco alto | 38Risco moderado |
| Avarias documentadas | 5 | 4 |
| De gravidade alta ou crítica | 2 | 2 |
| Pior gravidade | Gravidade crítica | Gravidade alta |
| Principais avarias |
|
|
| Reparação mais cara documentada | até 300 €Medidor de massa de ar defeituoso no BMW M57 (falta de potência)Valor publicado[8] | até 2 000 €Filtro de partículas (FAP/DPF) obstruídoValor publicado[9] |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | Nenhuma | |
| Com precauçãoVersões a usar com precaução |
| |
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
Carros que montam cada um
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Com o BMW M57
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- BMW M57 vs 1.7 CDTI
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Com o 1.4 TDI
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- 1.4 TDI vs 1.6 HDi
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Fontes
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- BMW M57Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Motor BMW M57 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- BMW M57D30 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Escándalo de emisiones contaminantes de vehículos VolkswagenWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- VW EA288Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- List of discontinued Volkswagen Group diesel enginesWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- BMW M57Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
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