e-Skyactiv D 3.3 vs 1.9 TDI: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o e-Skyactiv D 3.3 apresenta menos risco do que o 1.9 TDI: 21/100 (risco baixo) contra 66/100 (risco alto). O e-Skyactiv D 3.3 tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Motor que cala e falhas de rearranque por software das centralinas»; o 1.9 TDI, 3 avarias graves documentadas, a principal «Rutura das chumaceiras de biela».

Índice de risco

e-Skyactiv D 3.3

Risco baixo · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

1.9 TDI

Risco alto · 3 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202617 fontes Como trabalhamos

o e-Skyactiv D 3.3 é fiável?

O e-Skyactiv D 3.3 é um seis cilindros em linha a gasóleo com apoio microhíbrido que a Mazda estreia no CX-60. É um motor muito recente: não há dados de fiabilidade em uso, e o que está documentado são campanhas de recolha de software (motor que cala, rearranque, embraiagem) corrigidas na assistência oficial.^[1][2][3]

Ver as 2 avarias do e-Skyactiv D 3.3

o 1.9 TDI é fiável?

Depende muito da versão. A bomba rotativa (1996-2003, códigos ALH e AGR, entre outros) tem fama de muito duradoura. O sistema bomba-injetor (1999-2010) melhora desempenho e emissões, mas acumula mais avarias documentadas: volante bimassa, turbo, válvula EGR e, sobretudo na versão de 105 CV, casos de chumaceiras de biela partidas.^{[4][5][6][7][8][9][10]}

Ver as 6 avarias do 1.9 TDI

Comparação lado a lado

Comparação de e-Skyactiv D 3.3 e 1.9 TDI
Dado	e-Skyactiv D 3.3	1.9 TDI
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	3 283 cm³	1 896 cm³
Distribuição	—	Correia dentada (seca)
Potência	254 cv	75–150 cv
Produção	desde 2022^[11][12]	1996–2010^{[4][13][14][15][16]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	21Risco baixo	66Risco alto
Avarias documentadas	2	6
De gravidade alta ou crítica	2	3
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade alta: Motor que cala e falhas de rearranque por software das centralinas Gravidade alta: Embraiagem entre motor e motor elétrico que não volta a acoplar após travar	Gravidade crítica: Rutura das chumaceiras de biela Gravidade alta: Turbo de geometria variável agarrotado ou partido Gravidade média: Válvula EGR obstruída por calamina
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	até 1 500 €Desgaste prematuro do volante bimassa e da embraiagemValor publicado^[17]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	1.9 TDI bomba rotativa (VP37, 1996-2003)^[5]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	3.3 e-Skyactiv D 254 (T3-VPTS, 2022-atualidade)^[1][2][3]	1.9 TDI bomba-injetor de elevado desempenho (101-150 CV, 1999-2003)^[7][17] 1.9 TDI bomba-injetor 75-105 CV (2003-2010)^[6][10]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

e-Skyactiv D 3.3

Mazda CX-60

1.9 TDI

Ver os 20 modelos com o 1.9 TDI

Outras comparações

Com o e-Skyactiv D 3.3

Com o 1.9 TDI

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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DVSA – base de llamadas a revisión (Mazda CX-60)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
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Tous les problèmes sur Volkswagen Golf Vfiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Tous les problèmes sur Volkswagen Passat (1996-2004)fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Tous les problèmes sur Volkswagen Passat (2004-2010)fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
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Tous les problèmes sur Škoda Octavia (2004-2012)fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Skyactiv (apartado Skyactiv-D 3.3)Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D MHEV 254ps AWD HomuraPractical Caravan · Imprensa automóvel · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
Volkswagen Golf IVWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Volkswagen Golf VWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Volkswagen TouranWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Volkswagen CaddyWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Tous les problèmes sur Volkswagen Golf IVfiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês