e-Skyactiv D 3.3 vs 1.2 TDI: que motor é mais fiável?
Segundo o nosso índice de risco, o e-Skyactiv D 3.3 apresenta menos risco do que o 1.2 TDI: 21/100 (risco baixo) contra 45/100 (risco moderado). O e-Skyactiv D 3.3 tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Motor que cala e falhas de rearranque por software das centralinas»; o 1.2 TDI, 2 avarias graves documentadas, a principal «Correia de distribuição, bomba de água e bomba de alta pressão».
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
o e-Skyactiv D 3.3 é fiável?
O e-Skyactiv D 3.3 é um seis cilindros em linha a gasóleo com apoio microhíbrido que a Mazda estreia no CX-60. É um motor muito recente: não há dados de fiabilidade em uso, e o que está documentado são campanhas de recolha de software (motor que cala, rearranque, embraiagem) corrigidas na assistência oficial.[1][2][3]
Ver as 2 avarias do e-Skyactiv D 3.3o 1.2 TDI é fiável?
Diesel de três cilindros com uma única potência homologada (75 CV) que a Volkswagen montou nas versões de baixo consumo dos seus modelos mais pequenos entre 2009 e 2014. Pertence à família EA189 e juntou-se, poucos dias depois, à lista de motores do escândalo das emissões. A sua correia de distribuição move também a bomba de água e a de alta pressão, pelo que convém não adiar a substituição; vigie ainda o turbo, a EGR e o filtro de partículas.[4][5][6][7]
Ver as 5 avarias do 1.2 TDIComparação lado a lado
| Dado | e-Skyactiv D 3.3 | 1.2 TDI |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustível | Diesel | Diesel |
| Cilindrada | 3 283 cm³ | 1 199 cm³ |
| Distribuição | — | Correia dentada (seca) |
| Potência | 254 cv | 75 cv |
| Produção | desde 2022[8][9] | 2009–2014[6][7] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 21Risco baixo | 45Risco moderado |
| Avarias documentadas | 2 | 5 |
| De gravidade alta ou crítica | 2 | 2 |
| Pior gravidade | Gravidade alta | Gravidade alta |
| Principais avarias |
| |
| Reparação mais cara documentada | Sem dados fiáveis | até 2 000 €Filtro de partículas (FAP/DPF) obstruídoValor publicado[10] |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | Nenhuma | Nenhuma |
| Com precauçãoVersões a usar com precaução | ||
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
Carros que montam cada um
e-Skyactiv D 3.3
Outras comparações
Com o e-Skyactiv D 3.3
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- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.0 e 2.2 CRDi
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- e-Skyactiv D 3.3 vs 1.7 CDTI
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- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.2 HDi
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- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.0 dCi
- e-Skyactiv D 3.3 vs 2.2 dCi e 3.0 dCi V6
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Com o 1.2 TDI
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- 1.2 TDI vs 1.6 TDI
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- 1.2 TDI vs BMW M57
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Fontes
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- DVSA – base de llamadas a revisión (Mazda CX-60)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
- Mazda CX-60 (2022 – 2024): engine stall (Safety Gate SR/01913/25)Car-Recalls.eu · Organismo oficial · publicada em 23 de maio de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
- Mazda CX-60: The engine not responding to the accelerator after stopping (KBA 14131R)Car-Recalls.eu · Organismo oficial · publicada em 11 de agosto de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
- Escándalo de emisiones contaminantes de vehículos VolkswagenWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Volkswagen emissions scandalWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- VW EA189Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- List of discontinued Volkswagen Group diesel enginesWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Skyactiv (apartado Skyactiv-D 3.3)Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
- Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D MHEV 254ps AWD HomuraPractical Caravan · Imprensa automóvel · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
- Cuánto cuesta sustituir el filtro de partículas de un coche diéselDiariomotor · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Bomba de agua del coche: la avería de más de 1.500 euros que arrastra la correa de distribuciónMotor16 · Imprensa automóvel · publicada em 21 de setembro de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol