e-Skyactiv D 3.3 vs 2.0/2.2 D-4D: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o e-Skyactiv D 3.3 apresenta menos risco do que o 2.0/2.2 D-4D: 21/100 (risco baixo) contra 77/100 (risco muito alto). O e-Skyactiv D 3.3 tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Motor que cala e falhas de rearranque por software das centralinas»; o 2.0/2.2 D-4D, 1 avaria grave documentada, a principal «Junta da cabeça do motor deformada e consumo de óleo no 2.2 D-4D».

Índice de risco

e-Skyactiv D 3.3

Risco baixo · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

2.0/2.2 D-4D

Risco muito alto · 1 avaria grave

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202617 fontes Como trabalhamos

o e-Skyactiv D 3.3 é fiável?

O e-Skyactiv D 3.3 é um seis cilindros em linha a gasóleo com apoio microhíbrido que a Mazda estreia no CX-60. É um motor muito recente: não há dados de fiabilidade em uso, e o que está documentado são campanhas de recolha de software (motor que cala, rearranque, embraiagem) corrigidas na assistência oficial.^[1][2][3]

Ver as 2 avarias do e-Skyactiv D 3.3

o 2.0/2.2 D-4D é fiável?

Não: a família 2.0/2.2 D-4D é uma das mais problemáticas dos diesel da Toyota. O bloco de 2.2 (2AD-FTV e 2AD-FHV D-CAT) acumula muitos casos de junta da cabeça do motor deformada e de consumo ou diluição de óleo no Avensis, no RAV4, no Auris, no Corolla Verso e no Verso; a válvula EGR e os injetores falham com frequência em toda a família, e o filtro D-CAT entope se o carro não circular regularmente em estrada.^[4][5][6][7]

Ver as 4 avarias do 2.0/2.2 D-4D

Comparação lado a lado

Comparação de e-Skyactiv D 3.3 e 2.0/2.2 D-4D
Dado	e-Skyactiv D 3.3	2.0/2.2 D-4D
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	3 283 cm³	—
Distribuição	—	Corrente
Potência	254 cv	116–177 cv
Produção	desde 2022^[8][9]	2005–2018^{[10][11][12][13][14]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	21Risco baixo	77Risco muito alto
Avarias documentadas	2	4
De gravidade alta ou crítica	2	1
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade alta: Motor que cala e falhas de rearranque por software das centralinas Gravidade alta: Embraiagem entre motor e motor elétrico que não volta a acoplar após travar	Gravidade crítica: Junta da cabeça do motor deformada e consumo de óleo no 2.2 D-4D Gravidade média: Válvula EGR obstruída por fuligem Gravidade média: Desgaste e falha dos injetores
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	3.3 e-Skyactiv D 254 (T3-VPTS, 2022-atualidade)^[1][2][3]	2.0 D-4D (1AD-FTV, 116-126 CV, 2005-2018)^[4][15]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	2.2 D-4D (2AD-FTV, 136-150 CV, 2005-2015)^{[4][5][6][7][15][16][17]} 2.2 D-4D D-CAT (2AD-FHV, 174-177 CV, 2005-2015)^[5][15][16]

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

e-Skyactiv D 3.3

Mazda CX-60

2.0/2.2 D-4D

Ver os 10 modelos com o 2.0/2.2 D-4D

Outras comparações

Com o e-Skyactiv D 3.3

Com o 2.0/2.2 D-4D

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

DVSA – base de llamadas a revisión (Mazda CX-60)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
Mazda CX-60 (2022 – 2024): engine stall (Safety Gate SR/01913/25)Car-Recalls.eu · Organismo oficial · publicada em 23 de maio de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
Mazda CX-60: The engine not responding to the accelerator after stopping (KBA 14131R)Car-Recalls.eu · Organismo oficial · publicada em 11 de agosto de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Toyota Avensis (2008-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Toyota RAV4 (2006-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Toyota RAV4 (2013-2019) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Skyactiv (apartado Skyactiv-D 3.3)Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D MHEV 254ps AWD HomuraPractical Caravan · Imprensa automóvel · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
Toyota AD engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Toyota AvensisWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Toyota AvensisWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Toyota AurisWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Toyota VersoWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Toyota Corolla Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Toyota Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês