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MotorFiable

1.4 HDi vs 2.5 / 3.0 D-4D (KD): que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.4 HDi apresenta menos risco do que o 2.5 / 3.0 D-4D (KD): 43/100 (risco moderado) contra 63/100 (risco alto). O 1.4 HDi tem 1 avaria grave documentada, a principal «Correia de distribuição e bomba de água»; o 2.5 / 3.0 D-4D (KD), 3 avarias graves documentadas, a principal «Fissuras nos pistões do 3.0 D-4D (1KD-FTV)».

Índice de risco

1.4 HDi

43

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

Índice de risco

2.5 / 3.0 D-4D (KD)

63

Risco alto · 3 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

17 fontesComo trabalhamos

o 1.4 HDi é fiável?

É um diesel pequeno e, em geral, fiável, mas com uma fraqueza muito documentada: os injetores tendem a perder estanquicidade com o tempo e a deixar escapar gasóleo. O turbo e a válvula EGR também falham numa minoria apreciável de unidades, e há casos pontuais da polia amortecedora da cambota a partir de quilometragens muito elevadas. A correia de distribuição não parece dar mais problemas do que em qualquer diesel da sua época se for substituída a tempo.[1][2][3]

Ver as 5 avarias do 1.4 HDi

o 2.5 / 3.0 D-4D (KD) é fiável?

Os diesel KD da Toyota (2.5 D-4D, 2KD-FTV, e 3.0 D-4D, 1KD-FTV) têm os seus pontos fracos mais bem documentados nos injetores: as sedes de cobre das unidades de 2004-2007, que podem obstruir a entrada de óleo, e os injetores Denso do 3.0. O 3.0 da época Euro 4 acumula um historial de pistões fissurados; no 2.5 só encontrámos a avaria das juntas dos injetores.[4][5][6][7][8]

Ver as 5 avarias do 2.5 / 3.0 D-4D (KD)

Comparação lado a lado

Comparação de 1.4 HDi e 2.5 / 3.0 D-4D (KD)
1.4 HDi2.5 / 3.0 D-4D (KD)
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelDieselDiesel
Cilindrada1 399 cm³—
DistribuiçãoCorreia dentada (seca)Correia dentada (seca)
Potência54–92 cv102–190 cv
Produção2001–2010[1][9][10][11]desde 2000[4][12][13][14][15]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)43Risco moderado63Risco alto
Avarias documentadas55
De gravidade alta ou crítica13
Pior gravidadeGravidade altaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade média: Injetores que perdem estanquicidade e deixam escapar gasóleo
  2. Gravidade alta: Correia de distribuição e bomba de água
  3. Gravidade média: Desgaste prematuro do turbo por lubrificação deficiente
  1. Gravidade crítica: Fissuras nos pistões do 3.0 D-4D (1KD-FTV)
  2. Gravidade crítica: Fugas nas sedes de cobre dos injetores e entrada de óleo obstruída
  3. Gravidade alta: Falha dos injetores Denso do 3.0 D-4D (obstrução e desgaste)
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhumaNenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 1.4 HDi/TDCi 54/68/70 8V (DV4TD, 2001-2009)[2][3]
  • 1.4 HDi 90/92 16V (DV4TED4, 2002-2009)[2][11]
  • 2.5 D-4D 102-120 CV (2KD-FTV, 2005-2011)[6]
  • 2.5 D-4D 144 CV (2KD-FTV, 2011-2016)[6][16]
  • 3.0 D-4D 163-166 CV (1KD-FTV, Land Cruiser J120, 2003-2006)[4][17]
  • 3.0 D-4D 173 CV (1KD-FTV, Euro 4, Land Cruiser J120, 2006-2009)[4][6][8]
  • 3.0 D-4D 171 CV (1KD-FTV, Hilux, 2005-2016)[5][16]
  • 3.0 D-4D 190 CV (1KD-FTV, Euro 5, Land Cruiser J150, 2010-2015)[7][8]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o 1.4 HDi

Com o 2.5 / 3.0 D-4D (KD)

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. Motor PSA DVWikipedia (es) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  2. Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 68 chFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 70 chFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D: ficha del motor, puntos débiles y fiabilidadMotorReviewer · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  5. D4D Toyota HiLux common problems and solutionsUnsealed 4x4 · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  6. Toyota Hilux (2005 - 2012) used car reviewRAC Drive · Imprensa automóvel · publicada em 17 de fevereiro de 2017 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  7. Toyota Land Cruiser 150: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Imprensa automóvel · publicada em 20 de janeiro de 2020 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  8. 1KD-FTV - piston crackToyota-Club.net · Outra fonte · publicada em outubro de 2015 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  9. Ford Duratorq engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  10. Peugeot DV4TD engine: specifications and applicationsMyMotorList · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  11. Peugeot DV4TED4 engine: specifications and applicationsMyMotorList · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  12. Toyota KD engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  13. Allgemeine Daten zum Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D Life 4x4 (12/11 - 08/14)ADAC Autokatalog · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  14. Allgemeine Daten zum Toyota Hilux Single Cab 2.5 D-4D 4x2 (12/11 - 08/16)ADAC Autokatalog · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  15. Allgemeine Daten zum Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (5-Türer, 01/11 - 10/13)ADAC Autokatalog · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  16. Vanliga fel: Toyota Hilux (guía de averías comunes)BilKoll · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma
  17. Toyota Land Cruiser 125 D4-DAutofácil · Imprensa automóvel · publicada em 2 de fevereiro de 2011 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em espanhol