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MotorFiable

1.6 / 2.2 i-DTEC vs 2.5 / 3.0 D-4D (KD): que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.6 / 2.2 i-DTEC apresenta menos risco do que o 2.5 / 3.0 D-4D (KD): 54/100 contra 63/100 (ambos, risco alto). O 1.6 / 2.2 i-DTEC tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Avaria do turbocompressor»; o 2.5 / 3.0 D-4D (KD), 3 avarias graves documentadas, a principal «Fissuras nos pistões do 3.0 D-4D (1KD-FTV)».

Índice de risco

1.6 / 2.2 i-DTEC

54

Risco alto · 3 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

2.5 / 3.0 D-4D (KD)

63

Risco alto · 3 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

18 fontesComo trabalhamos

o 1.6 / 2.2 i-DTEC é fiável?

O i-DTEC é a família diesel da Honda desde 2008, com dois blocos de quatro cilindros: o 2.2 (Accord, CR-V) e, desde 2013, o 1.6 (Civic, CR-V, HR-V). Usa distribuição por corrente em vez de correia e injeção common-rail. A arquitetura de base tem boa fama de longevidade, mas o sistema antipoluição (FAP e EGR) e o turbocompressor concentram a maioria das avarias documentadas pelos próprios proprietários.[1][2][3][4]

Ver as 5 avarias do 1.6 / 2.2 i-DTEC

o 2.5 / 3.0 D-4D (KD) é fiável?

Os diesel KD da Toyota (2.5 D-4D, 2KD-FTV, e 3.0 D-4D, 1KD-FTV) têm os seus pontos fracos mais bem documentados nos injetores: as sedes de cobre das unidades de 2004-2007, que podem obstruir a entrada de óleo, e os injetores Denso do 3.0. O 3.0 da época Euro 4 acumula um historial de pistões fissurados; no 2.5 só encontrámos a avaria das juntas dos injetores.[5][6][7][8][9]

Ver as 5 avarias do 2.5 / 3.0 D-4D (KD)

Comparação lado a lado

Comparação de 1.6 / 2.2 i-DTEC e 2.5 / 3.0 D-4D (KD)
1.6 / 2.2 i-DTEC2.5 / 3.0 D-4D (KD)
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelDieselDiesel
Cilindrada——
DistribuiçãoCorrenteCorreia dentada (seca)
Potência120–180 cv102–190 cv
Produção2008–2020[1][10][11]desde 2000[5][12][13][14][15]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)54Risco alto63Risco alto
Avarias documentadas55
De gravidade alta ou crítica33
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade alta: Avaria do turbocompressor
  2. Gravidade crítica: Desgaste ou rutura da corrente de distribuição com quilometragem elevada
  3. Gravidade crítica: Desgaste ou falha dos injetores diesel
  1. Gravidade crítica: Fissuras nos pistões do 3.0 D-4D (1KD-FTV)
  2. Gravidade crítica: Fugas nas sedes de cobre dos injetores e entrada de óleo obstruída
  3. Gravidade alta: Falha dos injetores Denso do 3.0 D-4D (obstrução e desgaste)
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas
  • 2.2 i-DTEC 150 (N22B1/B3/B4, desde 2008)[3][4][11]
Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 1.6 i-DTEC 120 (N16A1, monoturbo, desde 2013)[2][16]
  • 1.6 i-DTEC 160 (N16A4, biturbo, CR-V)[3]
  • 2.2 i-DTEC 180 Type S (N22B2, desde 2010)[1]
  • 2.5 D-4D 102-120 CV (2KD-FTV, 2005-2011)[7]
  • 2.5 D-4D 144 CV (2KD-FTV, 2011-2016)[7][17]
  • 3.0 D-4D 163-166 CV (1KD-FTV, Land Cruiser J120, 2003-2006)[5][18]
  • 3.0 D-4D 173 CV (1KD-FTV, Euro 4, Land Cruiser J120, 2006-2009)[5][7][9]
  • 3.0 D-4D 171 CV (1KD-FTV, Hilux, 2005-2016)[6][17]
  • 3.0 D-4D 190 CV (1KD-FTV, Euro 5, Land Cruiser J150, 2010-2015)[8][9]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

1.6 / 2.2 i-DTEC

2.5 / 3.0 D-4D (KD)

Outras comparações

Com o 1.6 / 2.2 i-DTEC

Com o 2.5 / 3.0 D-4D (KD)

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. Honda N engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  2. Fiabilité et pannes Honda Civic (2012-2017)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Fiabilité et pannes Honda CR-V (2012-2019)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. Fiabilité et pannes Honda CR-V (2007-2013)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  5. Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D: ficha del motor, puntos débiles y fiabilidadMotorReviewer · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  6. D4D Toyota HiLux common problems and solutionsUnsealed 4x4 · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  7. Toyota Hilux (2005 - 2012) used car reviewRAC Drive · Imprensa automóvel · publicada em 17 de fevereiro de 2017 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  8. Toyota Land Cruiser 150: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Imprensa automóvel · publicada em 20 de janeiro de 2020 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  9. 1KD-FTV - piston crackToyota-Club.net · Outra fonte · publicada em outubro de 2015 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  10. Honda HR-VWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  11. Avis et fiabilité Honda Accord (2008-2015)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  12. Toyota KD engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  13. Allgemeine Daten zum Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D Life 4x4 (12/11 - 08/14)ADAC Autokatalog · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  14. Allgemeine Daten zum Toyota Hilux Single Cab 2.5 D-4D 4x2 (12/11 - 08/16)ADAC Autokatalog · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  15. Allgemeine Daten zum Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (5-Türer, 01/11 - 10/13)ADAC Autokatalog · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  16. Fiabilité et pannes Honda Civic (2017-2022)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  17. Vanliga fel: Toyota Hilux (guía de averías comunes)BilKoll · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma
  18. Toyota Land Cruiser 125 D4-DAutofácil · Imprensa automóvel · publicada em 2 de fevereiro de 2011 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em espanhol