Pleuellager und Kolben Kia: Probleme nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Kia er auftritt.

- Hohe SchwereHäufigkeit: Häufig1.8 / 2.0 NuVerkratzte Zylinder und Kolbenklopfen im KaltlaufDie Nu 2.0 MPI (G4NA) können die Zylinder verkratzen, weil das Kolbenspiel größer wird, mit lauterem Klopfen im Kaltlauf, laut Za Rulem und AutoHints. Hyundai führte um 2017-2018 Öldüsen zur Kolbenkühlung ein, und Auto.ru hält die Einheiten nach 2019 für am zuverlässigsten.
Bei Sportage IV
- Kritische SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.6 GDI / T-GDIVorentflammung bei niedrigen Drehzahlen und Pleuelschäden beim 1.6 T-GDI (in den USA dokumentiert)In den USA haben Hyundai und Kia den 1.6 T-GDI (Veloster, Forte) zurückgerufen: Ein Fehler der Motorsoftware kann eine Vorentflammung zulassen, die Pleuel und Kolben beschädigt, mit Beschwerden über Klopfen nach dem Update. Ein gleichwertiges dokumentiertes Muster für denselben Motor in Europa gibt es nicht.Tritt auf bei etwa 100.000 km
Bei Ceed II, Ceed III, ProCeed, Sportage IV und XCeed
- Kritische SchwereHäufigkeit: Gelegentlich2.0 / 2.4 GDI und T-GDI (Theta II)Vorzeitiger Verschleiß der PleuellagerDie Pleuellager können vorzeitig verschleißen und schließlich den Motor zum Stillstand bringen. Das ist der Mangel hinter den großen Rückrufen von Hyundai und Kia in den USA; in Europa prüft Kia seit 2023 deshalb die Sorento XM 2.4 MPI von 2011-2015 (und andere Modelle).
Bei Sorento II
- Kritische SchwereHäufigkeit: Selten1.6 GDI / T-GDIKolben- und Pleuelschaden durch Überhitzung des Katalysators beim 1.6 GDI SaugmotorIn den USA hat Kia den Soul 2012-2016 mit dem 1.6 GDI Saugmotor zurückgerufen: Ein übermäßig heißer Katalysator kann die Verbrennung stören und Kolben beschädigen, mit dem Risiko, dass ein Pleuel bricht und den Block durchschlägt. Eine gleichwertige Warnung für diesen Motor in europäischen Autos haben wir nicht gefunden.
Bei Carens IV, Ceed II, Soul I, Soul II und Sportage IV

Nach Modell von Kia

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Beteiligte Motoren und Getriebe

Häufige Fragen

Welche Probleme an Pleuellagern und Kolben haben Kia-Autos?

Bei 9 Modelle von Kia gibt es 4 dokumentierte Probleme an Pleuellagern und Kolben. Die wichtigsten: Verkratzte Zylinder und Kolbenklopfen im Kaltlauf, Vorentflammung bei niedrigen Drehzahlen und Pleuelschäden beim 1.6 T-GDI (in den USA dokumentiert) und Vorzeitiger Verschleiß der Pleuellager. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche Kia-Modelle haben die meisten Probleme an Pleuellagern und Kolben?

Kia Sportage IV (3 Probleme), Kia Ceed II (2 Probleme), Kia Soul I (1 Problem) und Kia Sorento II (1 Problem).

Welche Kia-Motoren haben Probleme an Pleuellagern und Kolben?

1.6 GDI / T-GDI (2 Probleme), 1.8 / 2.0 Nu (1 Problem) und 2.0 / 2.4 GDI und T-GDI (Theta II) (1 Problem).