Probleme des Peugeot 308 III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 PS
Der Peugeot 308 III hatte Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) ab 2023 verbaut (e-308 156 CV 54 kWh). Ihn betreffen 2 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Astra Electric: Kommunikationsfehler zwischen Steuergeräten kann das Fahrzeug rückwärts rollen lassen (2023)» (Kritische Schwere, Selten). Unser Urteil: «Mit Vorsicht». Unter den dokumentierten Motoren des Peugeot 308 III ist 1.5 BlueHDi die sicherste Wahl.
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Note des Motors in diesem Auto
7,9 von 10Gute Zuverlässigkeit
Nur mit den Schäden, die die Versionen und Baujahre des 308 III betreffen. Wie wir sie berechnen
Gesamtnote des Peugeot 308 III
4,7 von 10Geringe Zuverlässigkeit
Motoren, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und der Rest des Fahrzeugs. Aufschlüsselung ansehen
Stellantis e-CMP: motor síncrono de 100 und 115 kW und baterías de 50 a 75 kWh · Elektrisch
- Bezeichnung
- e-308 156 CV 54 kWh
- Probleme, die es betreffen
- 2 · 1 mit hoher oder kritischer Schwere
Urteil zur verbauten Version
e-CMP zweite Generation 54 kWh, 156 PS (2022–)ab 2022 · 156 PS · eMotors M3
Mit VorsichtDiese Generation ist noch jung: Es gibt wenige Erfahrungsberichte und nur eine eigene Kampagne (Astra Electric, 2023), sie übernimmt aber auch das Design von Ladegerät und Leistungselektronik der ersten Generation. Prüfen Sie Kampagnen und die Restgarantie.[3][4][5]
Schäden, die den 308 III betreffen
Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) hat insgesamt 5 dokumentierte Schäden.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenElektronikAstra Electric: Kommunikationsfehler zwischen Steuergeräten kann das Fahrzeug rückwärts rollen lassen (2023)Opel rief 2023 1.466 Astra L Electric zurück, weil ein Kommunikationsfehler zwischen dem Motorsteuergerät und dem Karosseriesteuergerät die Daten der Wegfahrsperre falsch interpretierte und das Fahrzeug beim Anfahren am Hang rückwärts rollen konnte.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichLadesystemBordladegerät und Ladebuchse: Ladevorgang wird an Wechselstrom abgelehnt oder unterbrochenBesitzer von e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 und 600e nennen vor allem Defekte am Bordladegerät, an der Kabelverriegelung oder an der Ladebuchse, die das Laden mit Wechselstrom verhindern, obwohl die Batterie in Ordnung ist.
Alle Versionen und Schäden des Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Was Sie vor dem Kauf eines gebrauchten Peugeot 308 III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 PS prüfen sollten
Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Schaden, der dieses Auto betrifft. Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) hat (ab 2023)
Weitere Motoren und Getriebe des Peugeot 308 III
Note jedes einzelnen mit den Schäden, die dieses Auto betreffen, vom besten zum schlechtesten.
Probleme des Peugeot 308 III außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und das übrige Fahrzeug: Sie treten bei jedem Motor auf.
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigGetriebe und KupplungStörungen des Doppelkupplungsgetriebes e-DCS6 beim HybridEine Analyse von fiches-auto.fr zum Hybridgetriebe e-DCS6 -das auch im Peugeot 308 Hybrid verbaut ist- dokumentiert Ruckeln, Geräusche und Blockieren des Wählhebels, wobei der Gangwahlmechanismus als häufigste Ursache genannt wird; von 75 Bewertungen von Haltern mehrerer Stellantis-Modelle erwähnen 17 ein Getriebeproblem.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumInnengriffe der Türen werden bei laufendem Motor deaktiviertPeugeot hat 308 III (Code M4B) zurückgerufen, die zwischen dem 1. November 2023 und dem 12. Februar 2026 gebaut wurden. Die Innengriffe der Türen können bei eingeschaltetem Motor mit dem Schlüssel deaktiviert werden, sodass die Insassen das Fahrzeug nicht verlassen könnten.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikLadekabel des Plug-in-Hybriden kann eine Überhitzung nicht verhindernPeugeot hat 2023 Plug-in-Hybride des 308 (sowie des 3008, 408 und 508) zurückgerufen, deren Lose zwischen dem 17. Februar und dem 3. Mai 2023 datiert sind. Die Sicherheitsfunktion des Ladekabels kann versagen und eine Überhitzung nicht verhindern, mit Brandgefahr.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaRückwärtsrollen am Hang durch einen Softwarefehler der WegfahrsperrePeugeot hat 308 III zurückgerufen, die zwischen März und August 2023 gebaut wurden. Grund ist ein möglicher Softwarefehler, der die Daten der Wegfahrsperre zwischen dem Motorsteuergerät und dem Steuergerät im Innenraum überträgt: Steht das Fahrzeug am Hang, kann es zurückrollen, bis der Fahrer bremst.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumAußentürgriffe, die nicht immer richtig schließenMehrere von fiches-auto.fr gesammelte Berichte beschreiben Außentürgriffe, die nicht immer richtig schließen, sowie einen Hinweis an die Händler vom Oktober 2022 für Fahrzeuge des Peugeot 308, die zwischen Februar 2021 und Januar 2022 montiert wurden; außerdem wird ein unregelmäßiges Funktionieren des schlüssellosen Zugangsschlüssels (Keyless) gemeldet.
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Für den Peugeot 308 III sind 4 Rückrufe und Aktionen dokumentiert. Ansehen, welche es sind und wie Sie erfahren, ob Sie betroffen sind
Häufige Fragen
Ist der Peugeot 308 III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 PS zuverlässig?
Der Peugeot 308 III hatte Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) ab 2023 verbaut (e-308 156 CV 54 kWh). Ihn betreffen 2 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Astra Electric: Kommunikationsfehler zwischen Steuergeräten kann das Fahrzeug rückwärts rollen lassen (2023)» (Kritische Schwere, Selten). Unser Urteil: «Mit Vorsicht». Unter den dokumentierten Motoren des Peugeot 308 III ist 1.5 BlueHDi die sicherste Wahl.
Welche Schäden hat der Peugeot 308 III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 PS?
Die dokumentierten Schäden, die dieses Auto betreffen, sind: Astra Electric: Kommunikationsfehler zwischen Steuergeräten kann das Fahrzeug rückwärts rollen lassen (2023) (Kritische Schwere) und Bordladegerät und Ladebuchse: Ladevorgang wird an Wechselstrom abgelehnt oder unterbrochen (Mittlere Schwere).
Welchen Motor sollte man im Peugeot 308 III wählen?
Die sicherste Wahl ist 1.5 BlueHDi in der Version 1.5 BlueHDi mit 8-mm-Kette (ab Februar 2023), mit dem Urteil «Kaufen».
Haben Sie einen Peugeot 308 III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 PS? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Peugeot 308 (e-308)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 1. März 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 23. November 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
- Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 20. April 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch