1.6 dCi vs. BMW N57: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 1.6 dCi ein geringeres Risiko als BMW N57: 48/100 (mäßiges risiko) gegenüber 87/100 (sehr hohes risiko). 1.6 dCi hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Vorzeitiger Ausfall oder Bruch des Turboladers»; BMW N57 hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Undichter AGR-Kühler mit Motorbrandgefahr».

Risikoindex

1.6 dCi

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Risikoindex

BMW N57

Sehr hohes Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 27. September 202616 Quellen So arbeiten wir

Ist 1.6 dCi zuverlässig?

Der 1.6 dCi (R9M) ist ein Diesel mit insgesamt vertretbarer Bilanz, aber bekannten und gut dokumentierten Schwachstellen: Der Turbolader fällt vergleichsweise häufig aus, selbst bei geringer Laufleistung, das AGR-Ventil verstopft, der Rußpartikelfilter kann bei Kurzstrecken zusetzen, und es gibt Fälle von Ölundichtigkeiten am Steuerkettendeckel, die sogar einen Ausbau des Motors erforderlich machen.^[1][2][3][4]

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Ist BMW N57 zuverlässig?

Der BMW N57 (2008-2019, Nachfolger des M57) ist ein Sechszylinder-Diesel, der im Grundsatz mechanisch robust ist. Er teilt mit dem N47 und dem B47 jedoch den AGR-Kühler, der von der BMW-Servicemaßnahme wegen Motorbrandgefahr erfasst ist, und erbt vom N47 die Steuerkette auf der Rückseite des Motorblocks, mit dokumentierten Verschleißfällen vor allem ab 200.000 km. Ohne klare Historie dieser Prüfungen empfiehlt sich beim Kauf eine gewisse Vorsicht.^[5][6][7]

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Vergleich nebeneinander

Vergleich von 1.6 dCi und BMW N57
Angabe	1.6 dCi	BMW N57
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Diesel	Diesel
Hubraum	1.598 cm³	2.993 cm³
Steuerung	Kette	Kette
Leistung	95–165 PS	204–381 PS
Produktion	2011–2020^{[2][8][9][10][11]}	2008–2019^[5][12]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	48Mäßiges Risiko	87Sehr hohes Risiko
Dokumentierte Probleme	5	4
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	2	3
Schlimmster Schweregrad	Hohe Schwere	Kritische Schwere
Hauptschäden	Hohe Schwere: Vorzeitiger Ausfall oder Bruch des Turboladers Hohe Schwere: Ölleck am Steuerkettendeckel Mittlere Schwere: Verstopfung oder Defekt des AGR-Ventils	Kritische Schwere: Undichter AGR-Kühler mit Motorbrandgefahr Kritische Schwere: Verschleiß der hinteren Steuerkette Hohe Schwere: Schubverlust bei Biturbo-Versionen durch Unterdrucksystem oder Steller
Teuerste dokumentierte Reparatur	bis 3.000 €Vorzeitiger Ausfall oder Bruch des TurboladersVeröffentlichter Wert^[13]	Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	1.6 dCi in Mercedes-Benz (OM 622/OM 626, 115 und 136 PS, 2014-2018)^[9]	Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	1.6 dCi Euro 5 (110 und 130 PS, 2011-2015)^[1][2] 1.6 Energy dCi Euro 6 mit NOx-Speicherkatalysator (130 und 160/165 PS, 2015-2019)^{[1][2][3][4][14]} 1.6 dCi für Transporter (95, 115, 125 und 145 PS, Trafic III/Vivaro B/Talento, 2014-2020)^[11]	N57D30 204-211 PS, ein Turbolader (U0/UL, 2010-2013)^[7][15] N57D30 245-258 PS, ein Turbolader (O0/O1, 2008-2019)^[7][15] N57D30 299-313 PS Biturbo (T0/T1, 2009-2019)^[15][16]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

1.6 dCi

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BMW N57

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Weitere Vergleiche

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Quellen

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Fiabilité Renault Kadjar : pannes et avisFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité Nissan Qashqai 2 : pannes et avisFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité Nissan X-Trail 3 : pannes et avisFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
BMW N57Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
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Nuevo Renault Energy dCi 130 CVCoches.net · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
Mercedes-Benz OM 622 / OM 626Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
Renault EspaceWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
Renault TraficWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
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