BMW B47 vs. 2.0 Ingenium diésel: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat BMW B47 ein geringeres Risiko als 2.0 Ingenium diésel: 73/100 (hohes risiko) gegenüber 87/100 (sehr hohes risiko). BMW B47 hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Undichter AGR-Kühler mit Motorbrandgefahr»; 2.0 Ingenium diésel hat 4 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Längung der Steuerkette».

Risikoindex

BMW B47

Hohes Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Risikoindex

2.0 Ingenium diésel

Sehr hohes Risiko · 4 schwerwiegende Probleme

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 27. September 202610 Quellen So arbeiten wir

Ist BMW B47 zuverlässig?

Der BMW B47 (seit 2014, Nachfolger des N47) verbessert Spanner, Führungen und Ölversorgung der Steuerkette und fällt deutlich seltener aus als sein Vorgänger, ist aber nicht frei von Problemen: Der AGR-Kühler war seit 2018 Gegenstand mehrerer technischer Aktionen von BMW wegen Motorbrandgefahr, und Turbolader und Rußpartikelfilter verlangen sorgfältige Wartung.^[1][2][3][4]

Alle 4 Probleme von des BMW B47 ansehen

Ist 2.0 Ingenium diésel zuverlässig?

Der 2.0 Ingenium Diesel ist der Vierzylinder-Dieselmotor, den Jaguar Land Rover von Grund auf neu entwickelt hat und der seit 2015 im Range Rover Evoque, im Discovery Sport und in mehreren Jaguar-Modellen verbaut wird. Mehrere Quellen dokumentieren wiederholt die Längung der Steuerkette, den Verschleiß der Ausgleichswelle, Turboladerschäden und Kraftstoffverdünnung im Öl, weshalb man ihn vor dem Kauf gründlich prüfen sollte.^[5][6]

Alle 5 Probleme von des 2.0 Ingenium diésel ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von BMW B47 und 2.0 Ingenium diésel
Angabe	BMW B47	2.0 Ingenium diésel
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Diesel	Diesel
Hubraum	1.995 cm³	1.999 cm³
Steuerung	Kette	Kette
Leistung	114–228 PS	150–240 PS
Produktion	ab 2014^[1]	ab 2015^[5]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	73Hohes Risiko	87Sehr hohes Risiko
Dokumentierte Probleme	4	5
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	3	4
Schlimmster Schweregrad	Kritische Schwere	Kritische Schwere
Hauptschäden	Kritische Schwere: Undichter AGR-Kühler mit Motorbrandgefahr Hohe Schwere: Verschleiß der Steuerkette (verbessert, aber wirklich vorne?) Hohe Schwere: Vorzeitiger Turboladerverschleiß durch vernachlässigte Wartung	Kritische Schwere: Längung der Steuerkette Hohe Schwere: Ausfall des Turboladers Hohe Schwere: Kraftstoffverdünnung im Öl durch die Regenerationen des Rußpartikelfilters
Teuerste dokumentierte Reparatur	bis 2.000 €Vorzeitiger Turboladerverschleiß durch vernachlässigte WartungVeröffentlichter Wert^[3]	bis 7.000 €Längung der SteuerketteVeröffentlichter Wert^[7][8]
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	Keine	Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	B47 114-150 PS, einfacher Turbo (2014-)^[2][4] B47 168-190 PS, einfacher Turbo (2014-)^[2][4] B47 202-228 PS, Biturbo (2015-)^[2][4] B47C20 (MINI Cooper D/SD und Countryman, 2014-)^[1][4]	Ingenium Diesel Monoturbo 150-200 PS (204DTD, 2015-heute)^[7][9][10] Ingenium Diesel Biturbo 240 PS (204DTA, 2015-heute)^[8]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

BMW B47

Alle 19 Modelle mit BMW B47 ansehen

2.0 Ingenium diésel

Alle 10 Modelle mit 2.0 Ingenium diésel ansehen

Weitere Vergleiche

Mit BMW B47

Mit 2.0 Ingenium diésel

Andere Motoren vergleichen

Erster Motor

Zweiter Motor

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

BMW B47Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
324.000 diésel de BMW tendrán que pasar por el taller en Europa, por un posible riesgo de incendio en la EGRDiariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 8. August 2018 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
Motor BMW B47: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
Motor BMW B47 - Reparación EspecializadaDasercars · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
Ingenium engine familyWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Jaguar Land Rover's Four-Cylinder Ingenium Engine Is Still Giving Its Maker HeadachesAOL · Fachpresse · veröffentlicht 10. August 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Fiabilité Land Rover Discovery Sport, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité Jaguar F-Pace, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité Jaguar XE, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch