2.0 HDi vs. 2.0 Ingenium diésel: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 2.0 HDi ein geringeres Risiko als 2.0 Ingenium diésel: 55/100 (hohes risiko) gegenüber 87/100 (sehr hohes risiko). 2.0 HDi hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Defekte am Turbolader mit variabler Geometrie (Stellmotor, Sensoren und Verkokung)»; 2.0 Ingenium diésel hat 4 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Längung der Steuerkette».

Risikoindex

2.0 HDi

Hohes Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Risikoindex

2.0 Ingenium diésel

Sehr hohes Risiko · 4 schwerwiegende Probleme

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 27. September 202615 Quellen So arbeiten wir

Ist 2.0 HDi zuverlässig?

In der einfachsten 90-PS-Version ist es ein robuster Diesel, doch die Generation mit 136 bis 140 PS und Partikelfilter (2004-2011) vereint die Probleme des Motors: Turbolader, Rußpartikelfilter (FAP), AGR und vor allem ein sehr häufig ausfallendes Zweimassenschwungrad. Die BlueHDi (ab 2013) sind mechanisch zuverlässiger, bringen aber einen AdBlue-Tank mit, der kristallisieren kann; die OCU hat diesen Defekt in Spanien angeprangert, und Stellantis deckt ihn mit einem Entschädigungsprogramm ab.^[1][2][3][4]

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Ist 2.0 Ingenium diésel zuverlässig?

Der 2.0 Ingenium Diesel ist der Vierzylinder-Dieselmotor, den Jaguar Land Rover von Grund auf neu entwickelt hat und der seit 2015 im Range Rover Evoque, im Discovery Sport und in mehreren Jaguar-Modellen verbaut wird. Mehrere Quellen dokumentieren wiederholt die Längung der Steuerkette, den Verschleiß der Ausgleichswelle, Turboladerschäden und Kraftstoffverdünnung im Öl, weshalb man ihn vor dem Kauf gründlich prüfen sollte.^[5][6]

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Vergleich nebeneinander

Vergleich von 2.0 HDi und 2.0 Ingenium diésel
Angabe	2.0 HDi	2.0 Ingenium diésel
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Diesel	Diesel
Hubraum	1.997 cm³	1.999 cm³
Steuerung	Zahnriemen (trocken)	Kette
Leistung	90–180 PS	150–240 PS
Produktion	1999–2021^{[1][7][8][9][10]}	ab 2015^[5]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	55Hohes Risiko	87Sehr hohes Risiko
Dokumentierte Probleme	5	5
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	2	4
Schlimmster Schweregrad	Hohe Schwere	Kritische Schwere
Hauptschäden	Hohe Schwere: Defekte am Turbolader mit variabler Geometrie (Stellmotor, Sensoren und Verkokung) Hohe Schwere: Zugesetzter Rußpartikelfilter (FAP) mit Additiv (Eolys/Cer) Mittlere Schwere: Vorzeitiger Verschleiß des Zweimassenschwungrads (ab 107/110 PS)	Kritische Schwere: Längung der Steuerkette Hohe Schwere: Ausfall des Turboladers Hohe Schwere: Kraftstoffverdünnung im Öl durch die Regenerationen des Rußpartikelfilters
Teuerste dokumentierte Reparatur	bis 1.200 €Kristallisation und Defekte des AdBlue-Tanks (BlueHDi)Veröffentlichter Wert^[3][4][11]	bis 7.000 €Längung der SteuerketteVeröffentlichter Wert^[12][13]
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	2.0 HDi 90 (DW10TD, 1999-2005)^[1] 2.0 HDi 150/163 FAP (DW10C / DW10CTED4, 2007-2013)^[1]	Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	2.0 HDi 107/110 (DW10ATED / DW10ATED4, 2000-2008)^[1] 2.0 HDi 136/138/140 FAP (DW10BTED4, 2004-2011)^[1] 2.0 BlueHDi 120/150/163/180 (DW10FE / DW10FD / DW10FC, 2013-2021)^[1][2][3][4]	Ingenium Diesel Monoturbo 150-200 PS (204DTD, 2015-heute)^[12][14][15] Ingenium Diesel Biturbo 240 PS (204DTA, 2015-heute)^[13]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

2.0 HDi

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2.0 Ingenium diésel

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Weitere Vergleiche

Mit 2.0 HDi

Mit 2.0 Ingenium diésel

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Quellen

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Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
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Jaguar Land Rover's Four-Cylinder Ingenium Engine Is Still Giving Its Maker HeadachesAOL · Fachpresse · veröffentlicht 10. August 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
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Peugeot 307Wikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
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Fiabilité Jaguar XE, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch