2.0 Ingenium diésel vs. 2.0/2.2 D-4D: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 2.0/2.2 D-4D ein geringeres Risiko als 2.0 Ingenium diésel: 77/100 gegenüber 87/100 (beide sehr hohes risiko). 2.0 Ingenium diésel hat 4 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Längung der Steuerkette»; 2.0/2.2 D-4D hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Verzogene Zylinderkopfdichtung und Ölverbrauch beim 2.2 D-4D».

Risikoindex

2.0 Ingenium diésel

Sehr hohes Risiko · 4 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

2.0/2.2 D-4D

Sehr hohes Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 27. September 202618 Quellen So arbeiten wir

Ist 2.0 Ingenium diésel zuverlässig?

Der 2.0 Ingenium Diesel ist der Vierzylinder-Dieselmotor, den Jaguar Land Rover von Grund auf neu entwickelt hat und der seit 2015 im Range Rover Evoque, im Discovery Sport und in mehreren Jaguar-Modellen verbaut wird. Mehrere Quellen dokumentieren wiederholt die Längung der Steuerkette, den Verschleiß der Ausgleichswelle, Turboladerschäden und Kraftstoffverdünnung im Öl, weshalb man ihn vor dem Kauf gründlich prüfen sollte.^[1][2]

Alle 5 Probleme von des 2.0 Ingenium diésel ansehen

Ist 2.0/2.2 D-4D zuverlässig?

Nein: Die 2.0/2.2 D-4D-Familie gehört zu den problematischsten Dieselmotoren von Toyota. Der 2,2-Liter-Block (2AD-FTV und 2AD-FHV D-CAT) fällt im Avensis, RAV4, Auris, Corolla Verso und Verso häufig durch verzogene Zylinderkopfdichtungen sowie Ölverbrauch bzw. Ölverdünnung auf; AGR-Ventil und Einspritzdüsen fallen in der gesamten Familie oft aus, und der D-CAT-Filter setzt sich zu, wenn das Auto nicht regelmäßig auf der Landstraße bewegt wird.^[3][4][5][6]

Alle 4 Probleme von des 2.0/2.2 D-4D ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 2.0 Ingenium diésel und 2.0/2.2 D-4D
Angabe	2.0 Ingenium diésel	2.0/2.2 D-4D
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Diesel	Diesel
Hubraum	1.999 cm³	—
Steuerung	Kette	Kette
Leistung	150–240 PS	116–177 PS
Produktion	ab 2015^[1]	2005–2018^{[7][8][9][10][11]}
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	87Sehr hohes Risiko	77Sehr hohes Risiko
Dokumentierte Probleme	5	4
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	4	1
Schlimmster Schweregrad	Kritische Schwere	Kritische Schwere
Hauptschäden	Kritische Schwere: Längung der Steuerkette Hohe Schwere: Ausfall des Turboladers Hohe Schwere: Kraftstoffverdünnung im Öl durch die Regenerationen des Rußpartikelfilters	Kritische Schwere: Verzogene Zylinderkopfdichtung und Ölverbrauch beim 2.2 D-4D Mittlere Schwere: Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil Mittlere Schwere: Verschleiß und Ausfall der Einspritzdüsen
Teuerste dokumentierte Reparatur	bis 7.000 €Längung der SteuerketteVeröffentlichter Wert^[12][13]	Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	Keine	Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	Ingenium Diesel Monoturbo 150-200 PS (204DTD, 2015-heute)^[12][14][15] Ingenium Diesel Biturbo 240 PS (204DTA, 2015-heute)^[13]	2.0 D-4D (1AD-FTV, 116-126 PS, 2005-2018)^[3][16]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	2.2 D-4D (2AD-FTV, 136-150 PS, 2005-2015)^{[3][4][5][6][16][17][18]} 2.2 D-4D D-CAT (2AD-FHV, 174-177 PS, 2005-2015)^[4][16][17]

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

2.0 Ingenium diésel

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2.0/2.2 D-4D

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Weitere Vergleiche

Mit 2.0 Ingenium diésel

Mit 2.0/2.2 D-4D

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Quellen

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Ingenium engine familyWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Jaguar Land Rover's Four-Cylinder Ingenium Engine Is Still Giving Its Maker HeadachesAOL · Fachpresse · veröffentlicht 10. August 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Toyota Avensis (2008-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Toyota RAV4 (2006-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Toyota RAV4 (2013-2019) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Toyota AD engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Toyota AvensisWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Toyota AvensisWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
Toyota AurisWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Toyota VersoWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Fiabilité Land Rover Discovery Sport, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité Jaguar F-Pace, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité Jaguar XE, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Toyota Corolla Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Toyota Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch