2.3 dCi (M9T) vs. 2.0/2.2 D-4D: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 2.3 dCi (M9T) ein geringeres Risiko als 2.0/2.2 D-4D: 32/100 (mäßiges risiko) gegenüber 77/100 (sehr hohes risiko). 2.3 dCi (M9T) hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Verstopftes oder gebrochenes AGR-Ventil, das den Turbo beschädigt»; 2.0/2.2 D-4D hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Verzogene Zylinderkopfdichtung und Ölverbrauch beim 2.2 D-4D».

Risikoindex

2.3 dCi (M9T)

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Risikoindex

2.0/2.2 D-4D

Sehr hohes Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 5. Oktober 202617 Quellen So arbeiten wir

Ist 2.3 dCi (M9T) zuverlässig?

Der 2.3 dCi M9T ist ein Transporter-Diesel mit guter Haltbarkeit, sofern die Wartung stimmt. Als Schwachstellen werden das AGR-Ventil und der Turbo, die Injektoren und der Partikelfilter im Stadtbetrieb genannt; die Quellen sind überwiegend Meinungsportale.^[1][2]

Alle 5 Probleme von des 2.3 dCi (M9T) ansehen

Ist 2.0/2.2 D-4D zuverlässig?

Nein: Die 2.0/2.2 D-4D-Familie gehört zu den problematischsten Dieselmotoren von Toyota. Der 2,2-Liter-Block (2AD-FTV und 2AD-FHV D-CAT) fällt im Avensis, RAV4, Auris, Corolla Verso und Verso häufig durch verzogene Zylinderkopfdichtungen sowie Ölverbrauch bzw. Ölverdünnung auf; AGR-Ventil und Einspritzdüsen fallen in der gesamten Familie oft aus, und der D-CAT-Filter setzt sich zu, wenn das Auto nicht regelmäßig auf der Landstraße bewegt wird.^[3][4][5][6]

Alle 4 Probleme von des 2.0/2.2 D-4D ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 2.3 dCi (M9T) und 2.0/2.2 D-4D
Angabe	2.3 dCi (M9T)	2.0/2.2 D-4D
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Diesel	Diesel
Hubraum	2.300 cm³	—
Steuerung	Kette	Kette
Leistung	100–180 PS	116–177 PS
Produktion	ab 2010^[1][2][7]	2005–2018^{[8][9][10][11][12]}
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	32Mäßiges Risiko	77Sehr hohes Risiko
Dokumentierte Probleme	5	4
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	2	1
Schlimmster Schweregrad	Hohe Schwere	Kritische Schwere
Hauptschäden	Hohe Schwere: Verstopftes oder gebrochenes AGR-Ventil, das den Turbo beschädigt Mittlere Schwere: Defekte Injektoren beim 2.3 dCi Mittlere Schwere: Verstopfter Partikelfilter (DPF) im Stadtbetrieb	Kritische Schwere: Verzogene Zylinderkopfdichtung und Ölverbrauch beim 2.2 D-4D Mittlere Schwere: Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil Mittlere Schwere: Verschleiß und Ausfall der Einspritzdüsen
Teuerste dokumentierte Reparatur	bis 2.300 €Verstopftes oder gebrochenes AGR-Ventil, das den Turbo beschädigtVeröffentlichter Wert^[1][13]	Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	2.3 dCi 100-125 PS (M9T)^[2] 2.3 dCi 130-145 PS (M9T)^[2]	Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	2.3 dCi 150-180 PS (M9T, teils Biturbo)^[2] 2.3 dCi im Navara D23 (NP300)^[14]	2.0 D-4D (1AD-FTV, 116-126 PS, 2005-2018)^[3][15]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	2.2 D-4D (2AD-FTV, 136-150 PS, 2005-2015)^{[3][4][5][6][15][16][17]} 2.2 D-4D D-CAT (2AD-FHV, 174-177 PS, 2005-2015)^[4][15][16]

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

2.3 dCi (M9T)

2.0/2.2 D-4D

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Mit 2.3 dCi (M9T)

Mit 2.0/2.2 D-4D

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Quellen

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Renault Master III 2.3 dCi 130: fiabilité, pannes et coûtsCarverif · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
Fiabilité Renault Master 2.3 dCiCarverif · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Toyota Avensis (2008-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Toyota RAV4 (2006-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Toyota RAV4 (2013-2019) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Renault Master (tercera generación)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
Toyota AD engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Toyota AvensisWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Toyota AvensisWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
Toyota AurisWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Toyota VersoWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Fiabilité du Renault Master RT 2.3 dCi: analyse complèteCarverif · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
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Toyota Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch