Porsche Taycan vs Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) : quel moteur est le plus fiable ?
Selon notre indice de risque, Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) présente moins de risque que Porsche Taycan : 36/100 contre 39/100 (les deux, risque modéré). Porsche Taycan a 2 pannes graves documentées, la principale « Modules de cellules de la batterie haute tension avec risque de court-circuit et d'incendie » ; Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), 3 pannes graves documentées, la principale « Perte de traction due à la coupure du système haute tension (témoin « défaut de traction électrique ») ».
Indice de risque
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
36
Risque modéré · 3 pannes graves
Moins de risque
L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé
Porsche Taycan est-il fiable ?
Les sources ouvertes ne documentent pas de pannes du moteur électrique ni de la boîte arrière à deux rapports ; ce qui est attesté, ce sont des campagnes sur la batterie haute tension (cellules à risque de court-circuit, fabrication 2018-2024) et une mise à jour logicielle de 2021 pour perte de traction. Vérifiez les campagnes avec le numéro de châssis.[1][2][3]
Voir les 2 pannes de Porsche TaycanStellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) est-il fiable ?
Le groupe motopropulseur électrique de Stellantis ne présente pas de pannes graves documentées en série : la batterie tient bien (médiane de 94 % de santé à 50 000 km et de 90,7 % à 150 000 km sur e-208 et Corsa-e) et les problèmes cités concernent surtout le chargeur et plusieurs campagnes logicielles.[4][5][6]
Voir les 5 pannes de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)Comparatif côte à côte
| Donnée | Porsche Taycan | Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) |
|---|---|---|
| Fiche technique | ||
| Type | Moteur | Moteur |
| Carburant | Électrique | Électrique |
| Cylindrée | — | — |
| Distribution | — | — |
| Puissance | 408–1034 ch | 136–156 ch |
| Production | depuis 2019[7] | depuis 2019[8][9] |
| Fiabilité | ||
| Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?) | 39Risque modéré | 36Risque modéré |
| Pannes documentées | 2 | 5 |
| De gravité élevée ou critique | 2 | 3 |
| Pire gravité | Gravité critique | Gravité critique |
| Principales pannes |
| |
| Réparation la plus chère documentée | Pas de données fiables | Pas de données fiables |
| Quelles versions acheter | ||
| À acheterVersions recommandées | Aucune | Aucune |
| Avec prudenceVersions à surveiller | ||
| À éviterVersions à éviter | Aucune | Aucune |
Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons
Voitures qui les reçoivent
Porsche Taycan
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
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Sources
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- Porsche Taycan (2018 - 2024): high-voltage battery cells recallcar-recalls.eu · Autre source · publiée le 25 janvier 2025 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Porsche Taycan: Probleme mit den Batteriezellen der HochvoltbatterieÖAMTC · Organisme officiel · publiée le 27 février 2024 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- Porsche Taycan: Rückruf für 43.000 Autos wegen SoftwareproblemenInsideEVs Deutschland · Presse automobile · publiée le 2 juillet 2021 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Étude de fiabilité · publiée le 4 septembre 2026 · consultée le 30 octobre 2026 · en espagnol
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Presse automobile · publiée le 20 avril 2022 · consultée le 30 octobre 2026
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Presse automobile · publiée le 1 mars 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- Porsche Taycan - WikipediaWikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Porsche Taycan (2020 - 2023): high-voltage battery fire recall (APB5)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 5 mars 2024 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Por qué Porsche llamará a revisión a miles de unidades del Taycan: todos los datosAutopista · Presse automobile · publiée le 7 juillet 2021 · consultée le 30 octobre 2026 · en espagnol
- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 8 juin 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026
- Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Presse automobile · publiée le 23 novembre 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais