BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) : quel moteur est le plus fiable ?
Selon notre indice de risque, Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) présente moins de risque que BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) : 36/100 contre 38/100 (les deux, risque modéré). BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) a 3 pannes graves documentées, la principale « Cellules à la cathode endommagée dans la batterie haute tension (risque d'incendie) » ; Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), 3 pannes graves documentées, la principale « Perte de traction due à la coupure du système haute tension (témoin « défaut de traction électrique ») ».
Indice de risque
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
36
Risque modéré · 3 pannes graves
Moins de risque
L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) est-il fiable ?
Les sources consultées ne recensent aucune panne du moteur ni du réducteur. Ce qui est documenté, ce sont de petits rappels liés à la batterie (cellules, modules, coussinets) et au chargeur intégré, concentrés sur les voitures de 2021 à 2023 : demandez le numéro de châssis et les justificatifs.[1][2][3]
Voir les 5 pannes de BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) est-il fiable ?
Le groupe motopropulseur électrique de Stellantis ne présente pas de pannes graves documentées en série : la batterie tient bien (médiane de 94 % de santé à 50 000 km et de 90,7 % à 150 000 km sur e-208 et Corsa-e) et les problèmes cités concernent surtout le chargeur et plusieurs campagnes logicielles.[4][5][6]
Voir les 5 pannes de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)Comparatif côte à côte
| Donnée | BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) | Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) |
|---|---|---|
| Fiche technique | ||
| Type | Moteur | Moteur |
| Carburant | Électrique | Électrique |
| Cylindrée | — | — |
| Distribution | — | — |
| Puissance | 282–650 ch | 136–156 ch |
| Production | depuis 2020[3][7][8][9] | depuis 2019[10][11] |
| Fiabilité | ||
| Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?) | 38Risque modéré | 36Risque modéré |
| Pannes documentées | 5 | 5 |
| De gravité élevée ou critique | 3 | 3 |
| Pire gravité | Gravité critique | Gravité critique |
| Principales pannes |
| |
| Réparation la plus chère documentée | Pas de données fiables | Pas de données fiables |
| Quelles versions acheter | ||
| À acheterVersions recommandées | Aucune | |
| Avec prudenceVersions à surveiller | ||
| À éviterVersions à éviter | Aucune | Aucune |
Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons
Voitures qui les reçoivent
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Voir les 20 modèles avec Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)Autres comparatifs
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Sources
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- Probleme mit dem BMW iX3: typische Schwächen inkl. RückrufeCarWiki · Presse automobile · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
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- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Presse automobile · publiée le 20 avril 2022 · consultée le 30 octobre 2026
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Presse automobile · publiée le 1 mars 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- BMW i4Wikipedia (en) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- BMW iXWikipedia (en) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- BMW X3 (G01): sección iX3 (G08)Wikipedia (en) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Safety Gate: alerta A12/00124/22, BMW i4 (almohadillas de la batería de alta tensión)Comisión Europea – Safety Gate · Organisme officiel · publiée le 18 janvier 2022 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- BMW iX (2022): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Autre source · publiée le 21 septembre 2022 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- BMW iX Probleme (i20): Mängel, Schwachstellen und RückrufeCarWiki · Presse automobile · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- BMW iX reliabilityAuto Express · Presse automobile · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 8 juin 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026
- Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Presse automobile · publiée le 23 novembre 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais