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Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) vs Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) présente moins de risque que Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) : 36/100 contre 45/100 (les deux, risque modéré). Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) a 3 pannes graves documentées, la principale « Batterie de traction : risque d'incendie lié à des cellules défectueuses ou à une supervision insuffisante » ; Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), 3 pannes graves documentées, la principale « Perte de traction due à la coupure du système haute tension (témoin « défaut de traction électrique ») ».

Indice de risque

Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)

45

Risque modéré · 3 pannes graves

Indice de risque

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

36

Risque modéré · 3 pannes graves

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

25 sourcesNotre méthode

Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) est-il fiable ?

Les électriques Hyundai et Kia conservent bien leur capacité de batterie (97 % après 100 000 km sur l'e-Niro et la Kona de 64 kWh, mesuré avec Aviloo). Leurs points faibles sont les rappels liés à la supervision de la batterie, ainsi que quelques pannes de recharge et des bruits de réducteur.[1][2][3][4]

Voir les 4 pannes de Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) est-il fiable ?

Le groupe motopropulseur électrique de Stellantis ne présente pas de pannes graves documentées en série : la batterie tient bien (médiane de 94 % de santé à 50 000 km et de 90,7 % à 150 000 km sur e-208 et Corsa-e) et les problèmes cités concernent surtout le chargeur et plusieurs campagnes logicielles.[5][6][7]

Voir les 5 pannes de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Comparatif côte à côte

Comparatif de Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) et Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Fiche technique
TypeMoteurMoteur
CarburantÉlectriqueÉlectrique
Cylindrée——
Distribution——
Puissance110–218 ch136–156 ch
Productiondepuis 2014[8][9][10][11][12]depuis 2019[13][14]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)45Risque modéré36Risque modéré
Pannes documentées45
De gravité élevée ou critique33
Pire gravitéGravité critiqueGravité critique
Principales pannes
  1. Gravité critique: Batterie de traction : risque d'incendie lié à des cellules défectueuses ou à une supervision insuffisante
  2. Gravité élevée: Bruit des roulements du moteur électrique ou du réducteur
  3. Gravité élevée: Fuite de liquide de refroidissement dans l'unité de contrôle de puissance (EPCU) avec perte de traction
  1. Gravité élevée: Perte de traction due à la coupure du système haute tension (témoin « défaut de traction électrique »)
  2. Gravité élevée: Calibrage du contrôle de la batterie de traction : coupure du moteur due à des lectures erronées (2022)
  3. Gravité critique: Astra Electric : défaut de communication entre boîtiers pouvant faire reculer la voiture (2023)
Réparation la plus chère documentéePas de données fiablesPas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées
  • Niro EV 64,8 kWh 204 ch (2022-aujourd'hui)[15]
  • Kona électrique II 48,4 kWh 156 ch (2023-aujourd'hui)[12]
  • Kona électrique II 65,4 kWh 218 ch (2023-aujourd'hui)[12]
Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller
  • Ioniq électrique 28 kWh 120 ch (2016-2019)[16]
  • Ioniq électrique 38,3 kWh 136 ch (2019-2022)[2]
  • Soul EV 27-30 kWh 110 ch (2014-2019)[17]
  • Kona électrique 39 kWh 136 ch (2018-2023)[3][18]
  • Kona électrique 64 kWh 204 ch (2018-2023)[1][3][19]
  • e-Niro 39,2 kWh 136 ch (2019-2022)[4][20]
  • e-Niro 64 kWh 204 ch (2019-2022)[1][4][21]
  • e-CMP 50 kWh, 136 ch (2019-2024)[5][6][7]
  • Utilitaires grands formats 75 kWh, 136 ch (2020-2024)[14][22]
  • e-CMP deuxième génération 54 kWh, 156 ch (2022-)[23][24][25]
À éviterVersions à éviterAucuneAucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Voir les 20 modèles avec Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Autres comparatifs

Avec Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)

Avec Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Comparer d'autres moteurs

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

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  1. Neue Studie zur Batteriegesundheit: Die Koreaner liegen vornauto motor und sport · Étude de fiabilité · publiée le 23 juillet 2026 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  2. Recall: Hyundai Ioniq EV (2019 - 2022), fire (SR/01576/26)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organisme officiel · publiée le juin 2026 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  3. Recall: Hyundai Kona EV (2018 - 2023), fire (SR/00934/26)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organisme officiel · publiée le avril 2026 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  4. Recall: Kia Niro EV (2020 - 2022), fire (SR/02118/26)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organisme officiel · publiée le juillet 2026 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  5. Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Étude de fiabilité · publiée le 4 septembre 2026 · consultée le 30 octobre 2026 · en espagnol
  6. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Presse automobile · publiée le 20 avril 2022 · consultée le 30 octobre 2026
  7. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Presse automobile · publiée le 1 mars 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  8. Hyundai Ioniq (datos técnicos)Wikipedia (de) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  9. Hyundai Kona (datos técnicos)Wikipedia (de) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  10. Kia Niro (datos técnicos)Wikipedia (de) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  11. Kia Soul (datos técnicos)Wikipedia (de) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  12. Hyundai Kona Elektro, Hybrid, 1.6 T-GDI: Test y datosADAC · Étude de fiabilité · publiée le 28 mai 2024 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  13. Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  14. Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  15. Tous les problèmes sur Kia Niro 2016-2022 (75 témoignages)Fiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026
  16. Tous les problèmes sur Hyundai Ioniq 2016-2022 (46 témoignages)Fiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026
  17. Recall: Kia Soul EV (2014 - 2018), BMS y cortocircuito (Rapex 18/2024)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organisme officiel · publiée le mai 2024 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  18. Recall: Hyundai Kona Electric (2020), fuga de refrigerante en la EPCU (Rapex 44/2023)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organisme officiel · publiée le novembre 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  19. Tous les problèmes sur Hyundai Kona 2017-2023 (89 témoignages)Fiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026
  20. Kia ruft tausende e-Niro zurück: Die Batterieüberwachung ist defektauto motor und sport · Presse automobile · publiée le 5 août 2026 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  21. Recall: Kia Niro EV (2020), fuga de refrigerante en la EPCU (Rapex 18/2023)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organisme officiel · publiée le mai 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  22. E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 8 juin 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  23. Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026
  24. Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Presse automobile · publiée le 23 novembre 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  25. Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais