Rappels de Audi
Nous avons documenté 98 rappels et campagnes sur 28 modèles de Audi. Ceux qui en cumulent le plus : A5 II (9), A8 D5 (8) et A4 B5 (7). La plus récente, du septembre 2026, concerne la Audi Q3 I.
Campagnes par modèle Audi
Ouvrez chaque modèle pour voir toutes ses campagnes avec leur portée, leur date et la panne qu'elles corrigent.
- Audi A1 I2010–2018 · Dernière : Initiateurs d'airbags et de prétensionneurs au mélange hors spécification (Audi A1, juillet-décembre 2016) (24 mars 2017)1 campagne
- Audi A21999–2005 · Dernière : Campagne 69E1 : airbag conducteur avec volant sport à trois branches (octobre 2002)1 campagne
- Audi A3 II2003–2012 · Dernière : Gonfleur de l'airbag conducteur (Audi A3 et A3 Cabriolet, 2004-2013) (20 mars 2026)3 campagnes
- Audi A3 IV2020–aujourd'hui · Dernière : Campagne pour une possible défaillance de l'alimentation électrique (août 2023)4 campagnes
- Audi A4 B51994–2001 · Dernière : Alerte Safety Gate A12/01579/21 : inflateur Takata NADI de l'airbag conducteur (2000-2001) (novembre 2021)7 campagnes
- Audi A4 B62000–2004 · Dernière : Campagne de l'été 2003 pour le flexible de frein arrière (2003)2 campagnes
- Audi A4 B72004–2007 · Dernière : Campagne 69EQ sur le générateur de gaz de l'airbag avant (2023)2 campagnes
- Audi A4 B82007–2015 · Dernière : Rappel pour airbag Takata (campagne 69EQ) (2023)1 campagne
- Audi A4 B92015–aujourd'hui · Dernière : Rappel pour corrosion des boulons excentriques de l'essieu arrière (juillet 2021)6 campagnes
- Audi A5 II2016–2024 · Dernière : Soudure du dossier du siège avant (campagne 72N5) (13 décembre 2023)9 campagnes
- Audi A6 C62004–2011 · Dernière : Rappel pour airbag Takata (campagne 69EQ) (2023)1 campagne
- Audi A6 C72011–2018 · Dernière : Servofrein : entrée d'huile par les flexibles de dépression (Audi A6 C7, 2012) (18 septembre 2014)1 campagne
- Audi A6 C82018–aujourd'hui · Dernière : Essieu arrière avec carrossage/parallélisme incorrect (campagne 42L5) (30 mars 2022)4 campagnes
- Audi A7 C72010–2017 · Dernière : Goupille de verrouillage défectueuse sur l'attelage pivotant (juin 2021)2 campagnes
- Audi A7 C82018–aujourd'hui · Dernière : Mesure et réglage de la géométrie de l'essieu arrière (avril 2022)5 campagnes
- Audi A8 D42010–2017 · Dernière : Déclencheurs d'airbags et de prétensionneurs (mars 2017)2 campagnes
- Audi A8 D52017–aujourd'hui · Dernière : Bras oscillant avant fissuré (janvier 2025)8 campagnes
- Audi e-tron2019–2025 · Dernière : Campagne 46P7 : vis de la tige entre la pédale et le servofrein (avril 2026)7 campagnes
- Audi Q22016–aujourd'hui · Dernière : Cas supplémentaire du même défaut de soudure (juillet 2019)4 campagnes
- Audi Q3 I2011–2018 · Dernière : Rappel mondial pour corrosion du boulon de la direction (septembre 2026)1 campagne
- Audi Q3 II2018–aujourd'hui · Dernière : Rappel mondial pour corrosion de la vis de direction (septembre 2026)1 campagne
- Audi Q4 e-tron2021–aujourd'hui · Dernière : Campagne 45BF : module de contrôle de stabilité (selon la fiche) (mars 2024)2 campagnes
- Audi Q5 I2008–2017 · Dernière : Rappel pour huile dans le servofrein (3.0 TDI) (2012)3 campagnes
- Audi Q5 II2017–2024 · Dernière : Rappel pour corrosion des boulons excentriques de l'essieu arrière (juillet 2021)4 campagnes
- Audi Q7 4L2006–2015 · Dernière : Huile dans le servofrein par les flexibles de dépression (septembre 2014)2 campagnes
- Audi Q7 4M2015–aujourd'hui · Dernière : Campagne 93QQ : modules de cellules de la batterie haute tension (novembre 2025)7 campagnes
- Audi Q82018–aujourd'hui · Dernière : Campagne 93QQ : modules de cellules de la batterie haute tension (novembre 2025)7 campagnes
- Audi TT I1998–2006 · Dernière : Rappel de toutes les TT pour la stabilité à grande vitesse (décembre 1999)1 campagne
Dernières campagnes Audi
RappelVolkswagen / Audi · septembre 2026
Rappel mondial pour corrosion du boulon de la direction
Volkswagen Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran et Caddy fabriqués entre le 24 septembre 2013 et le 1er juillet 2024, et Audi Q3 fabriqués entre le 31 octobre 2017 et mai 2024 : environ 2,86 millions de véhicules dans le monde (2,16 millions de Volkswagen, 696 547 Audi). Contrôle et, le cas échéant, remplacement gratuit du boulon de la direction dans le réseau officiel.[1]
Voir la panne : Corrosion du boulon de la crémaillère de direction (campagne 2026)
RappelVolkswagen AG / Audi AG, bajo supervisión del KBA alemán · septembre 2026
Rappel mondial pour corrosion de la vis de direction
Volkswagen Golf, Golf Variant, Golf Sportsvan, Tiguan, Touran et Caddy fabriqués entre septembre 2013 et juillet 2024, Audi Q3 fabriqués entre le 31 octobre 2017 et mai 2024 (696 547 exemplaires dans le monde, 58 555 en Allemagne) et Seat Ateca et Tarraco fabriqués entre 2016 et 2024 (66 224 exemplaires) : environ 2,8 millions de véhicules au total. Remplacement gratuit de la vis de la crémaillère de direction dans le réseau officiel.[2][3][4][5]
Voir la panne : Corrosion de la vis de fixation de la crémaillère de direction (campagne 2026)
RappelAudi (llamada a revisión; datos del KBA y de la DVSA) · avril 2026 · Réf. 46P7 · DVSA R/2026/168
Campagne 46P7 : vis de la tige entre la pédale et le servofrein
e-tron et Q8 e-tron fabriqués entre février 2018 et juin 2024 selon Newstime : 96 180 véhicules dans le monde, 14 601 en Allemagne (KBA). Les ateliers contrôlent la vis et la serrent au bon couple, sans frais pour le propriétaire.[6][7]
Voir la panne : Vis de la tige entre la pédale de frein et le servofrein pouvant se desserrer
RappelAudi (código 69R6); alerta Safety Gate/RAPEX 11/2026 · 20 mars 2026 · Réf. SR/00790/26
Gonfleur de l'airbag conducteur (Audi A3 et A3 Cabriolet, 2004-2013)
A3 et A3 Cabriolet fabriqués du 15-10-2004 au 22-04-2013 (type 8P ; également A4 Cabriolet, A5, Q5) : le gonfleur de l'airbag conducteur peut projeter des fragments métalliques lors de son déclenchement.[8]
RappelAudi (alerta Safety Gate/RAPEX 45/2025; KBA 15663R) · novembre 2025 · Réf. 93QQ · Safety Gate SR/03859/25 · KBA 15663R · DVSA R/2025/441
Campagne 93QQ : modules de cellules de la batterie haute tension
Q7, Q8 et A8 fabriqués du 22 août 2019 au 31 juillet 2024 : 18 652 véhicules dans le monde, 5 284 en Allemagne. Solution : mise à jour logicielle de la gestion de la batterie (gratuite).[7][9][10]
RappelAudi (alerta Safety Gate/RAPEX 45/2025; KBA 15663R) · novembre 2025 · Réf. 93QQ · Safety Gate SR/03859/25 · KBA 15663R · DVSA R/2025/441
Campagne 93QQ : modules de cellules de la batterie haute tension
Q8, Q7 et A8 fabriqués du 22 août 2019 au 31 juillet 2024 : 18 652 véhicules dans le monde, 5 284 en Allemagne. Solution : mise à jour logicielle de la gestion de la batterie (gratuite).[7][10][11]
RappelAudi / EU Safety Gate · janvier 2025 · Réf. 40QL (alerta SR/00005/25)
A8, A8L, S8 et S8L des années-modèles 2024 et 2025 ; 1 264 véhicules dans le monde.[12]
Voir la panne : Bras de suspension avec défaut de fabrication (campagnes de 2018, 2019 et 2024)
RappelAudi (alerta Safety Gate/RAPEX 38/2024) · septembre 2024 · Réf. 46P6 · Safety Gate A12/02637/24 · DVSA R/2024/344
Campagne 46P6 : tige de la pédale de frein (lot de 2019)
e-tron fabriqués du 23 mai au 10 décembre 2019 : 1 012 véhicules dans le monde (37 au Royaume-Uni). La DVSA indique de remplacer le servofrein.[7][13]
Voir la panne : Vis de la tige entre la pédale de frein et le servofrein pouvant se desserrer
RappelAudi (alerta Safety Gate/RAPEX 28/2024) · juillet 2024 · Réf. 47DE · Safety Gate A12/01781/24 · DVSA R/2024/259
Campagne 47DE : flexibles de frein du Q8 e-tron
Q8 e-tron et Q8 e-tron Sportback fabriqués du 3 mai 2023 au 15 mars 2024 : 284 véhicules dans le monde. La DVSA indique de contrôler l'assemblage vissé et de remplacer les conduites de pression de frein si nécessaire.[7][14]
Voir la panne : Vis trop serrées sur les flexibles de frein du Q8 e-tron (2023-2024)
RappelAudi (según fiches-auto.fr) · mars 2024 · Réf. 45BF
Campagne 45BF : module de contrôle de stabilité (selon la fiche)
Unités fabriquées du 25 mars au 23 avril 2024 selon la fiche de fiches-auto.fr ; non vérifié auprès d'une source officielle et non confirmé pour les unités vendues en France.[15]
RappelAudi (alerta Safety Gate/RAPEX 8/2024) · février 2024 · Réf. 69GA · Safety Gate A12/00409/24 · DVSA R/2024/018
Campagne 69GA : airbag latéral du siège avant gauche
Q7, Q8 et RSQ8 fabriqués du 11 août au 19 décembre 2023 : 3 598 véhicules dans le monde. La DVSA indique de contrôler la fixation de l'airbag et de le raccrocher et le fixer si nécessaire.[7][16]
Voir la panne : Airbag latéral du siège avant gauche insuffisamment fixé à la structure du siège
RappelAudi (alerta Safety Gate/RAPEX 8/2024) · février 2024 · Réf. 69GA · Safety Gate A12/00409/24 · DVSA R/2024/018
Campagne 69GA : airbag latéral du siège avant gauche
Q8, Q7 et RSQ8 fabriqués du 11 août au 19 décembre 2023 : 3 598 véhicules dans le monde. La DVSA indique de contrôler la fixation de l'airbag et de le raccrocher et le fixer si nécessaire.[7][17]
Voir la panne : Airbag latéral du siège avant gauche insuffisamment fixé à la structure du siège
Les pannes des moteurs Audi, avec leurs propres campagnes et garanties étendues, se trouvent dans problèmes des voitures Audi.
Sources
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- Volkswagen y Audi llaman a revisión a casi tres millones de vehículos por un posible fallo en la dirección: estos son los modelos afectadosInfobae · Presse généraliste · publiée le 25 septembre 2026 · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
- Una famosa marca llama a revisión a más de 2 millones de coches por problemas en la direcciónAutopista · Presse automobile · publiée le 25 septembre 2026 · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
- Volkswagen, Audi y Seat llaman a revisión 2,8 millones de coches por un posible fallo de direcciónMerca2 · Presse généraliste · publiée le 26 septembre 2026 · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
- Revisión Volkswagen y Audi: 2,8 millones de coches por riesgo de rotura en la direcciónMotor16 · Presse automobile · publiée le 26 septembre 2026 · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
- Rückruf bei VW, Audi & Seat: Lenkung bei Millionen Pkw kann ausfallenWinFuture · Presse généraliste · publiée le 25 septembre 2026 · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
- Sicherheitsrisiko: Audi-Bremsanlage-Rückruf (e-tron y Q8 e-tron)Newstime (Joyn) · Presse généraliste · consultée le 9 octobre 2026 · en allemand
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
- Recall: Audi A3, A3 Cabrio (2004 - 2013) airbag, injurycar-recalls.eu · Autre source · publiée le 20 mars 2026 · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
- Audi Q7 (2019-2024): recall por riesgo de incendio de la batería de alta tensióncar-recalls.eu (datos Safety Gate) · Autre source · publiée le 7 novembre 2025 · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
- Audi-Rückruf: Erneut Brandgefahr bei Q7, Q8 und A8autohaus.de · Presse automobile · publiée le 30 octobre 2025 · consultée le 9 octobre 2026 · en allemand
- Audi Q8 (2019-2024): recall por riesgo de incendio de la batería de alta tensióncar-recalls.eu (datos Safety Gate) · Autre source · publiée le 7 novembre 2025 · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
- Audi A8 (2024 – 2025): brazo oscilante con grietas en el eje delantero (campaña 40QL)Car-Recalls.eu (a partir de EU Safety Gate) · Autre source · publiée le 10 janvier 2025 · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
- Audi e-tron (2019): recall del pedal de frenocar-recalls.eu (datos Safety Gate) · Autre source · publiée le 23 septembre 2024 · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
- Audi Q8 e-tron (2023-2024): recall por fugas en los latiguillos de frenocar-recalls.eu (datos Safety Gate) · Autre source · publiée le 14 juillet 2024 · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
- Todos los problemas del Audi Q4 e-tron (4 testimonios)fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 5 octobre 2026
- Audi Q7 (2023): recall del airbag lateralcar-recalls.eu (datos Safety Gate) · Autre source · publiée le 26 février 2024 · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
- Audi Q8 (2023): recall del airbag lateralcar-recalls.eu (datos Safety Gate) · Autre source · publiée le 26 février 2024 · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais