BMW B58 vs 1.8 TCe: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 1.8 TCe presenta meno rischio di il BMW B58: 32/100 contro 38/100 (entrambi, rischio moderato). Il BMW B58 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Guasto della pompa dell'olio con corpo del rotore in plastica»; il 1.8 TCe, 2 guasti gravi documentati, il principale «Elettrovalvola di pressione dell'olio che si blocca sull'A110 del 2018-2019».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il BMW B58 è affidabile?
Il B58 (3.0 sei cilindri in linea turbo, dal 2015) è considerato robusto e meno problematico degli N54/N55 che ha sostituito, e le fonti non documentano guasti interni diffusi. I difetti noti riguardano la periferia: alloggiamento in plastica del filtro dell'olio, ventilazione del basamento, guarnizioni e liquido di raffreddamento. Sulle unità precedenti al 2021 ci sono inoltre segnalazioni statunitensi di pompa dell'olio con corpo in plastica.[1][2][3][4]
Vedi i 6 guasti di BMW B58il 1.8 TCe è affidabile?
Il 1.8 TCe (M5P) dell'Alpine A110 e della Mégane R.S. IV non ha guasti endemici documentati. Quanto pubblicato sono richiami dell'A110: l'elettrovalvola di pressione dell'olio (2019) e la pompa del carburante (2021 e 2023). Non abbiamo trovato campagne né lamentele dello stesso motore sulla Mégane R.S.[5][6][7][8]
Vedi i 2 guasti di 1.8 TCeConfronto affiancato
| Dato | BMW B58 | 1.8 TCe |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Benzina | Benzina |
| Cilindrata | 2.998 cm³ | 1.798 cm³ |
| Distribuzione | Catena | — |
| Potenza | 290–441 CV | 252–350 CV |
| Produzione | dal 2015[9][10] | 2017–2026[8][11][12] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 38Rischio moderato | 32Rischio moderato |
| Guasti documentati | 6 | 2 |
| Di gravità alta o critica | 1 | 2 |
| Gravità peggiore | Gravità alta | Gravità alta |
| Guasti principali | ||
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | ||
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
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Fonti
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- The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Documentazione tecnica · pubblicata il 7 febbraio 2020 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- BMW B58 EngineFCP Euro · Documentazione tecnica · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Stampa specializzata · pubblicata il 14 giugno 2024 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
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- Alpine A110. Un nouveau rappel pour remplacer des pompes à essenceL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 25 ottobre 2023 · consultata il 31 ottobre 2026 · in francese
- Renault Mégane IVWikipedia (fr) · Altra fonte · consultata il 31 ottobre 2026 · in francese
- BMW B58Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- BMW B58Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
- Alpine A110 (2017)Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 31 ottobre 2026 · in inglese
- Alpine A110 (2017)Wikipedia (fr) · Altra fonte · consultata il 31 ottobre 2026 · in francese
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