2.0 TSI / TFSI vs Audi 3.0 TFSI V6: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il Audi 3.0 TFSI V6 presenta meno rischio di il 2.0 TSI / TFSI: 36/100 (rischio moderato) contro 54/100 (rischio alto). Il 2.0 TSI / TFSI ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Consumo elevato di olio»; il Audi 3.0 TFSI V6, 2 guasti gravi documentati, il principale «Allungamento della catena di distribuzione e usura del tenditore».

Indice di rischio

2.0 TSI / TFSI

Rischio alto · 2 guasti gravi

Indice di rischio

Audi 3.0 TFSI V6

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 9 ottobre 202622 fonti Come lavoriamo

il 2.0 TSI / TFSI è affidabile?

Dipende soprattutto dalla generazione. Le prime unità (2008-2012, senza Valvelift) hanno più lamentele per il consumo di olio e un po' più di usura di catena e tenditore; dal 2012 il progetto con Valvelift ha ridotto il consumo di olio ma ha mantenuto i depositi carboniosi sulle valvole di aspirazione come punto debole, finché verso il 2016 è stata aggiunta un'iniezione indiretta di supporto. La scatola del termostato con la pompa dell'acqua integrata perde liquido di raffreddamento in varie generazioni.^{[1][2][3][4][5]}

Vedi i 5 guasti di 2.0 TSI / TFSI

il Audi 3.0 TFSI V6 è affidabile?

Il 3.0 TFSI con compressore (EA837, 2008-2018) ha fama di affidabile: Gebrauchtwagenberater non rileva problemi noti sull'A6 C7. Quello che è documentato è poco: perdite del termostato e della pompa dell'acqua, una campagna sulle rail del carburante, usura della catena nei primi esemplari e depositi carboniosi. L'EA839 turbo (dal 2016) non ha ancora difetti propri documentati.^{[6][7][8][9][10][11]}

Vedi i 5 guasti di Audi 3.0 TFSI V6

Confronto affiancato

Confronto tra 2.0 TSI / TFSI e Audi 3.0 TFSI V6
Dato	2.0 TSI / TFSI	Audi 3.0 TFSI V6
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	1.984 cm³	2.995 cm³
Distribuzione	Catena	Catena
Potenza	170–320 CV	272–450 CV
Produzione	dal 2008^[1][12]	dal 2008^{[13][14][15][16]}
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	54Rischio alto	36Rischio moderato
Guasti documentati	5	5
Di gravità alta o critica	2	2
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità alta
Guasti principali	Gravità alta: Consumo elevato di olio Gravità critica: Usura della catena di distribuzione e del tenditore Gravità media: Depositi carboniosi sulle valvole di aspirazione	Gravità alta: Allungamento della catena di distribuzione e usura del tenditore Gravità alta: Perdita di carburante dalle rail di iniezione (campagne del 2015 e del 2019) Gravità media: Perdita dalla scatola del termostato e dalla pompa dell'acqua
Riparazione più costosa documentata	fino a 4.000 €Consumo elevato di olioCifra pubblicata^[17]	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, con iniezione indiretta aggiunta (dal 2016, 190-320 CV)^[1][5][18]	3.0 TFSI turbo (EA839: CZSE, DR, CWGD; dal 2016)^[11] 2.9 TFSI biturbo (EA839: DECA, DKMB; dal 2016)^[11][13]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	2.0 TSI/TFSI Gen 1, senza Valvelift (2008-2012, 170-220 CV)^{[2][3][18][19]} 2.0 TSI/TFSI Gen 2/3, con Valvelift e solo iniezione diretta (2012-2016, 180-230 CV)^[2][3][18]	3.0 TFSI 290 CV con compressore (CAJA, CGWA; 2008-2013)^[6][10][20] 3.0 TFSI 300/310 CV con compressore (CGWB, CGWD, CGXB, CTUA; 2010-2014)^[8][10][21] 3.0 TFSI 333 CV con compressore, iniezione diretta (CAKA, CJTB, CTWA, CTUB; 2008-2015)^[7][8][20] 3.0 TFSI 333 CV evo con compressore e iniezione mista (CREC; 2014-2018)^{[9][10][21][22]} 3.0 TFSI 272 CV con compressore (CTUC, CTVA, CMUA, CJTC; 2010-2017)^[7] SQ5 3.0 TFSI 354 CV con compressore (2013-2017)^[7]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

2.0 TSI / TFSI

Vedi i 45 modelli con il 2.0 TSI / TFSI

Audi 3.0 TFSI V6

Vedi i 19 modelli con il Audi 3.0 TFSI V6

Altri confronti

Con il 2.0 TSI / TFSI

Con il Audi 3.0 TFSI V6

Confronta altri motori

Primo motore

Secondo motore

È il confronto che stai guardando: cambia uno dei due motori.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
Fiabilité Volkswagen (datos de propietarios por modelo)fiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
Fiabilité Audi (datos de propietarios por modelo)fiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
Motores TFSI: características, ventajas e inconvenientesAutofácil · Stampa specializzata · pubblicata il 18 maggio 2020 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Documentazione tecnica · pubblicata il 13 maggio 2015 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Audi A6 C7 4G 2011-2018 Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
Audi Q5: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
Undichtigkeit im Einspritzsystem: Audi-Rückruf läuft bereitsÖAMTC · Associazione dei consumatori · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
Audi: Ersatz des KraftstoffverteilersÖAMTC · Associazione dei consumatori · pubblicata il 19 febbraio 2019 · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
Audi A6 C7: typische Probleme und Diagnose mit ODISKfz-Meisterbetrieb Dietrich (blog de taller) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
Audi A6 C8: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
Audi TTWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
List of Volkswagen Group petrol engines (EA837 y EA839)Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
Audi Técnica Motor 3.0 TFSI (2008)km77.com · Stampa specializzata · consultata il 9 ottobre 2026 · in spagnolo
Audi 3.0 TFSIAUTO BILD · Stampa specializzata · pubblicata il 27 giugno 2008 · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
Used Audi A4 buying guide 2008-2015 (Mk4)Carbuyer · Stampa specializzata · pubblicata il 7 febbraio 2019 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
Tu coche quema aceite: 6 señales de alarma y la solución definitiva para salvar tu motorAutopista.es · Stampa specializzata · pubblicata il 19 giugno 2026 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
Témoignages fiabilité Volkswagenfiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
Gebrauchter Audi A6 und S6 C7 ZuverlässigkeitsleitfadenEuro Premium Parts (blog de recambista) · Altra fonte · pubblicata il 29 novembre 2025 · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
DVSA – base de llamadas a revisión (R/2015/031 y R/2019/099)DVSA (Reino Unido) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
Audi A6 berlina 3.0 TFSI 333 CV quattro S tronic 7 vel. (2014-2017)km77.com · Stampa specializzata · consultata il 9 ottobre 2026 · in spagnolo