BMW B58 vs 1.2 8v Fire: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.2 8v Fire presenta meno rischio di il BMW B58: 20/100 (rischio basso) contro 38/100 (rischio moderato). Il BMW B58 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Guasto della pompa dell'olio con corpo del rotore in plastica»; il 1.2 8v Fire, nessun guasto grave documentato.

Indice di rischio

BMW B58

Rischio moderato · 1 guasto grave

Indice di rischio

1.2 8v Fire

Rischio basso · 0 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 9 ottobre 202617 fonti Come lavoriamo

il BMW B58 è affidabile?

Il B58 (3.0 sei cilindri in linea turbo, dal 2015) è considerato robusto e meno problematico degli N54/N55 che ha sostituito, e le fonti non documentano guasti interni diffusi. I difetti noti riguardano la periferia: alloggiamento in plastica del filtro dell'olio, ventilazione del basamento, guarnizioni e liquido di raffreddamento. Sulle unità precedenti al 2021 ci sono inoltre segnalazioni statunitensi di pompa dell'olio con corpo in plastica.^[1][2][3][4]

Vedi i 6 guasti di BMW B58

il 1.2 8v Fire è affidabile?

L'1.2 8v Fire è uno dei motori a benzina più semplici e diffusi di Fiat, con oltre vent'anni di produzione e senza guasti gravi né sistemici documentati. Le fonti consultate lo descrivono come robusto: i problemi più citati sono guasti occasionali ai sensori (sonda lambda, sensore dell'albero motore), alla bobina di accensione e un consumo di olio un po' elevato con chilometraggi alti; non c'è alcuno schema di rottura della cinghia di distribuzione.^{[5][6][7][8][9][10]}

Vedi i 4 guasti di 1.2 8v Fire

Confronto affiancato

Confronto tra BMW B58 e 1.2 8v Fire
Dato	BMW B58	1.2 8v Fire
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	2.998 cm³	1.242 cm³
Distribuzione	Catena	Cinghia dentata (a secco)
Potenza	290–441 CV	60–69 CV
Produzione	dal 2015^[11][12]	1999–2020^{[13][14][15][16]}
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	38Rischio moderato	20Rischio basso
Guasti documentati	6	4
Di gravità alta o critica	1	0
Gravità peggiore	Gravità alta	Gravità media
Guasti principali	Gravità alta: Guasto della pompa dell'olio con corpo del rotore in plastica Gravità media: Perdita di olio e liquido di raffreddamento dall'alloggiamento in plastica del filtro dell'olio Gravità media: Guasto della valvola PCV della ventilazione del basamento (integrata nel coperchio punterie)	Gravità media: Guasti ai sensori: sonda lambda e sensore di posizione dell'albero motore (PMS) Gravità bassa: Consumo o perdita di olio, in un caso dalla guarnizione del coperchio punterie Gravità bassa: Bobina di accensione difettosa (mancata accensione, spia motore)
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	B58TU2 381 CV (B58B30M2, dal 2022)^[2][3]	1.2 8v SMPI 60-65 CV (1999-2009)^[5] 1.2 8v VVT 69 CV (2007-2020)^{[6][7][9][10]}
Con cautelaVersioni da usare con cautela	B58 326 CV (B58B30M0, 2015-2019)^[2][3][17] B58 340-360 CV (B58B30M0, 2016-2019)^[2][3][17] B58TU 333-340 CV (B58B30M1, dal 2018)^[2][3] B58TU 374 CV (B58B30O1, M340i, M440i e M240i, dal 2019)^[3]	Nessuna
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

BMW B58

Vedi i 16 modelli con il BMW B58

1.2 8v Fire

Vedi i 7 modelli con il 1.2 8v Fire

Altri confronti

Con il BMW B58

Con il 1.2 8v Fire

Confronta altri motori

Primo motore

Secondo motore

È il confronto che stai guardando: cambia uno dei due motori.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Documentazione tecnica · pubblicata il 7 febbraio 2020 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
BMW B58 EngineFCP Euro · Documentazione tecnica · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Stampa specializzata · pubblicata il 14 giugno 2024 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
¿En qué se diferencian los motores B58 y S58 de BMW?Diariomotor · Stampa specializzata · pubblicata il 27 aprile 2024 · consultata il 9 ottobre 2026 · in spagnolo
Fiabilité et pannes de la Fiat Panda (2003-2012)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes de la Fiat Panda (depuis 2012)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes de la Fiat 500Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes de la Fiat Punto (Grande Punto / Punto Evo / Punto)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiat Panda III (seit 2011) – Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 21 gennaio 2023 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Fiat 500 (ab 2007) – alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 24 novembre 2023 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
BMW B58Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
BMW B58Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
Fiat FIRE engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Fiat 500 (2007)Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Fiat Grande PuntoWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Ford KaWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Stampa specializzata · pubblicata il 28 marzo 2025 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese