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Skyactiv-D vs 1.6 e-XDi160: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.6 e-XDi160 presenta meno rischio di il Skyactiv-D: 29/100 (rischio moderato) contro 55/100 (rischio alto). Il Skyactiv-D ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Diluizione dell'olio con gasolio nelle rigenerazioni del FAP»; il 1.6 e-XDi160, 1 guasto grave documentato, il principale «Perdite dalla linea del carburante (richiami 2018-2021)».

Indice di rischio

Skyactiv-D

55

Rischio alto · 3 guasti gravi

Indice di rischio

1.6 e-XDi160

29

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

20 fontiCome lavoriamo

il Skyactiv-D è affidabile?

Lo Skyactiv-D è un diesel moderno e in generale affidabile, ma condivide nelle sue tre cilindrate (1.5, 1.8 e 2.2) una diluizione dell'olio con gasolio durante le rigenerazioni del filtro antiparticolato che obbliga a controllare il livello e a non allungare i cambi dell'olio, soprattutto con percorsi brevi; i 2.2 più vecchi (2012-2014) accumulano inoltre più casi di turbo e calamina.[1][2][3][4]

Vedi i 4 guasti di Skyactiv-D

il 1.6 e-XDi160 è affidabile?

Il diesel 1.6 e-XDi160 (D16DTF) di Tivoli e Korando C300 ha come unico problema ben documentato una serie di richiami (2018-2021) per la linea del carburante, che poteva criccarsi o sfregare contro il cablaggio e perdere gasolio, con rischio di incendio, sulle unità prodotte fino a giugno 2020. Non abbiamo trovato altri guasti del motore confermati da due fonti.[5][6][7][8][9]

Vedi il guasto di 1.6 e-XDi160

Confronto affiancato

Confronto tra Skyactiv-D e 1.6 e-XDi160
Skyactiv-D1.6 e-XDi160
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteDieselDiesel
Cilindrata—1.597 cm³
DistribuzioneCatenaCatena
Potenza105–184 CV115–136 CV
Produzionedal 2012[1][10][11]dal 2015[12][13][14]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)55Rischio alto29Rischio moderato
Guasti documentati41
Di gravità alta o critica31
Gravità peggioreGravità criticaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità alta: Diluizione dell'olio con gasolio nelle rigenerazioni del FAP
  2. Gravità alta: Usura o rottura del turbo per mancanza di lubrificazione
  3. Gravità critica: Rottura della catena della pompa dell'olio e usura dell'albero a camme
  1. Gravità critica: Perdite dalla linea del carburante (richiami 2018-2021)
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessunaNessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • 2.2 Skyactiv-D 150/175 (SH-VPTS, 2012-2017)[2][15][16]
  • 2.2 Skyactiv-D 150/175/184 (SH-VPTS, 2017-2021)[3][17]
  • 1.5 Skyactiv-D 105 (S5-DPTS, 2015-2018)[4][18]
  • 1.8 Skyactiv-D 116 (S8-DPTS, 2018-oggi)[4][19][20]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

Con il Skyactiv-D

Con il 1.6 e-XDi160

Confronta altri motori

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Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. SkyActivWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  2. Fiabilité Mazda CX-5 (2012-2017)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  3. Fiabilité Mazda 6 (2012-2022)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  4. Fiabilité Mazda CX-3Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  5. SsangYong Korando (2019-2020): riesgo de incendio por fuga de combustible (alerta Safety Gate A12/00197/21)car-recalls.eu (reproduce la alerta de Safety Gate) · Altra fonte · pubblicata il 19 febbraio 2021 · consultata il 31 ottobre 2026 · in inglese
  6. SsangYong Tivoli (2015-2020): microfisuras en la línea de combustible (alerta Safety Gate A12/00197/21)car-recalls.eu (reproduce la alerta de Safety Gate) · Altra fonte · pubblicata il 19 febbraio 2021 · consultata il 31 ottobre 2026 · in inglese
  7. SsangYong Tivoli (2015-2018): posible interferencia entre cableado y línea de combustible (Rapex 28/2019)car-recalls.eu (reproduce la alerta de Safety Gate) · Altra fonte · pubblicata il luglio 2019 · consultata il 31 ottobre 2026 · in inglese
  8. SsangYong Tivoli: problemas comunes y llamadas a revisión (UE y Reino Unido)car-recalls.eu · Altra fonte · consultata il 31 ottobre 2026 · in spagnolo
  9. SsangYong Tivoli: Probleme, Rückrufe und Gebrauchtwagen-TippsCarWiki.de · Altra fonte · consultata il 31 ottobre 2026 · in tedesco
  10. Mazda CX-5Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  11. Mazda3Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  12. Engine SsangYong D16DTFmymotorlist.com · Documentazione tecnica · consultata il 31 ottobre 2026 · in inglese
  13. SsangYong TivoliWikipedia en español · Altra fonte · consultata il 31 ottobre 2026 · in spagnolo
  14. SsangYong KorandoWikipedia (en inglés) · Altra fonte · consultata il 31 ottobre 2026 · in inglese
  15. Aviso a todos los propietarios de Mazda CX-5 Dieselkm77 · Stampa specializzata · pubblicata il 22 maggio 2013 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  16. Mazda6Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  17. Fiabilité Mazda CX-5 II (2017-)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  18. Fiabilité Mazda 3 (2013-2019)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  19. Fiabilité Mazda CX-30Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  20. Fiabilité Mazda 3 (2019-)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese