1.0 PureTech vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE apresenta menos risco do que o 1.0 PureTech: 23/100 (risco baixo) contra 59/100 (risco alto). O 1.0 PureTech tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Consumo excessivo de óleo pelos segmentos»; o 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE, 2 avarias graves documentadas, a principal «Fuga do radiador de óleo da caixa CVT no Qashqai I 2.0».

Índice de risco

1.0 PureTech

Risco alto · 2 avarias graves

Índice de risco

2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE

Risco baixo · 2 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202620 fontes Como trabalhamos

o 1.0 PureTech é fiável?

É um tricilíndrico atmosférico simples, mas com dois pontos fracos documentados: um consumo de óleo pelos segmentos que a Stellantis reconhece em toda a sua produção (2012-2016) e a correia de distribuição banhada a óleo que partilha com o 1.2. Só é recomendável com historial completo, teste de consumo e correia verificada.^[1][2][3][4]

Ver as 3 avarias do 1.0 PureTech

o 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE é fiável?

O 2.0 MR20DE (Renault M4R), o 2.0 QR20DE e o 2.5 QR25DE são motores a gasolina atmosféricos com corrente de distribuição, e os testemunhos e guias de compra revistos descrevem-nos como pouco problemáticos: em 123 testemunhos de proprietários não há nenhum caso de corrente e apenas um de rutura do motor. O que está documentado são casos pontuais: algum consumo de óleo e, muito raramente, corrente esticada no Qashqai I 2.0. A caixa CVT opcional merece mais atenção do que o motor.^{[5][6][7][8][9][10][11]}

Ver as 4 avarias do 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE

Comparação lado a lado

Comparação de 1.0 PureTech e 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
Dado	1.0 PureTech	2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	999 cm³	—
Distribuição	Correia em banho de óleo	Corrente
Potência	68 cv	140–178 cv
Produção	2012–2016^{[2][3][12][13]}	2001–2016^{[14][15][16][17]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	59Risco alto	23Risco baixo
Avarias documentadas	3	4
De gravidade alta ou crítica	2	2
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade alta: Consumo excessivo de óleo pelos segmentos Gravidade crítica: Degradação da correia de distribuição banhada a óleo Gravidade baixa: Falha das bobinas de ignição e das velas	Gravidade alta: Fuga do radiador de óleo da caixa CVT no Qashqai I 2.0 Gravidade crítica: Esticamento da corrente de distribuição do 2.0 MR20DE Gravidade média: Consumo de óleo por segmentos ou ventilação do cárter no 2.0 MR20DE
Reparação mais cara documentada	até 1 200 €Degradação da correia de distribuição banhada a óleoValor publicado^[18][19]	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	2.0 16v 140-141 CV (MR20DE, Nissan Qashqai I e X-Trail T31, 2007-2013)^[5][10] 2.0 16v 140 CV (Renault M4R, Laguna III, Mégane III e Scénic III, 2007-2016)^[9] 2.0 16v 140 CV (QR20DE, Nissan X-Trail T30 e Primera P12, 2001-2007)^[6][7]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	1.0 VTi / PureTech 68 (EB0, 2012-2016)^{[1][2][4][18]}	2.5 16v 165-178 CV (QR25DE, Nissan X-Trail T30 e T31, Renault Koleos I, 2001-2015)^[6][8][20]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

1.0 PureTech

2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE

Ver os 9 modelos com o 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE

Outras comparações

Com o 1.0 PureTech

Com o 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Moteur EBWikipédia · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
PSA inaugure son « trois-pattes »L'argus · Imprensa automóvel · publicada em 28 de dezembro de 2011 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
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Nissan MR engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
Nissan QR engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
Renault KoleosWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
Nissan X-TrailWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
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