1.2 PureTech vs BMW B38 / B37: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o BMW B38 / B37 apresenta menos risco do que o 1.2 PureTech: 20/100 (risco baixo) contra 96/100 (risco muito alto). O 1.2 PureTech tem 7 avarias graves documentadas, a principal «Degradação da correia de distribuição em banho de óleo»; o BMW B38 / B37, 1 avaria grave documentada, a principal «Falha do rolamento axial da cambota do B38 (unidades anteriores a abril de 2015)».

Índice de risco

1.2 PureTech

Risco muito alto · 7 avarias graves

Índice de risco

BMW B38 / B37

Risco baixo · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202625 fontes Como trabalhamos

o 1.2 PureTech é fiável?

O 1.2 PureTech com correia (2012-2025) tem um problema reconhecido pela Stellantis: a correia de distribuição em banho de óleo pode degradar-se, obstruir a lubrificação e, nos turbo de 2013-2018, danificar a bomba de vácuo do servofreio. Os turbo de 2014-2023 também podem consumir óleo. A Stellantis oferece 10 anos ou 180 000 km de cobertura; a geração com corrente (desde 2023) já não usa essa correia.^{[1][2][3][4][5]}

Ver as 7 avarias do 1.2 PureTech

o BMW B38 / B37 é fiável?

Os três cilindros B38 (gasolina) e B37 (diesel) da BMW e da MINI não têm uma avaria grave e generalizada documentada. O único problema publicado na imprensa é o rolamento axial da cambota do B38 das primeiras unidades (até abril de 2015), corrigido pela BMW. As campanhas da EGR da BMW afetam diesel de quatro e seis cilindros, não o B37.^[6][7][8]

Ver as 3 avarias do BMW B38 / B37

Comparação lado a lado

Comparação de 1.2 PureTech e BMW B38 / B37
Dado	1.2 PureTech	BMW B38 / B37
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1 199 cm³	1 499 cm³
Distribuição	Correia em banho de óleo	Corrente
Potência	68–155 cv	75–231 cv
Produção	desde 2012^[9][10]	desde 2014^[11][12][13]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	96Risco muito alto	20Risco baixo
Avarias documentadas	7	3
De gravidade alta ou crítica	7	1
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade crítica: Degradação da correia de distribuição em banho de óleo Gravidade crítica: Perda de assistência à travagem por danos na bomba de vácuo Gravidade alta: Consumo excessivo de óleo por calamina nos segmentos ou falha do separador de óleo	Gravidade crítica: Falha do rolamento axial da cambota do B38 (unidades anteriores a abril de 2015) Gravidade média: Fugas de líquido de refrigeração e falha da bomba de água ou do termóstato do B38 Gravidade baixa: Carbonilha nas válvulas de admissão e nos injetores do B38
Reparação mais cara documentada	até 1 200 €Degradação da correia de distribuição em banho de óleoValor publicado^{[2][14][15][16]}	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	B38 1.5 136-140 CV desde abril de 2015 (B38A15 / B38B15)^[6] B37 1.5 diesel 95-116 CV (B37C15K0 / B37C15U0), até 2017^[17] B37TÜ1 1.5 diesel 95-116 CV (desde finais de 2017)^[18]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	1.2 VTi / PureTech atmosférico 68-83 CV (EB2, EB2F, EB2FA..., desde 2012)^[1][3][19] 1.2 PureTech turbo 110 e 130 CV Euro 6.1 (EB2DT, EB2DTS, 2013-2018)^{[2][3][4][20]} 1.2 PureTech turbo 100-155 CV Euro 6.2/6.3/6d (2018-2022)^[2][4][21] 1.2 PureTech turbo 100 e 130 CV com correia revista (2022-2025)^[1][2][22] 1.2 Turbo / Hybrid de terceira geração com corrente, 100-145 CV (desde 2023)^[23][24]	B38 1.2 (B38A12, MINI One)^[12] B38 1.5 136 CV até abril de 2015 (B38A15)^[6] B38K15T0 231 CV (BMW i8)^[25]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

1.2 PureTech

Ver os 51 modelos com o 1.2 PureTech

BMW B38 / B37

Ver os 16 modelos com o BMW B38 / B37

Outras comparações

Com o 1.2 PureTech

Com o BMW B38 / B37

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Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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BMW B38 (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 4 de outubro de 2026 · em alemão
BMW B37 (Wikipedia)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 4 de outubro de 2026 · em inglês
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