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MotorFiable

BMW N20 vs VR6: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o VR6 apresenta menos risco do que o BMW N20: 50/100 contra 63/100 (ambos, risco alto). O BMW N20 tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Desgaste das guias e do tensor da corrente de distribuição (2011-2015)»; o VR6, 1 avaria grave documentada, a principal «Corrente de distribuição e tensores do VR6».

Índice de risco

BMW N20

63

Risco alto · 2 avarias graves

Índice de risco

VR6

50

Risco alto · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

17 fontesComo trabalhamos

o BMW N20 é fiável?

O BMW N20 (2011-2017) foi o primeiro quatro cilindros turbo com que a BMW substituiu os seus seis cilindros atmosféricos em modelos como o 320i, o 328i ou o X3, e é mecanicamente sólido em termos gerais. O seu ponto fraco mais documentado são as guias e o tensor da corrente de distribuição em unidades anteriores a 2015; também são conhecidas as fugas de óleo, a bomba de água elétrica e, em menor medida, o turbo e a bomba de alta pressão de combustível.[1][2]

Ver as 5 avarias do BMW N20

o VR6 é fiável?

As suas avarias mais bem documentadas são a corrente de distribuição, com tensores nos de 12 válvulas e alongamento no 3.2 (R32, A3 8P, TT, Cayenne), e, em menor medida, a refrigeração dos de 12 válvulas. O 3.6 FSI sai melhor visto nas fontes do que o 3.2.[3][4][5]

Ver as 2 avarias do VR6

Comparação lado a lado

Comparação de BMW N20 e VR6
BMW N20VR6
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada1 997 cm³—
DistribuiçãoCorrenteCorrente
Potência156–245 cv140–300 cv
Produção2011–2017[1][6]1991–2024[7][8][9]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)63Risco alto50Risco alto
Avarias documentadas52
De gravidade alta ou crítica21
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade crítica: Desgaste das guias e do tensor da corrente de distribuição (2011-2015)
  2. Gravidade crítica: Falha da bomba de água elétrica (campanha da BMW nos EUA por risco de incêndio)
  3. Gravidade média: Fugas de óleo pela junta da tampa das válvulas e pelo suporte do filtro
  1. Gravidade crítica: Corrente de distribuição e tensores do VR6
  2. Gravidade média: Refrigeração do VR6 de 12 válvulas: bomba de água, termostato e tubagens de plástico
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhumaNenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • N20B20 156 CV (115 kW, 2013-2016)[2]
  • N20B20B 184 CV (135 kW, 2011-2017)[2]
  • N20B20 218 CV (160 kW, 2012-2015)[2]
  • N20B20A 245 CV (180 kW, 2011-2017)[2]
  • 2.8 VR6 12V 140-174 CV (AAA, AMY, AES; 1991-2000)[3][10]
  • 2.9 VR6 12V 190 CV (ABV; 1994-1997)[3]
  • 2.8 V6 24V 204 CV (AQP, AUE, BDE, AMV, AYL; 1999-2008)[4][11][12]
  • 3.2 VR6 220-250 CV (BFH, BML, BDB, BMJ, BUB, BHE, BDL, BKK, AZZ, AXZ, CBRA; 2001-2010)[4][5][13][14]
  • 3.6 VR6 FSI 249-300 CV (BLV, BWS, CDVA, CCZB, CNNA, CMTA; 2005-2018)[5][15][16][17]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o BMW N20

Com o VR6

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. BMW N20Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  2. BMW N20 Engine: Pros, Cons, Reliability, Tuning, and Maintenance GuideBMW BLOG · Imprensa automóvel · publicada em 8 de junho de 2025 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  3. VW Golf III VR6 (1991-1998)AutoBild · Imprensa automóvel · publicada em 1 de setembro de 2003 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  4. VW Golf IV (1J): Schwachstellen und KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  5. Gebrauchtwagen-Kaufberater: Was kann der Porsche Cayenne 9PA?AutoScout24 · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  6. BMW N20Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  7. VR6 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  8. VR6-MotorWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  9. VW EA390Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  10. Tous les problèmes sur Volkswagen Golf III (1991-1998)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  11. Seat Leon I: Bekannte Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 9 de abril de 2025 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  12. VW Bora (1J2): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 14 de julho de 2022 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  13. VW Golf 4: ProblemeCarWiki.de · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  14. Audi TT: ProblemeCarWiki.de · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  15. VW Passat CC: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  16. Probleme mit dem Porsche Cayenne (9PA y 92A)CarWiki.de · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  17. Tous les problèmes sur Volkswagen Passat (2004-2010)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês